路面水泥混凝土首件工程施工方案

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1、路面水泥混凝土首件工程施工方案一、工程概况：本合同段水泥混凝土路面为K2+850-K5+200段，厚度20cm、宽度6m，共计14506m2首件工程定为K2+850-K3+000段。二、实施首件工程的目的首件工程是为确保工程质量，全力推进“规范、专业、精细、创新”公路品牌意识，达到“样板引路、全线创优”目的的重要手段。通过首件工程，发现水泥混凝土路面施工中隐藏的问题，总结施工经验，使水泥混凝土路面施工顺利完成。三、水泥混凝土路面首件工程施工现场管理组织计划：技术负责：白玉安专职安全员：熊斌智试验负责人：郝平安质检负责人：刘兴华试验员：何诚技术员：黄瑞雪普工:23人四、施工机械和试验检测仪器（附

2、表）五、施工准备1、基层完成后，每分项工程应按《公路工程检验评定标准》的规定进行自检合格后，报请监理工程师抽检，经中心试验室验收后，进行面层施工。2、经过项目部试验室进行试验确定，路面混凝土采用原材为：水泥为固原胜金关P.O42.5水泥，碎石为炭山石料厂，水洗砂为西吉金旺砂场，配合比为：3、施工前，对参与混凝土路面施工的人员进行技术交底（附后）。4.拌和机设在K5+700右侧，750型拌和机，砂石材料储备充足，具备连续施工的条件。六、施工工艺1.基层的检验：施工前先详细检查基层，中桩高程、宽度、路拱横坡、平整度应符合规范的要求，对不合适的指标进行整修，使之达到设计文件和规范规定的标准。如有断裂

3、、隆起或碾坏时应进行人工修整2、施工放样：在基层上恢复中线，安装路缘石3、混凝土拌合1）：拌合前，对拌和机进行标定和试拌，确定拌和机的拌合精度和拌合质量。2）：搅拌过程中，对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。3）：经试验确定拌合时间80-120s为宜。外加剂的使用以稀释溶液的形式加入其稀释用水和原液中的水量应从拌合加水量中扣除。4、混凝土的运输：1）运送混凝土的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁排干积水。装料时自卸汽车挪动车位，防止离析，拌和机的卸料落差小于2m2）运输过程中防止漏浆、漏料

4、和污染路面，途中不得随意耽搁。减小颠簸，车辆起步和停车应平稳，防止拌合物离析。3）拌合的混凝土超过3小时仍未施工的，不得用于摊铺。混凝土在车内停留时间超过初凝时间，应马上处理防止混凝土硬化在车厢内。4）烈日、大风、雨天混凝土运输时混凝土要进行覆盖，防止水分流失。5）运输车辆进入模板区调头或调车时，严禁碰撞模板一旦碰撞，应告知技术员重新测量放线。卸料时设专人指挥，确保卸料到位。5混凝土的摊铺、振捣、饰面：1）混凝土摊铺前，检查模板位置，支撑稳固情况，修复破损基层并洒水湿润。2）因固造成1h或2/3时间初凝时间停工，致使混凝土无法振捣时，在已铺好的面板端头设置施工缝，废弃不能振捣的混凝土。3）在待

5、振捣横断面上设置两根振捣棒，形成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣注意路面底板、内部、边角处不得漏振过振。4）振捣棒插入深度控制在离基层30-50mm，轻插慢提，不得在混凝土中推行拖拉振捣棒振捣。5）缺料的位置进行人工补料，6）振动梁垂直路面中线纵向行驶，往返2-3遍使表面泛浆均匀平整，过程中缺料处使用混凝土补填不得用纯砂浆，料多的部位铲除。7）振动过后的混凝土表面宜采用抹面机和人工配合整平饰面，抹面应迅速，精平后的面板表面无印痕，致密均匀，无露骨、平整度达到设计要求。6、混凝土的养生：1）混凝土浇筑后，应进行土工布覆盖养生，并及时洒水保持混凝土表面始终处于潮湿状态。2）养生天数宜为14-21天，

6、应特别注重前七天的养生。、3）混凝土养生期间严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度的40%后行人方可通行。4）混凝土的养生必须设专人进行养生，现场技术人员时时监控，确保养生及时。5）如昼夜温差大于10℃或日平均气温小于等于5℃时采取保温保湿措施。6施工准备）施工工艺流程：混凝土配合比试配及检验测量放样原材料进场拌和安装模板浇筑运输振捣表面修整养生切缝及填缝质量检查开放交通七．质量保证措施1、施工前进行技术培训工作项目总工对施工队进行技术交底，交底内容包括施工工艺、验收标准、机械操作手施工规程等，使广大一线职工做到心中有数。2、保证机械正常运转机械在开始上岗前应由该机械操作手认真检查、调试，及时发

7、现问题、及时修理，保证其良好的工作状态。3、原材料储备1）对不合格的材料不准入场，具体由工地试验室对到场材料进行抽检，其频率以总办发文为准。2）开工前应储备足够的材料，确保工程的连续进行。3）材料的堆放应有序，不得将不同材料混放，防止石料混合，影响工程施工质量。4、施工放样1）．放样前应对所用全站仪、经纬仪、水准仪进行检查。校正误差在规定使用范围内，方可使用。2）．负责放样的技术人员应在放样前，熟