厦漳跨海大桥南汊主桥施工控制方法

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1、厦漳跨海大桥南汊主桥施T控制方法严和仲，岳青，阙水杰，肖炯，秦照付，刘华25厦漳跨海大桥南汊主桥施工控制方法严和仲，岳青，阙水杰，肖炯，秦照付，刘华(中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北武汉430050)摘要：依据无应力状态控制理论，以厦漳跨海大桥南汉主桥施1为背景，研究结合梁斜拉桥标准梁段施工、边跨合龙施丁、中跨合龙施T控制方法。施工中斜拉索分两次张拉，桥面板湿接缝滞后1个梁段浇筑；施丁过程中以主纵梁安装、浇筑湿接缝和斜拉索第二次张拉3个阶段为重点控制T序。通过采取悬臂端压、调整合龙口附近的斜拉索索力、对边跨支架区梁段刚性转动和竖向顶升等控制措施，使边跨合龙状态满

2、足顺接合龙的要求。中跨采用长网孔T具拼接板为辅的自然降温法合龙方法；根据观测结果确定夜间最大温差，计算合龙间距的变化量，进而确定T具拼接板K网孔的尺寸及合龙梁段的实际长度。关键词：斜拉桥；结合梁；施工控制；标准梁段；边跨合龙；中跨合龙中图分类号：U448．27；U445文献标志码：A文章编号：1671—7767(20l3)050025—041引言厦¨海沧漳州丌发区结合梁斜拉桥充分利用了钢主梁受拉、混凝土⋯!135300135桥面板受压的材料特点，提高了材料的利用率。与混凝土主梁斜拉桥相比，结合梁斜拉桥自重较轻、跨越能力大，桥面板和钢主梁均可在厂内预制，质量更，有保证

3、。与钢主梁斜拉桥相比，具有对起吊设备的要求更低，施工方便、造价较低的特点，同时规避了Iiili)钢桥面铺装易损坏的问题，运营养护费用低。结合梁斜拉桥的成桥状态与施T过程密切相图l桥型布置示意关，即不同的施顺序会形成不同的成桥状态，因此40．0结合梁斜拉桥的施工T序需根据详细的计算分析进：-j：2I．．1．O行确定。本文以厦漳跨海大桥南汊主桥为背景，介绍结合梁斜拉桥施工控制方法。单位：2工程概况图2主梁标准截面示意厦漳跨海大桥南汊主桥为(135+300+135)m车进行混凝土桥面板的安装。③安装边跨合龙段梁3跨连续半飘浮体系双塔双索面结合梁斜拉桥(见段，完成边跨合龙。

4、④中跨继续单悬臂施工至悬臂图1)。主梁采用双_T字形钢主梁与混凝土板组合长148m状态，最后进行中跨合龙段安装。的结合梁(见图2)，两者之间通过剪力钉实现共同受力。全桥主梁共划分为7种类型，94个梁段。斜3结合梁斜拉桥施工控制重点拉索采用1670MPa高强平行钢丝索，全桥共96结合梁斜拉桥施工控制需重点关注以下几方根，5种规格。采用H形桥塔，承台顶面以上桥塔高度为l37m。面_1]：①应在可靠的理论计算分析基础上，结合施工该桥上部结构施_T阶段为：①在墩旁搭设支架，过程中及成桥阶段的内力状态，考虑施工的便利性用浮吊安装桥塔墩墩顶3个梁段及过渡墩墩顶的梁等因素，确定合

5、理的斜拉索张拉次序和张拉力大小、段。②用吊机对称拼装至最大双悬臂状态(悬臂长桥面板湿接缝的浇筑时间和范围等关键参数。②在114．5m)，同步利用高低腿龙门吊配合桥面运梁小钢主梁安装阶段进行主动控制，确保梁段之间的相收稿日期：2013—05—14作者简介：严和仲(1984一)，男，工程师，2007年毕业于黑龙江工程学院土木工程专业，工学学士(E—mail：yanhz@brdi．corn．cn)。26世界桥梁20l3，4l(5)对转角和轴线均满足控制精度要求，避免后期用斜凝土的模板及挂篮的作用，钢主梁的状态会直接决拉索索力或其它外力来调整因安装引起的内力误定桥面板的内力

6、状态。差。③对湿接缝浇筑阶段必须进行控制，即在桥面桥面板湿接缝浇筑前，需测量待浇筑梁段的悬板湿接缝浇筑前，必须将对应钢主梁的线形调整至臂前端的高程，如发现有较大偏差，需要利用斜拉索期望状态。④控制参数和影响因素较多，需进行参索力调整至期望高程值，然后浇筑混凝土湿接缝，形数敏感性分析，根据敏感性大小进行参数识别与修成结合梁结构。正。⑤应结合索力、主梁线形和桥塔塔偏，以线形为4．3斜拉索第二次张拉控制主，索力为辅的原则进行控制。原则上当斜拉索第二次张拉完成后，该斜拉索在后续施工中不再进行张拉，若张拉后主梁线形有4标准梁段施工控制较大误差，需要继续进行调整。标准梁段的安装

7、工序需要通过理论计算结合施斜拉索第二次张拉阶段，结合主梁高程、桥塔偏l丁便利性来确定。制定工序考虑的因素如下：①在位等因素控制梁段高程、轴向偏差及索力，高程控制施工期间，混凝土桥面板中不产生过大的拉应力。精度为±5mm，轴向偏差控制精度为±10mm，索②运营阶段在各种最不利组合下，桥面板和钢主梁力控制精度在±2．5以内，且上、下游索力偏差不的应力不超过规范要求。③在考虑桥面板接缝养护超过±1，如发现偏差较大，需要现场实时调整。时间的同时，合理安排施工_T序。通过对多种施工步骤的计算分析对比，最终确5边跨合龙控制定厦漳跨海大桥南汊主桥主梁标准梁段施T采用斜该桥边跨