山区公路建设对沿线环境景观影响评价

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1、R0ADC0NSTRUCT10NANDMACHINERY文章编号：1000—033X(2015)04—0055—03山区公路建设对沿线环境景观影响评价米水进(河北省高速公路管理局，河北石家庄050000)摘要：根据山区公路环境特点，利用生态环境问题所用到的景观生态学理论体系框架，按照山区公路建设景观影响评价内容和评价方法，对景观敏感度的各项指标进行分析，对影响景观敏感度的内部和外部因素综合考虑，制定出景观敏感度综合分级分布图，对山区公路建设决策及施工过程中的景观建设、生态维护、景观保护具有重要指导作用。关键词：山区公路；环境景观；景观评价理论；景观敏感度中图分类号：U418．

2、9文献标志码：BEvaluationofImpactofMountainHighwayConstructiononLandscapeAlongtheRouteMIYong—jin(HebeiProvincialExpresswayManagementBureau，Shijiazhuang050000，Hebei，China)Abstract：Accordingtotheenvironmentalcharacteristicsofmountainhighway，landscapeecologytheorysystemframeworkcommonlyusedtosolveeco

3、logicalenvironmentproblemswasappliedtoanalyzethelandscapesensitivityfollowingthemethodforevaluationofimpactofmountainhighwayconstruction．Bothinternalandexternalfactorswereconsidered，andagradeddistributionchartwasdrawntoindicatelandscapesensitivity，whichprovidesimportantguidancetolandscapean

4、decologyprotectionduringdecision—makingandconstructionperiodofamountainhighwayproject．Keywords：mountainhighway；landscape；landscapeevaluationtheory；landscapesensitivity0引‘I=1影响进行综合分析与评价。l山区公路环境景观评价理论公路不但要线形流畅优美，而且还要与其周围环境相互协调，形成优美舒适的道路景观，给人们良现阶段尚未有成熟的山区公路环境景观评价理好的视觉效果，使驾驶员和乘客获得舒适、愉悦的心论，常借用解决

5、生态环境问题所用到的景观生态学理感受。因此，建立一套完整的生态景观的评价方理论体系进行分析研究，其理论框架体系包括以下法和体系，用以指导和约束山区公路施工尤为重要。几点。景观系统是一种自然系统，它不仅是生态系统的载(1)要求景观生态系统具有整体性和连续性。体，在特定条件下甚至高于生态系统。目前，学者对在对结构、功能及其变化方面进行研究时，要求从整生态系统的定义较为完善，但对景观系统的定义没体出发，并在时间上保持连续性。针对特定的研究内有一个严格的标准，给相关研究带来了概念上的困容，把归纳、总结与演绎相互补充，形成理论体系的整惑。本文介绍了山区公路建设景观评价理论，简述体性和连

6、续性，使研究结论具有逻辑性和准确性。了山区公路建设景观评价技术的内容、方法和评价(2)不同的公路有着各异的沿线环境景观，处指标，可供技术人员对具体工程的生态景观产生的于相对稳定的生态系统，具有不同的生态系统多样收稿日期：2014-12一O355匿圈匿亘国团圈lROADCONSTRUCTIONANDMACHINERY性和稳定性，抗干扰能力和自行恢复能力也不尽相系，通过景观要素的组合分析，可以在该区域中获得同，这种特性称为景观异质性，是景观生态系统研究基本的环境景观特征。的基本问题。(2)RS遥感技术。RS遥感技术由于其遥感制(3)景观系统的时空尺度大小取决于其研究地图覆盖面广、

7、数据更新迅速等特点，在景观影响度评域的对应性、协调性和规律性大小。大时空尺度涵价的研究中主要用于区分景观类型，并在景观格局盖的环境信息大，通常包括土地利用情况、土地覆盖和景观动态变化的研究中起到重要的作用。情况、生态环境破坏程度、物种分布情况、区域性气(3)GPS全球定位系统。GPS全球定位系统候水文变化等。在大的空间尺度下，整个生物圈是弥补了前两项技术的缺陷，完善了景观影响评价资一个多层次系统、多重等级的有机整体，每一个高级料。常规的遥感图像普遍存在识别精度不准的问的多层次系统都是由多个低级的层次系统