孔隙率对沥青混合料水稳定性影响研究

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1、第39卷，第5期公路工程Vo1．39，No．52014年10月HighwayEngineeringOct．，2014孔隙率对沥青混合料水稳定性影响研究吴渝玲(重庆水利电力职业技术学院，重庆400074)[摘要】沥青混凝土路面水敏感性一直为路面工程界所重视的重要问题。影响沥青混凝土水敏感性的因子有很多，包括材料性质、沥青混合料性质、施工质量及交通与环境条件。水的扩散及沥青混合料空隙率为重要影响因素。许多实验室以不同试验方法评估沥青混凝土水侵害的行为，较常用试验方法包括煮沸试验、马歇尔抗拉强度试验、浸没试验、修正Lottman试验等。以上这些试验方法简单操作，而其有效性仍无法提供

2、沥青混凝土水侵害破坏的机制。研究目的是在实验室分别制作8％及11％空隙率的密级配沥青混凝土试件，并施予70％一80％饱和度，进行动态模量试验及获得动态模量主曲线，再以相同试件进行力学试验获得疲劳破坏圈数，借以了解沥青混凝土孔隙率对动态模量及疲劳破坏的影响，并探讨在不同空隙率下沥青混凝土的水敏感性。试验结果表明，空隙率与水饱和越小，模量衰减程度较大，表示应力松弛较快，抗裂性较佳，水敏感性较佳；反之模量衰减程度较小表示应力松弛较慢，较容易产生开裂，水敏感性较差。[关键词]道路工程；水稳定性；动态模量；疲劳破坏[中图分类号]U414．1[文献标识码】A[文章编号】1674—0610

3、(2014)05—0266—04PorosityoftheAsphaltMixtureWaterStabilityImpactStudyYUYuling(ChongqingWaterPowerVocationalTechnologyCollege，Chongqing400074，China)[Abstract]Watersensitivityofasphaltconcreteforroadengineeringistheemphasisontheimpor—tantissues．Onasphaltconcretewatersensitivityfactoraremany，in

4、cludingthepropertiesofmaterialproperties，asphaltmixture，constructionqualityandtransportationandenvironmentalconditions．Thediffusionofwaterandairvoidofasphaltmixtureastheimportantinfluencefactors．Manylaboratoriesindifferenttestmethodforevaluationofasphaltconcretewaterenroachon，commonlyusedte

5、stmethodsin—cludingtheboilingtest，tensilestrengthtestandimmersionMarshalltest，fixedLottmantest，etc．Thistestmethodissimpleoperation，anditseffectivenessisstillunabletoprovidetheasphaltconcretewaterdamagemechanism．Thepurposeofthisstudyis8％and11％respectivelyinthelaboratorymakingvoidfractionofde

6、nsegradationasphaltconcretespecimens，70％一80％andgivingsaturation，dynamicrood—ulustestandgetadynamicmodulusmastercurve，againwiththesamespecimenforfatiguedamageme—chanicsexperimentlaps，SOastounderstandtheporosityonthedynamicmodulusofasphaltconcreteandtheinfluenceoffatiguedamage，anddiscussesona

7、irvoidsofasphaltconcreteunderdifferentwatersen—sitivity．Testresultsclearlyshowthatthesmallertheporosityandwatersaturation，themodulusattenua—tiondegreeisbigger，saidstressrelaxationfaster，bettercrackresistance，watersensitivityisbetter；Andmodulusdecaylessst