快速评价沥青混合料离析新方法的应用研究

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1、第32卷第1期公路交通技术Vol_32No．12016年2月TechnologyofHighwayandTranspo~Feb．2016DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2016．01．012快速评价沥青混合料离析新方法的应用研究祝海折(山西省交通科学研究院，太原030006)摘要：介绍沥青混合料离析产生的原因，对比分析目前沥青混合料离析评价方法的优缺点。基于无核密度仪在高速公路路面工程沥青混合料离析评价中的应用，指出无核密度仪对于沥青混合料离析程度的定量评价具有可行性、可靠性和便捷性，可以大范围推广应用。关键词：无核密度仪；密度；沥青混合料；离析；正态分布

2、文章编号：1009—6477(2016)ol一0053—05中图分类号：13416．217文献标识码：AResearchonApplicationofNewMethodforQuickEvaluationofSegregationofAsphaltMixtureHIIHaizheAbstract：Thispaperintroducesreasonsofsegregationofasphaltmixture，comparesandanalyzesadvantagesanddisadvantagesofpresentevaluationmethodsforsegregation

3、ofasphaltmixture．Basedonapplicationofnon——nucleardensitygaugeinevaluationofsegregationofasphaltmixtureinpavementprojectofexpressway，thepaperpointsoutfeasibility，reliabilityandconvenienceofnon—nucleardensitygaugeforquantitativeevaluationfordegreeofsegregationofasphaltmixture，anditcanbepopul

4、arizedtoapplyinlargescope．Keywords：non—nucleardensitygauge；density；asphaltmixture；segregation；normaldistribution沥青路面离析是指路面某些区域内沥青混合料青路面离析的判别和检测方法及离析对沥青路面路的油石比、混合料级配组成、外掺剂含量、构造深度、用性能的影响J。空隙率及压实度等指标产生了不均匀分布，造成沥目前国内外沥青路面离析现场评价一般采用视青混合料路用性能在空间上分布不均匀，从而致使觉观察法、现场铺砂法、钻芯法、核子密度仪法、激光沥青路面早期病害加速发生。目前高

5、速公路常见的构造深度法和无核密度仪测试法。视觉观察法往往早期病害如水损坏、表面坑槽、局部泛油、表面磨光凭经验判定，判别结果因人而异，具有误差较大等缺等都与沥青混合料的离析有关J。点；现场铺砂法可以测出沥青表面宏观构造深度来沥青混合料离析问题引起了国内外道路工作者评价沥青混合料的离析，但是费时，效率低，采集的的普遍关注。1997年，美国沥青路面施工技术协会样本数有限；钻芯法对路面破坏较大，钻孔处往往诱(NAPA)对沥青混合料离析原因进行了系统研究和发其他次生病害，并且判定结果受选点位置影响较分析，针对沥青混合料容易产生离析的施工环节大；核子密度仪法对试验人员有一定的辐射影响，

6、国(如拌和、生产、运输及摊铺)进行了详细研究，并提内一般不愿意采用；激光构造深度仪往往需要车载，出了相应的解决措施。2000年，美国国家沥青技术现场配备不大可能，在施工现场难以推广应用；无核中心(NCAT)承担了公路联合研究项目“热拌沥青密度仪是一种测试效率高，精度高，对人体无辐射、混合料路面的离析”(NCHRP441)，重点研究了沥对路面无破损快速检测设备_8。笔者以某高速基金项目：山西省交通运输厅科技计划项目(20150123)收稿日期：2015—05—18作者简介：祝海折(1983一)，男，山东省菏泽市人，硕士，工程师。公路交通技术第32卷公路沥青路面施工过程中密度检

7、测为例，介绍采用度仪检测其密度；然后钻取芯样，采用水中重法(密无核密度仪对沥青混合料离析进行评价，以定量地级配沥青混凝土)测定芯样的毛体积密度，并与无判断沥青路面离析程度。核密度仪测得的密度进行对比，计算标定值。沥青混合料密度及标定值的测定见表1，芯样实测的密1无核密度仪工作原理度值与无核密度仪检测值对比见图2。无核密度仪由电磁波发生装置、电磁波接收器表1沥青混合料密度及标定值测定g／cm和隔离环3部分组成。其工作原理为：由于沥青路面结构层材料的密度与介电常数存在一定的比例关系，因此通过底部感应板产生的电磁场来测试