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1、公路交通技术2012年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun.2012No.3厦漳跨海大桥北汊主桥斜拉索外置式阻尼器及其参数分析李军,杜世界(1.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067;2.合乐中国有限公司,上海200021)摘要:简要介绍厦漳跨海大桥工程概况,阐述国内外对斜拉索振动及振动控制的研究。针对厦漳跨海大桥北汊主桥超长拉索柔性大、内阻尼低、固有频率分布广,极易在风、风雨和支承端位移等激励下发生振动的特点,从斜拉索振动频率分析、阻尼器安装高度确定、粘性体粘度选择、阻尼器箱体大小计算等几方面进行分析,最终选择粘性剪切型阻尼器作为
2、斜拉索外置式阻尼器来保证斜拉索安全。关键词:跨海大桥;斜拉索;外置式;阻尼器;粘性剪切型文章编号:1009—6477(2012)03—0050—05中图分类号:U448.27文献标识码:AAnalysisforExternalDamperforStayedCablesofMainBridgeinNorthernBayofXia-zhangCrossingSeaBridgeandItsParametersLIJun,DUShijieAbstract:ThispapersimplyintroducesprojectprofileofXia—zhangCrossingSeaBridgeand
3、expatiatesresearchesonvibrationandvibrationcontrolofstayedcablesathomeandabroad.Inallusionoffeaturesofbigflexibilityofuhrolongstayedcables,lowinternaldamp,widedistributionofinherentfrequencyandeasyvibrationunderexcitationofwindandrainanddisplacementofsupportingendinnorthernbayofXia—zhangCrossing
4、SeaBridge,thepaperconductsanalysisforvibrationfrequencyofstayedcables,determinationofinstallingheightofdamper,selectionofviscosityofviscousbodiesandcalculationforsizeofdamperboxes,etc.,andfinallyselectsviscousshearingdamperasexternaldamperforstayedcablestoensuresafetyofstayedcables.Keywords:cros
5、singseabridge;stayedcables;external;damper;viscousshearing月为沿海大风季节,多东北风,平均风力3~4级,最1工程概况大8~9级。7—9月为台风季节,风力可达7~l0厦漳跨海大桥位于福建省漳州开发区九龙江人级,最大12级以上。海口,北端起于角嵩路与青龙路交界处,南端止于漳大跨度斜拉桥的斜拉索具有长细比大、柔性大、州开发区的中埔。大桥工程主要由北汊桥(北汊北内阻尼低、固有频率分布广的特点,极易在风、风雨引桥、北汊主桥、北汊南引桥)、海门岛立交及收费和支承端位移等激励下发生振动,持续的拉索振动服务区、南汊桥、海平立交等4大部分组成。北
6、汊主会使拉索产生疲劳破坏和防护层破坏。厦漳跨海大桥为跨越规划航道而设置,在规划航道处,采用双塔桥桥位域气象复杂,北汊主桥为主跨780m的特大双索面5跨连续半漂浮钢斜拉桥,桥跨布置为跨度斜拉桥,最长拉索Z25长达408.526m,整体结95m+230m+780m+230m+95m,总长1430m。在构和拉索构件柔,固有频率分布广,满足发生风雨振同类桥梁跨径中,北汊主桥位列国内第6位、世界第的诸多条件,但在环境激励下斜拉索更易发生振动。9位,其总体布置见图1。因此,大桥的斜拉索振动控制成为必须解决的关键厦漳跨海大桥桥位区是典型的海洋性气候,位技术问题之一,而大量的理论和试验研究结果证明于季
7、风区,故受季风影响十分明显。9月至翌年4附加阻尼器对斜拉索振动控制具有良好的效果,附收稿日期:2012—02一l1作者简介:李军(1970一),男,山东省昌邑市人,本科,高工2012年第3期李军,等:厦漳跨海大桥北汊主桥斜拉索外置式阻尼器及其参数分析5l图1北汊主桥总体布置加阻尼器减振技术具有经济性好、易维护和可靠性3)频率约在0.3~3Hz之间变化,多模态同时高等特点。激振,频率成分较多。大多数情况下,拉索振动主要是索面内振动。2斜拉索风雨激
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