城市轨道交通车辆受电弓_接触网系统稳定性分析

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1、第３３卷第９期铁道学报Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．９２０１１年９月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＨＥＣＨＩＮＡＲＡＩＬＷＡＹＳＯＣＩＥＴＹＳｅｐｔｅｍｂｅｒ２０１１文章编号：１００１－８３６０（２０１１）０９－００３１－０５城市轨道交通车辆受电弓－接触网系统稳定性分析杨俭，宋瑞刚，方宇（上海工程技术大学城市轨道交通学院，上海２０１６２０）摘要：受电弓－接触网系统的稳定性直接影响车辆受流过程的稳定性，良好的弓网性能是列车安全运行的重要保证之一。本文根据城市轨道交通车辆运行速度较低的特点建立受电弓－接触网系统模型，并对其稳定性进行分析。根据实际车辆参数得出该系统的稳定受流区域以及对稳定受流有影

2、响的相关参数。分析得出结论：系统参数对系统的稳定性影响很大，且参数间互相关联，相互制约。研究成果为受电弓、接触网的研制及车辆的安全运行提供了理论参考。关键词：城市轨道交通车辆；受流；受电弓；接触网；稳定性中图分类号：Ｕ２２５；Ｕ２６４文献标志码：Ａｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－８３６０．２０１１．０９．００５ＳｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅＰａｎｔｏｇｒａｐｈ－ｃａｔｅｎａｒｙＳｙｓｔｅｍｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌｗａｙＶｅｈｉｃｌｅＹＡＮＧＪｉａｎ，ＳＯＮＧＲｕｉ－ｇａｎｇ，ＦＡＮＧＹｕ（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌｗａｙＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ

3、，ＳｈａｎｇｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＳｃｉｅｎｃｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１６２０，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｃｕｒｒｅｎｔｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐａｎｔｏｇｒａｐｈ－ｃａｔｅｎａｒｙｓｙｓｔｅｍｉｓｐｒｉｍａｒｙｔｏｇｕａｒａｎｔｅｅｔｈｅｏｐ－ｅｒａｔｉｏｎｓａｆｅｔｙｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｖｅｈｉｃｌｅｓ．Ｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｉｓａｃｈｉｅｖｅｄｂｙｔｈｅｃｏｕｐｌｅｄｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｐａｎ－ｔｏｇｒａｐｈ－ｃａｔｅｎａｒｙｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｅｓｔａｂｉ

4、ｌｉｔｙｏｆｔｈｅｐａｎｔｏｇｒａｐｈ－ｃａｔｅｎａｒｙｓｙｓｔｅｍｈａｓｄｉｒｅｃｔｅｆｆｅｃｔｏｎｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｃｕｒｒｅｎｔｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｆｅａｔｕｒｅｔｈａｔｔｈｅｕｒｂａｎｒａｉｌｗａｙｖｅｈｉｃｌｅｓｒｕｎａｔｒｅｌａ－ｔｉｖｅｌｙｌｏｗｓｐｅｅｄｓ，ｔｈｅｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｐａｎｔｏｇｒａｐｈ－ｃａｔｅｎａｒｙｓｙｓｔｅｍｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｎｄｉｔｓｓｔａｂｉｌｉｔｙｉｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｓｔｅａｄｙｃｕｒｒｅｎｔｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎａｒｅａｉｓｄ

5、ｅｒｉｖｅｄｆｒｏｍｒｅａｌｖｅｈｉｃｌｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｆｆｅｃｔｉｎｇｓｔｅａｄｙｃｕｒ－ｒｅｎｔｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｔｈｅｓｔｕｄｙｐｒｏｖｉｄｅｓｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｐａｎｔｏｇｒａｐｈ－ｃａｔｅ－ｎａｒｙｓｙｓｔｅｍ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｕｒｂａｎｒａｉｌｗａｙｖｅｈｉｃｌｅ；ｃｕｒｒｅｎｔ－ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ；ｐａｎｔｏｇｒａｐｈ；ｃａｔｅｎａｒｙ；ｓｔａｂｉｌｉｔｙ城市轨道交通车辆运行过程中，受电弓与接触网弓－接触网耦合非线性动力学模型，

6、根据实际弓网参之间产生电弧的现象时有发生，严重时出现弓网分离数，定性研究不同弓网参数下的弓网系统稳定性问题。现象，不仅加速受流设备的损坏，对行车安全也造成很大威胁。列车的受流过程通过受电弓－接触网系统的１上海地铁车辆受电弓和接触网的主要技术耦合作用来完成，只有通过研究其相互作用机理，很好参数地处理二者关系，才有可能从根本上提高车辆受流质１．１受电弓的主要技术参数量。本文根据城市轨道交通车辆运行特点，建立受电一列６辆车编组地铁列车上装有２架受电弓。受收稿日期：２０１０－０３－３１；修回日期：２０１１－０４－０１基金项目：国家自然科学基金资助项目（５１０７５２５５）；上海高

7、校选拔电弓通过绝缘子安装在首尾两辆动车车顶，弓头升起培养优秀青年教师科研专项（ｇｊｄ０９０２７）；上海市教育委员会重点学科（Ｊ５１４０１）后与接触网导线接触，从接触网上接受电流供动车使作者简介：杨俭（１９６２—），男，黑龙江哈尔滨人，教授，博士。Ｅ－ｍａｉｌ：ｙａｎｇ２５８０＠ｓｕｅｓ．ｅｄｕ．ｃｎ用。上海地铁受电弓的参数见表１。３２铁道学报第３３卷表１受电弓主要技术参数［１］的磨耗尽可能低。图１为受电弓－接触网系统示意受电弓参数数值受电弓参数数值图。额定电压（ＤＣ）／Ｖ１５００折叠高度／ｍｍ３００１０００３６３网压（ＤＣ）变化范围／Ｖ工