城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究

城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究

ID:36499958

大小:1.47 MB

页数:90页

时间:2019-05-11

城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究_第1页
城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究_第2页
城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究_第3页
城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究_第4页
城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究_第5页
资源描述:

《城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、上海交通大学硕士学位论文城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究姓名:戚方好申请学位级别:硕士专业:机械设计及理论指导教师:蒋伟康20070301上海交通大学硕士论文摘要场的基础上,计算车身壁板对车内参考点的声学贡献,并给出了主要噪声频率处的各板件的贡献度系数,为识别主要结构噪声源,改进车身结构提供了指导性意见。最后用有限元法对车内声学-结构耦合系统进行灵敏度和优化研究,以车身壁板厚度为设计变量,不改变车厢重量,使车内参考点声压幅值最小的优化模型,用Nastran中的声学优化模块获得了基于车内噪声

2、控制的车身优化设计结果。关键词:车内噪声,轨道客车,噪声预测,声学优化II上海交通大学硕士论文ABSTRACTResearchforpredictionandcontrol&optimizationofinteriornoiseinurbanrailwayvehicleABSTRACTFiniteelementmethodandboundaryelementmethodhavebeenusedtopredictandcontrolthenoiseinsidetherailwayvehicleatlo

3、wandintermediatefrequency.Herebytheresultsinthisessaycanbereferredforfurtherstudyonhowtocontrolthenoiseradiation.Themainworkofthisessayareasfollows:Firstly,themodelofthecomplicatedstructureofrailwayvehiclehasbeensimplified,thereafterthefiniteelementmod

4、elofthestructurebodyandthedynamicaircavityofrailwayvehiclewasestablished,thenthedynamiccharacteristicandthecavitymodeofrailwayvehiclebodywasanalyzed.Secondly,accordingtotrackspectrum,thedynamicforcespectrumoffoursupportivepointsloadedbyrailwayvehiclebo

5、giewasanalyzed,whichwasusedasexcitationandcombinedwithfiniteelementmethodandboundaryelementmethod,thevibrationresponseofcarriageandradiationnoiseofvehiclepanelexcitedbyexternalforce.Noisedistributionofdifferentareafrom30to200Hzwasdisplayed.Synchronousl

6、y,A-weightedtotalsoundpressurelevelofreferencepointsinthevehiclewerecalculatedandsoundpressuredistributionoftheplanefieldpointswerevisuallydisplayedaswell.Theacousticfielddistributionoftheinteriorvehiclewasanalyzed,whoseresultsshowedthatthefieldpressur

7、edistributedalongthesymmetrylineofvehicle'slongitudedirectionwashigherthantheeachsideIII上海交通大学硕士论文ABSTRACTofit.Then,theinfluenceofsoundabsorptionmaterialsfixedontheboundaryofrailwaycarriagewasdiscussed,whichprovedthiskindofmaterialscanreducetheradiated

8、noiseatfieldpointswhilenoisedistributionwasn'tinfluencedbythem.Thefieldpressureofvehiclewascalculatedusedboundaryelementmethod,basedwhichtheacousticcontributionofvehiclebodypanelwascalculated.Herebythemaincontributioncoefficientvehicleb

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。