微表处车辙填充施工问题探讨

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1、养护机械＆施工技术MaintenanceMachinery&ConstructionTechnology微表处车辙填充施工问题探讨DiscussiononRutFillingwithMicro-surfacing张存公，周毅，王日可，吕帆，王明辉ZHANGCun—gong，ZHOUYi，WANGYue—ke，LUFan，WANGMing—hu西安达刚路面机械股份有限公司，陕西西安710075Xi’anDAGANGRoadMachineryCo．Ltd．，Xi’an710075，Shaanxi，China【摘要】通过分析车辙形成的横断面形状，给出用于确定参数设置的简便、实用的计算方法；通过分析填

2、充面的变形特点，提出填充混合料应与一般微表处混合料有所不同，并给出车辙填充混合料矿料级配以供参考。最后介绍了不同车辙摊铺箱的施工效果与特点。【Abstract】Aneasyandpracticalcalculationmethodforparametersettingswasputforwardintermsoftheanalysisonthetransverseshapedbyruts．Itwasproposedthatthefillingmaterialshouldbedifferentwiththecommononegiventhetransformationcharacteristic

3、soffillingprofile．andtheaggregategradationwaspresentedforreference．Theconstructioneffectandcharacteristicsofdifferentpavingboxeswereintroducedintheend．【关键词】车辙；微表处；填充；级配【Keywords】rut；micro—surfacing；filling；gradation中图分类号：U418．6文献标志码：B文章编号：1000-033X(2013)03-0064-030引言面用以计算施工用料。车辙的宽度用c表示，深度用表示．见图1。沥青路

4、面的车辙可以分为结构性车辙和流动性车辙。沥青路面因结构强度不足形成的结构性车辙，必须进行必要的补强处理后方可进行微表处：对于深度不大的流动性车辙．微表处具有很好的修复效果。原路面15mill以下的车图1车辙掇断面形状辙可直接进行微表处罩面：深度达到15～25mr[i的车辙一般1．2微表处车辙填充后的横断面形状应首先进行微表处车辙填充．然后进行微表处罩面：深度微表处用于车辙填充时．由于车辙摊铺箱没有振捣功％~tJ25～40mm的车辙应首先采用多层微表处车辙填充：深能。混合料预压实度小，原车辙中部摊铺厚度增大后会在度超过40lTlm以上的车辙．不宜采用微表处车辙填充J。行车作用下进一步压密，产生新

5、车辙。为此，考虑到微表处在公路路面养护的实际施工中．只作微表处车辙填充．不辙填充后行车的压密作用，填充层横断面的中部应隆起3～再进行微表处罩面施工，其效果也很好。5mm，形成冠状，见图2。微表处车辙填充有其本身的特殊性，只有对其作具体分析，才能更加了解其本质．从而更好地运用。1微表处车辙填充施工的折合摊铺宽度图2车辙填充后的横断面形状1．1车辙形成的横断面形状1．3微表处车辙填充时的折合宽度公路经各种车辆长期碾压后都会产生车辙，车辙的Ig-12~冠状部分可近似地看成可补填Ig13中A、B两横断面形状也不规则，但是可以把它看成一段下凹的弧处，因此微表处填充车辙横断面面积l厂可简化成