交通流诱导系统信息采集及处理问题研究

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1、北京交通大学硕士学位论文交通流诱导系统信息采集及处理问题研究姓名：隋晶申请学位级别：硕士专业：控制理论与控制工程指导教师：侯忠生20061201韭塞奎埴太堂亟主￡盛±堂位论塞△鱼S工区△￡工m∞∞myca馏，wi也fbeincrc勰ingdcmandsofmI舳obileand丘_ce、vayusage，me的历ccongcsti蛐becOmesas谢。璐probI锄，TheIntelligemT协嗍砌rtationSystems凹S)缸e∞scarched谢dely∞硝t0∞lvcthisprobl唧ultimately．urbanTmfficFlowC晒

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6、老师对于我的科研工作和论文的写作和修改过程中都提出了许多的宝贵意见，在此向李润梅老师表示衷心的谢意，感谢她的意见和帮助。李星毅师兄悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都绘予了我很大的关心和帮助，在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间，池荣虎师兄、徐岗财师兄、王卫红师姐、石征华同学、晏静文同学等对我论文中的算法和仿真研究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。另外，衷心感谢在百忙中抽出宝贵时间对本论文进行评审的专家和学者们，您们的批评和指正将成为我进一步研究的动力!谢谢!韭塞窑通太兰亟±￡照圭堂建论塞箍=童绪论第一章绪论1．1论

7、文研究背景交通运输是城市功能活动的命脉，它直接影响社会经济、生产与生活的各个方面。随着经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市交通量急剧增加，使得交通拥挤与交通堵塞日趋严重，并且带来了交通事故和环境污染等问题。在美国，1984年由交通堵塞所造成的交通延误大约有12亿车时(vchicle-hollrs)，由此对用户所造成的损失估计达1000亿美元之巨。“刀据估计，到2005年美国的交通延误会达到每年69亿车时，将有73亿加仑的燃料浪费于公路交通拥挤，到20lO年，美国由于交通拥挤而浪费的行驶时闯将上升57％，每年因交通捌挤造成额外的燃烧消耗将高达90亿美元。在英

8、国，一个大约具有100个平面交叉口的城市内，每年由于