路面开槽灌缝首件工程施工方案

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1、路面开槽灌缝首件工程施工方案国道211高速公路路谢中、上面层工程B5合同段路面开槽灌缝施工方案批准审核编制中铁十四局集团有限公司国道211线高速公路工程B5合同段项目部二O—五年三月一、编制说明本施工方案是在我项目经理部国道211线项目总体施工组织设计之上,结合中交第一公路勘察设计研宂有限公司设计的施工设计图纸以及现场病害调査了解了具体情况之后,编制的原道路病害处理的施工专项施工方案。在充分考虑我公司现冇的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,1韦1绕确保质量、安全、工期、环保及文明施工等0标而编制。二、编制依据国道211线灵武至太阳Hl段

2、及联络线古窖子至青铜峡高速公路路面中、上层工程施工招标文件。国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程B5合同段施工图设计。本项目相关施工、试验检测、验收标准及相关技术规范。十夏高速公路施工标准化管理指南。宁夏回族自治区和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等方面的有关法规和规定。我公司的施工技术水平、投入本工程的施工人员与机械设备数量。三、工程概况国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路位于宁夏自治区灵武市、利通区、青铜峡市境内,是宁夏“三纵九横”干线公路网规划中的重要组

3、成部分,也是银川市连接西安市最便捷的道路。木项目为道路分期工程,路线不另辟新线,在原有高速公路双向四车道标准断妞的基础上进行路面、桥涵等相关专业改造及路面分期实施工程。本合同段路面B5标起讫里程K27+700〜K67+000,路线全长39.30km。采用双向四车道,设计速度80km/h,整体式路基宽24.5m,分离式路基宽12.5mo共设置互通式立交2处,分別为吴忠互通立交,郭家桥枢纽互通。主要工程量为:路面裂缝灌缝处治42515m,路面坑槽填补0.6m3,车辙修补0.8m3,路面病害修补:40mm厚细粒式SBS改性沥青混凝土81854m2,60mm厚

4、中粒式SBS改性沥青混凝土220m2,80mm厚中粒式SBS改性沥青混凝土2060m2,90mm厚细粒式SBS改性沥青混凝土11310m2,180mm厚沥青稳定碎石ATB-30基层1140m2。根据路面裂缝发展情况,对路面裂缝内灰尘和松散物清理后灌缝并贴抗裂贴。对于出现坑槽和午辙的路面根椐设计要求进行铣刨后摊铺沥青混合料。本标段内轻度裂缝69398.5m,重度裂缝15630.6m,抗裂贴15600.7m2o四、施工准备1.交通己封闭,安全方案已编制,安全防护措施已到位;2.病害调査己完成,形成病害调査一览表;3.施工所需人员机械已到位,已对所有作业人员

5、进行了技术交底和安全培训;4.路面修补所需材料报检及配合比申报已通过,实验室已通过验收具备检验能力。五、施丁.人员、设备1、人员表1路面病害处理施工人员一览表施工队共有施工人员30人,并所有工人均进行了工前技术交底和安全交底工作。目前上述人员已经全部到位。2、机械设备现场到场设备见下表:表2路面病害处治施工主要机械表六、路面开槽灌缝施工方案6.1施工计划1、2015年3月10円到3月21日,进行右幅交通封闭、病害调查。2、2015年3月15日到4月24日,进行右幅路面病害处理及桥面病害处理。3、2015年7月1日到7月6日,进行左幅交通封闭、病害调查。

6、4、2015年7月3日到7月23日,进行左幅路面病害处理及桥面病害处理。施工顺序,从本标段起点DK27+700开始向大里程方向施工,先施工右幅路面桥面,再施工左幅路面桥而。6.2病害处理修复材料根据路面裂缝发展情况,对路面裂缝内灰尘和松散物清理后灌缝并贴抗裂贴。对于出现坑槽和午辙的路面根椐设计要求进行铣刨后摊铺沥青混合料。1、修补材料(1)密封胶路面裂缝密封胶,该产品为固态改性沥青聚合物,具有高温下低粘性和低温下高弹性的特点。在190度高温下,液态密封胶与沥青路面渗透融合,冷却后产生高粘结力,并依靠较强的弹性,随裂缝涨缩而发生弹性变形,始终保持其密封作

7、用。材料技术要求:针入度(25度):30-70,弹性不小于30%,软化点不小于85度,延展性(25度)不小于30cm,粘着张力不小于500%,安全加热温度204度,沥青兼容性良好。施工时密封胶的温度应达到193摄氐度,但不能超过204摄氏度,槽口尺寸应满足最低设计要求,宽度不小于lcm,灌缝前应保持槽内及两侧绝对清洁;施工时路妞温度应保持在4度以上,否则进行预热,保证密封胶有足够的冷却时间。灌封胶的质量要求关丁灌缝胶的技术要求,参照交通行业标准报批稿执行,本项冃灌缝胶技术要求按照低温型进行质量控制。(1)防裂贴性能指标:防裂贴是一种高优质的道路高分子聚

8、合物改性材料,对道路的反射裂缝具有良好的防治作用,并具有防水效能。其性能指标耍求如下:表3防裂

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