多孔沥青混合料老化及水稳定性研究

《多孔沥青混合料老化及水稳定性研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第4O卷，第6期公路工程Vo1．40，No．62015年12月HighwayEngineeringDec．，2015多孔沥青混合料老化及水稳定性研究张兴梅，徐聪(1．重庆广播电视大学，重庆400052；2．重庆交通大学，重庆400074)[摘要】通过对试件进行不同程度老化评估透水沥青混凝土路面在不同水侵害条件下的影响，并比较不同最大公称粒径的级配在工程性质上的差异。结果显示，PAC试件老化后的间接抗拉强度、稳定度、回弹模量等工程性质强度都呈现增加趋势，其中以高黏度改性沥青最佳，SBS改性沥青次之，7O号直馏沥青最低。试

2、验路现场钻芯试件的6O℃黏度老化指数高于实验室4d老化的结果，但呈现出相近趋势，显示现场PAC路面老化情形明显，且使用黏度较高的改性沥青不但有助于强度提升，更可以减缓其老化速度。[关键词]道路工程；透水沥青混凝土；老化；水损害[中图分类号】U414．1[文献标识码]A【文章编号】1674-o61o(2015)06-0071-06InfluenceofAgingandWaterEnroachonPermeableAsphaltConcreteZHANGXingmei，XUCong(1．ChongqingRadioandT

3、elevisionUniversity，Chongqing400052，China；2．ChongqingJiaotongU—niversity，Chongqing400074，China)[Abstract]Byspecimensagingimpactassessmentpermeableasphaltconcretepavementunderdif-ferentconditions，differentdegreesofwateragainstandcomparediferentmaximumnominalparti

4、clesizegradationonengineeringpropertiesofdifference．Theresultsshowthattheindirecttensilestrength，stabil-ity，resiliencemodulus，strengthandotherengineeringpropertiesafteragingPACspecimensareshowinganincreasingtrend，ofwhichthebesthighviscositymodifiedasphalt，SBSmod

5、ifiedasphalt，~llowedby70straightdistilledbitumenminimum．Roadtestsitecoredrillingspecimensaged60℃viscosityindexhigherthantheresultsoflaboratoryfourdaysofaging，butshowingasimilartrend，displayscenePACpavementagingsituationisobvious，andtheuseofhighviscositymodifieda

6、sphaltwillnotonlyhelpstrengthincrease，butalsoslowtheagingrate．[Keywords]roadengineering；permeableasphahconcrete；aging；waterdamage夏季路面最高温度可能达60℃以上，容易促成黏结0前言料的老化，可能使沥青黏结料变脆硬。再加上多雨国内对透水沥青混凝土路面的研究已有多年经的环境，路面若含较高的空隙，使沥青薄膜与水分的验，在实际铺筑上也已累积较多经验，公路单位对使接触面积增加，加速水侵害的效应，可能进

7、而导致路用多孑L隙性沥青混凝土路面的认识及使用意愿逐渐面的剥落。水会导致沥青和粒料间黏附力的损提高，是因PAC较传统密级配可有效减少水膜现象，失，黏附力的破坏通常称为沥青混凝土路面的剥落，有助于提升交通安全，无论是高速公路或市区道路会使水分直接接触粒料而造成路面强度的下降，是都有发挥的空间⋯。然而，多孔路面也可能产生破影响路面行车安全和各种服务指标的重要因素之坏的情形，主要来自于环境因素和交通影响，其中路一。另一方面，在透水沥青混凝土中，水分除了由面的老化会使混合物变脆并且容易松散，水侵害也孔隙和裂缝渗人之外，在拌和过

8、程中粒料表面水分可能是透水沥青混凝土耐久性下降的关键之一。若未完全排除，被包覆在沥青薄膜和粒料之间，导致[收稿日期]2015—08—31[基金项目】国家自然基金项目(51208212)[作者简介】张兴梅(1983一)，女，重庆开县人，讲师，在读博士，研究方向为交通运输。72公路工程40卷配比设计结果的沥青含量和孔隙率和实际拌和结果