开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用

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1、MAINTENANCECONSTRUCTIoNANDMACHINERY文章编号：1000033X(2013)05—007603开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用花涛(石家庄市西柏坡高速公路管理处，河北石家庄050090)摘要：结合道路灌缝机在高速公路养护工程中的应用，阐述了裂缝修补的施3--工艺和作业流程，并介绍了开槽机、灌缝机和灌缝材料的基本性能，实践证明：采用开槽灌缝机对高速公路早期病害进行处治，可有效延长高速公路的使用寿命，并节约经济成本。关键词：灌缝机；高速公路；养护；应用中图分类号：U618．6文献标志码：BApplicationofSlottingandCrackSeali

2、ngMachineinExpresswayMaintenanceEngineeringHUATao(ShijiazhuangXibaipoExpresswayAdministrationOffice，Shijiazhuang050090，Hebei，China)Abstract：Combinedwiththeapplicationofcracksealingmachineinexpresswaymaintenanceengineering，theconstructiontechnologyandprocessofcracksrepairwereexpounded．Thepropertie

3、sofslottingmachine，cracksealingmachineandsealingmaterialwereintroduced．Thepracticeshowsthattreatingearlydiseasesbyslottingandcracksealingmachinecanprolongthelifeofexpresswayandsavecost．Keywords：cracksealingmachine；expressway；maintenance；application0引言1传统工艺裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其传统上在对道路裂缝进行填灌的作业中，大部中

4、以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见。灌分采用人工热沥青直接灌入的方法，这种方法的劳缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝动强度大，修复后路面不美观，并且缝隙中的沥青到材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容。夏天会熔化，被车轮带走，冬天容易硬化断裂而脱裂缝修补方法很多，一般根据裂缝的宽度和深度离，所以一般不满1年就已没有灌缝料(沥青)，使灌确定修补工艺。根据裂缝宽度将裂缝分为4种：微裂缝失去应有的作用。缝，裂缝缝宽小于5mm，裂缝边缘无碎裂或仅有轻微经多年的施工实践证明，传统方法无论是采用碎裂，没有或有少量支缝，对车辆行驶的平稳性影响重交通石油沥青还是改性乳化沥青灌缝，最多使用不太

5、大；小裂缝，裂缝缝宽为5～15mm，裂缝边缘有不超过1年，维修后的裂缝又在原灌缝位置重新开轻微碎裂，并有少量支缝，裂缝两侧有微量错台，会引裂，失效率达86以上，只好第二年重新修补。这起车辆轻微跳动；中裂缝，裂缝缝宽为15～25mm，裂样不仅增加了养护费用，而且频繁的养护作业会造缝边缘有中等碎裂，并有少量支缝，裂缝两侧有少量成行车的诸多不便，产生不安全因素。错台，会引起车辆明显跳动；大裂缝，裂缝缝宽大于2开槽灌缝机灌缝作业25mm，裂缝边缘有严重碎裂，并有较多支缝，裂缝两侧有较大错台，会引起车辆剧烈跳动。开槽灌缝主要用于处理道路出现的裂缝及大收稿日期：2012-11-1176MAINTEN

6、ANCECONSTRUCTIONANDMACHINERY中修后新出现的裂缝，能修补裂缝，确保道路的整足，起不到防水作用，虽然短期投入少，但长期累计体使用性能，延长公路的使用寿命，主要用于路面费用高。而使用开槽灌缝机施工，一次性作业使用病害的预防性养护。开槽修补法也是国内外通用寿命可达5年以上，避免重复施工，节省人力，增加的裂缝处理方法，没有经过开槽的灌缝是毫无意义道路的安全性。的灌缝。开槽灌缝工艺使用的主要设备包括开槽5机械设备的选择机和灌缝机，用热喷枪或吹风机辅助。补缝的材料是采用针对裂缝修补专门设计的密封胶材料(改性5．1灌缝机沥青聚合物)。一般建议开槽尺寸为宽1．3～2cm，目前，

7、市场上一些灌缝机的密封胶热熔釜采用深2cm(最深3cm)，可沿不规则裂缝方向开出等宽多层设计(内胆、导热油层、保温层外壳)。燃烧器加等深的槽。热导热油，导热油对热熔釜进行整体加热，既使密3施工工艺封胶不易老化，又保证了温度均匀。采用导热油加热软管输送系统，由于其导热油与热熔釜导热油属(1)准备工作。检查开槽机与灌缝机，确保其同一加热系统，既有效保证了软管内和热熔釜内的技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝密封胶温度完全一致，