宁波东苑立交的照明设计

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1、2015年6月第6期城市道桥与防洪道路交通411．2．5照明控制5节能措施道路照明灯具控制根据当地路灯办要求，采用就地检修手动控制、定时控制，并预留道路监控(1)选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光控制接口。强发布和眩光限制要求的前提下，选择发光效率高、衰减慢、反射率好、显色灶合适、使用寿命长的2立交的配电设计照明光源和灯具，提高道路照明照度值和景观照2．1负荷等级明效果，降低运行维护成本。灯具效率不低于道路照明、景观照明、广告、监控均为三级负7O％。荷。(2)道路照明灯具实行半夜节能运行方式，在2．2供配电系统不影响

2、道路安全及社会治安的前提下，在车流量该工程设计范围一期设1座成套箱式变电站，较少的下半夜期间，通过调压方式，降低道路照明供电半径0．4km左右。箱变电站容量为315kVA。灯具的光源输出功率，达到节能目的。高压侧采用单电源单变压器的结线方式，低压侧(3)根据道路线形及断面，合理布设箱式变电单母线不分段方式。除照明负荷外，适当预留监站及灯具，缩短低压供电线路的长度，降低线路损控、景观照明用电及广告用电。变压器负载率控制耗。变压器选择时选用损耗较低的环氧树脂浇筑在70％以下。变压器，达到节能目的。2．3无功补偿及计量(4)

3、灯具防护等级不低于IP65，维护系数不低在箱变内设低压无功集中自动补偿装置，补偿于0．7。后功率因素达到0．9以上。采用高供高计的计量方(5)严格控制照明功率密度值(LPD)。式，计量装置设在箱变内高压侧。(6)变压器负载率控制在60％80％。3线路敷设6结语高架道路照明电缆自箱式变电站引出后，经城市立交桥是为了解决城市道路路口处交通电缆桥架沿桥墩引上至防撞墙内照明接线箱，高紧张而修建的，它的修建不仅解决了交通问题，而架道路照明电缆沿防撞墙内PE75预埋保护管敷且添加了城市的景观。随着城市建设的快速发展，设。城市立交桥

4、正逐步成为城市景观中重要的组成部地面道路照明电缆穿PE50沿绿化带和人行分。道埋地敷设，埋设深度0．7m；过路处在路两端设照明好似城市夜空美丽有神的“眼睛”，它不置电缆手孔井，并采用SC100热镀锌钢管连通。仅可以为车辆驾驶人员及行人创造良好的视觉环境，保障交通安全，提高交通运输效率，同时又是4防雷及接地国家技术水平的综合反应，是城市美化的重要方该工程220／380V配电系统采用的接地型式为面，是展示城市形象的重要载体，是现代化水平的TN—S制，设专用PE线。变压器中性点直接接地。重要标志。高架道路照明装置的防雷保护采

5、用法兰底盘如果说环城南路宛若一幅优美的飘带降落在的连接螺杆与高架防撞墙、盖梁、墩身、承台、地桩宁波快速路的南部，那么东苑立交桥就宛若熠熠混凝土内主钢筋连接成自然接地网予以泄流。闪烁的璀璨明珠点缀在这优美彩带上，在宁波城地面道路利用路灯本体金属灯杆作为防雷接区道路上形成一道新的人文景观。闪器及引下线，利用基础内主钢筋作为接地极，金该工程最终获得上海市优秀咨询工程二等属灯杆、穿线钢管、PE线与路灯内主钢筋可靠连奖。接，接地电阻小于4Q。各组合式户外箱式变电站进线侧装设避雷器参考文献作过电压保护。220／380V低压电源在各

6、配电系统[1】北京照明学会照明设计专业委员会．照明设计手册【M]．北京：中国电力出版社，1998．进线处安装相应等级的电源SPD。[2]CJJ45-2006，城市道路照明设计标准[s]．