佛山市龙湾大桥主桥总体设计与技术创新

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1、◎佛山市龙湾大桥主桥总体设计与技术创新郝维索，沈洋[上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海200092]摘要：介绍了佛山市龙湾大桥主桥的建设条件、桥型方案、结构设计及其技术特色等。龙湾大桥跨越广东省十大防洪险段珠江水系顺德水道龙湾基，水文、河势条件复杂，主桥桥型方案为3O+125+29O+125+30in双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，采用大直径钻孔桩深水基础、钻石A形桥塔和预应力混凝土双边箱主梁。龙湾大桥设计采用了大吨位可调支座、前支点挂篮拉杆式止推装置等创新技术。对类似工程的设计和施工具有参考价值。关键词：龙湾大桥；斜拉桥；设计1工程概况顺

2、德水道洪、潮、涝的季节性变化极为明显，桥位龙湾大桥及引道工程是“佛山市城市升级三年行动处多年平均高潮位为5．00m，最高潮位7．10m，最低计划”重点交通工程建设项目，连接禅城区南庄镇和南海潮位一0．90m，平均潮差0．55m。其特征水位见表1。区西樵镇，跨越珠江水系北江顺德水道，是联系佛山市中表1顺德水道特征水位心组团和西江组团的快速通道。道路等级为一级公路兼频率P／0．330．51251O顾城市道路功能，双向六车道，设计车速80km／h。水位／m8．077．837．517．Z16．856．48(珠基)2建设条件2．1水文、河势2．2通航龙湾大桥上

3、跨珠江水系顺德水道龙湾基，桥位处根据通航论证报告，顺德水道为内河Ⅲ级航道，通于顺德水道两条支流南沙涌和吉利涌“x”形交汇口之航净高10m，设计最高通航水位：6．85m(珠基)，最低间(见图1)，河道弯曲，冲刷严重，是广东省十大防洪通航水位：一0．56m(珠基)；单孔双向通航的实际净空险段之一，水文、河势条件极其复杂。两岸堤围分别是宽度应不小于260m。西樵侧樵桑联围和南庄侧罗格围，河面宽度约360m，2．3工程地质水深约10~25m，主槽偏向西樵侧，西樵侧护岸已作桥位区覆盖层由第四系人工填土、河流冲积相黏整治加固处理，堤脚堆积抛石，南庄侧堤围内分布有

4、性土层、砂层、海陆交互软土层、砂土层等组成；基底由50～60m滩地，常水位时地面出露。下第三系的强～微风化凝灰岩、凝灰质角砾岩、砂岩及喜山期玄武岩等组成。桥位基底岩层风化倒置、风化夹层现象较常见，局部存在软硬相间的特点，中～微风化岩面起伏变化较大，且岩性差别较大，凝灰岩和玄武岩交互出现现象常见。根据桥位区岩土层分布情况及基岩力学性质，建议桥墩台基础采用桩基础，以中～微风化岩为桩端持力层。项目场地稳定，适宜桥梁工程建设。2．4地震根据地震安全评价报告，近场区断裂的活动时代在早、中更新世，自晚更新世以来断裂活动已不明显。图1桥位河势图工程场地不同超越概率

5、水平的地表峰值加速度Amax收稿日期：2013-11-29和水平地震系数K见表2。48上踢魄No．12014⋯⋯一s◎表2场地地震参数杆)+1．5m(人行道)+1．0m(拉索区)+0．5m(防撞栏)+12．75(机动车道)]+0．5m(中央分隔带)。采用超越概率1oo年超越5O年超越5O年超越水平概率63概率1O概率2．5大直径钻孔桩深水基础、钻石A形桥塔和预应力混凝土双边箱主梁。结构体系：塔墩固结、主梁五跨连续半A⋯(m／s0)0．38850．86081．4223飘浮体系，边、中跨之比为0．431。主塔横梁、锚墩及Kh0．0400．088O．145

6、边墩顶设纵向活动支座，其中主塔横梁和锚墩顶为1500~2000t可调高支座，主塔横梁和边墩处设横向3技术标准限位支座。(1)道路等级：一级公路兼顾城市道路功能，双向龙湾大桥桥型布置方案具有以下优势：6车道，主桥两侧设1．5m人行道；(1)主跨290m满足单孔双向260m通航宽度要(2)设计车速：80km／h；求，同时保留一定的富余量，可以减小船舶撞击的概(3)荷载标准：汽车荷载：公路一I级，人群荷载：率，保障通航安全。3．5kN／m；(2)跨径布置同河势形态，尤其是深泓区分布相协(4)设计洪水频率：特大桥1／300，相应流量为调，可以降低桥墩阻水率，

7、减少河床冲刷及河势演变。13673m。／s，相应水位为8．07m；(3)主塔基础位于浅水区，可以降低施工难度；樵(5)抗震设计：抗震设防烈度为Ⅶ度，地震动加速桑联围历史上经过多次加固，堤脚埋有大量抛石，主塔度峰值0．10g，按规范进行两阶段设计、两水平设防；基础与堤脚保持一定的安全距离，可以有效避开抛抗震设防类别：A类，抗震重要性系数：E1作用下取石区。1．0，E2作用下取1．7，按Ⅷ度设计抗震设防措施；(4)边跨一孔跨越两岸大堤，边墩基础距离堤脚大(6)抗风设计：基本风速：百年一遇V。一31．3m／s，于5rn，满足水利部门对堤围保护的要求。极限风

8、速按百年一遇风速计算，运营风速按桥面风速(5)主梁采用五孔连续结构，边、中跨比0．431较25m／s计算；为