基于EMME3与VISSIM的交通影响分析方法

《基于EMME3与VISSIM的交通影响分析方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、◎基于EMME3与VISSIM的交通影响分析方法胡环，董洁霜(上海理工大学管理学院区域规划与交通规划研究所，上海，200093)摘要：为了提高在交通影响分析中预测的精确性和研究的细致性，使用宏观交通规划分析软件EMME3与微观交通仿真软件VISSIM结合分析，提出了基于EMME—VISSIM的仿真分析交通影响的方法。该方法不仅能预测分析道路网络的宏观交通流和研究微观交通流特征，而且能准确简易地在微观层面上定量地评价关键路段和交叉口的交通影响。以温州市龙湾区规划馆为例，综述了EMME和VISSIM在交通影

2、响分析中的应用及两者结合的研究与应用，讨论了当前研究中存在的一些关键问题，并指明未来在这一方面的研究方向。关键词：交通影响；交通仿真；EMME3；VISSIM0弓I言用L6j。而对路网中的关键节点，如关键交叉口，只是宏随着土地开发成本越来越大和交通需求增长迅观的流量状态。至于微观方面，赵明翠等开始把宏观速，交通问题越来越受到关注。交通问题直接影响到微观软件联系起来分析，提出TransCAD与一个城市的发展速度和发展潜力，备受关注。追求资TransModeler组合分析交通影响的方法，从宏微观层源利用的最

3、大化，关键是如何科学协调城镇大型建设面进行定量化分析l7]。但对路段和交叉口控制策略及项目开发与交通系统发展之间的关系，这就需要进行优化系统等，仍缺乏定量的分析研究。交叉口的交通交通影响分析。组织、公交和交通安全等影响评价，多限于定性分析。交通影响评价(TrafficImpactAnalysis，简称针对改善措施对关键交叉口的影响评价如延误、排队TIA)或称交通影响分析，就是在开发项目立项之前，长度等则不够深入。分析该工程项目的影响范围及对交通服务水平的影响EMME3是宏观交通规划软件，在交通影响分析程

4、度，进而确定保持交通服务水平不明显下降，影响通方法中，一般按照交通预测四阶段方法编制的宏观交行的对策『1；或者修改开发计划方案，以减小开发方案通规划软件来完成。VISSIM是交通仿真软件，从微对交通负荷的影响和满足停车需求。目前，交通影响观角度对项目影响大的交叉口进行对比仿真分析，具分析侧重于定量分析新建或改建项目其交通产生对周有直观、准确、灵活的特点，能进行多因素相互作用的边道路产生负荷，避免项目建成投入使用后车辆停放交通系统的分析和评价。困难、出入口不适合以及周边道路交通组织出现问题本文立足于交通影

5、响评价的四阶段法，归纳总结等；也避免因建前未考虑全面，建成后被迫改建引起了EMME在交通影响评价中的应用和VISSIM与评资源浪费。目前交通影响分析在宏观方面和定性层面价模型的集成方式，将交通预测与交通仿真分析技术上的研究，如土地利用分析、出行生成状况、路段流量相结合在一起，运用宏观交通分析软件对目标年进行和饱和度分析、影响度敏感性分析等口]。如任其亮等常规交通影响分析，旨在为交通影响评价的简单准确对交通影响敏感度指标体系进行研究，并构建了基于和深入研究提供帮助。敏感度分析的计算模型[；王家伟等针对设施

6、对交通的影响进行研究，建立了评价模型，定性的阐述了建设1EMME在交通影响分析中的应用项目对交通组织的影响，并实现其在计算机上的运EMME是的用于交通预测及交通分析的专业软件，基础的运用就是交通影响分析中预测交通量及收稿日期：2O13O7一O9基金项目：上海市研究生创新基金项目(JWCXSI1202)。分析路网，主要包括交通调查、路断特性及用户定义70上冯么N。．32013◎的内容，分析现状及未来区域。EMME可定义多种EMME3。交通方式，包括小汽车、公交及辅助小汽车和辅助公利用EMME软件进行交通影

7、响分析；分析过程交，每种公交方式又包括多种车辆类型。EMME的中，一般基于传统的“四阶段法”对实施项目进行交通庞大的系统能支持所有的交通方式能在同一个网络需求分析和预测，即利用EMME3进行交通影响分中集成。根据多种函数模式对路段、交叉口进行分析，过程包括：路网准备、出行生成、出行分布预测、交析。利用强大网络及模型计算功能，对路段、节点、通分配、结果分析几个阶段。然后对关键交叉口、主要公交路线、和模型数据交互计算，考虑多方式网络平路段的饱和度情况进行定量分析。以温州市龙湾区规衡的需求模型。EMME现已更

8、新到第四代，实现划展示馆为例，在交通影响分析中EMME软件的运windows操作系统，只是还不够完善和普及，多用用过程设计如下流程：(见图1)。温州市城市总体规划温州龙湾城市中心区控制性详细规划可接受'图1交通影响评价流程图1．1实例资料概述口指标以及由于项目新增而可能对特定区域造成的影龙湾区规划展示馆建设项目，位于温州市龙湾区响，确定直接影响区如图2所示。核心地带，东起古浦路，西至龙祥路，南临水心河，总用1．2项目周边土地和道路现状地面积