大跨径钢—砼连续组合梁桥施工关键技术探讨与实践

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1、西南公路2010年第2期西南公路XINANGONGLU凝土或C40钢纤维混凝土，施工时尽量使混凝土的凝法检查灌浆情况。固时间避开行车高峰期。3.5支座维修大跨径钢—砼连续组合梁桥施工3.3涵墙裂缝、涵墙及桥台变形、搭板沉陷的维修支座出现病害后，记录入档案，若不是非常严涵墙裂缝、涵墙及桥台变形、搭板沉陷等病重的情况，一般结合桥面铺装、企口缝、伸缩缝病关键技术探讨与实践害，如果拆除（或掘除）重新施工，将要增大造害一起处理。先凿除桥面铺装、企口缝、伸缩缝混价，延长维修工期，影响营运，砌筑（或浇筑）凝土，有锚栓时清除锚栓孔内混凝土，然后视桥下12陈经纬陈晓云时，还一样受到行车

2、扰动的影响，在一定程度上仍情况采取维修方案。当桥下易于搭架时，优先考虑（1.成都市市政工程设计研究院成都6100152.中铁十九局二公司辽阳111000）会造成先天的施工缺陷。顶升方案。桥下净空较高、地形复杂不易于搭架且（1）涵墙裂缝分类按以下方法处理：裂缝宽度梁板自重不是太重时，才考虑吊开梁板维修的方【摘要】探讨了跨径为71m+110m+71m三跨预应力钢—混组合连续葙粱，在施工过程中的关键性技≤1.5mm，采用改性环氧浆液封闭的方法；裂缝宽度案。维修时，油毡支座全部更换为板式橡胶支座，术：钢梁除锈和防腐工艺、临时柔性支墩架梁工艺、桥面板施工工艺和长束预应力筋施工工

3、艺。此桥的桥>1.5mm，根据破损情况，现场确定维修方案。一般更换变形的板式橡胶支座，重新安装脱空支座。型跨度为目前国内同类桥型之首。采用灌水泥砂浆（或净浆）进行处理。3.6梁(板)下挠、下部出现裂纹的维修【关键词】钢—混组合连续梁；施工；关键技术（2）涵墙及桥台变形：桥台、涵台变形，通常梁（板）下挠、下部出现裂纹，一般是刚度不【中图分类号】U445【文献标识码】B是凸出原来的平面。处理方案一般是先钻孔，然后够，承载能力偏低。为增加梁（板）的刚度，提高灌水泥砂浆（或净浆），保证桥台和涵台后回填密承载能力又不过多的增加梁（板）自重，一般采用大桥位于原312国道北侧217

4、m左右跨越京杭运河，桥实。在灌浆孔预埋连接钢筋，再浇筑一条与原结构粘贴钢板或高强碳纤维布。经过几年的营运检验，0引言梁与航道中心的交叉桩号为K3+807.12，桥梁与航道连接并共同受力的钢筋混凝土墙，分担部分荷载。这两种方法效果都较好。钢—混组合结构最早出现于上世纪20年代，最夹角96.2度，起讫桩号为K1+344.66~K2+456.78，全（3）搭板沉陷：搭板沉陷：掘除路面后，如果3.7添加早强剂及钢纤维早是出于结构防火性能考虑，采用钢外包混凝土的长552m，其中主桥252m。主桥上部结构采用搭板因台背回填质量不好而整体沉陷，未断裂。一炎热的夏季除外，其余季节在浇

5、筑水泥混凝土结构形式。随着各国学者研究的逐步深入，对钢—71m+110m+71m三跨变截面钢—混组合连续梁，左右般采用先钻孔，再灌注粉煤灰、水泥浆加固，保证时添加早强剂，以加速水泥混凝土的凝固，尽量缩混组合结构的认识也趋于成熟。上世纪70年代，世分幅，采用双箱单室截面，单个箱梁宽4.25m，钢箱回填密实。待其强度达到要求后，在其上加铺沥青短凝固时间，减小行车扰动的影响。早强剂种类很界各产钢大国都纷纷制定相应的设计技术规范、规程。梁净间距4.24m，钢梁顶板翼缘宽0.6m，厚混凝土。搭板断裂的，按维修设计图重做搭板。多，经过几种早强剂的试用，采用重庆乐德交通发我国对钢—

6、混组合结构的研究起步于上世纪0.025m，底板宽4.35m，主跨跨中高度为2.6m，墩顶（4）灌浆方法：粉煤灰:水泥:水=1:1:0.5，一般用展有限责任公司的LW-2型早强减水剂，掺量为水泥50年代，相对较晚。但随着我国国民经济的增长，高5.2m，梁高按照二次抛物线变化。325号水泥，采用Ⅲ级或Ⅲ级以上的粉煤灰。灌浆压力用量的2%，其性能见表1。交通事业的蓬勃发展，对组合结构的研究也不断加主桥下部结构，主墩采用拱门形，单个墩柱宽为0.8MPa～1MPa,根据实际情况确定孔深，最大孔深可表1LW-2型早强减水剂检测情况深，同时在许多实际工程中也得到应用和发展。本2.6

7、m，厚5.2m，外侧设5cm×5cm的倾角，主墩承台达10m，孔径11cm，钢管直径10cm，在钢管下部2m范固体含量细度(0.315氯离子水泥净浆项目(%)筛余%)含量(%)PH值流动度文将针对江苏常州市运河改造工程—312国道邹区大厚度为3m，平面尺寸为15m×6.5m；过渡墩采用双柱围内开孔，孔径5mm，孔距15cm，钢管周边填粗砂，标准要求﹥95﹤10﹤0.68～10≧200桥的施工作一些探讨和分析。式桥墩，平面尺寸为11.3m×6.5m，呈哑铃形。主墩孔位成梅花形布置，孔距2m，采用地质钻成孔。逐次检测结果98.123.40.118.821