不同应力状态下的密级配沥青碎石ATB配合比设计方法研究

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1、第36卷，第2期公路工程Vo1．36，No．22011年4月HighwayEngineeringApr．，2011不同应力状态下的密级配沥青碎石(ATB)配合比设计方法研究谷莉。，黄开宇，彭红卫(1．湖南醴茶高速公路有限公司，湖南醴陵412200；2．湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015)(摘要]结合我省高速公路密级配沥青碎石(ATB)应用的工程实线，对不同路面结构组合下密级配沥青稳定碎石(ATB)的应力状态进行了分析，提出了不同应力状态下的密级配沥青稳定碎石(ATB)不同的配合比设计方法

2、和设计指标。【关键词]沥青碎石；ATB；配合比设计[中图分类号】U416．03[文献标识码】B[文章编号]1674—0610(2011)02—0098—03InvestigationintoMixDesignofDense—gradedAsphaltGravel(ATB)underDiferentStressStateGULi，HUANGKaiyu，PENGHongwei(1．HunanLiehaExpresswayConstructionCO．Ltd，Liling，Hunan412200，Ch

3、ina，；2．HunanInstituteofTransportation，Changsha，Hunan410015，China)[Keywords]asphaltgravel；ATB；mixdesign沥青稳定碎石是一种路用性能良好的柔性结构的抗压强度、抗弯拉强度及抗剪切变形能力，因此可层，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，用于沥青路面除表面层外的各层次，且由于其有良分外密级配沥青碎石(ATB)、开级配沥青碎石(AT—好的密水性和抗冲刷性能，也可用于水泥混凝土路PB)、半开级配沥青碎

4、石(AM)。ATPB空隙率一般面的基层结构。大于18％，其耐久性也很难得到保证，因此许多国1密级配沥青碎石(ATB)在湖南省的应用家沥青路面采用ATPB结构时，一般不将这一结构层参与路面结构厚度计算中，仅将其做为排水层考密级配沥青碎石(ATB)的级配较AC更粗，同虑，在国内使用较少。ATPB是水泥混凝土路面排时是密级配，具有较好的抗车辙能力、密水性和抗疲水基层的合适结构，湖南省在邵怀高速公路修筑了劳性，因此可作为沥青路面的中下面层、上基层、下5kmATPB一25沥青稳定碎石排水基层水泥混凝土基层

5、、底基层等各层次。目前湖南省在常张高速公路面结构试验路，通车3a目前没发现路面病害。路与韶山高速公路做了密级配沥青碎石(ATB)的试AM属于半开级配，新规范采用的AM结构的设计验段，而邵永高速公路更是全线采用了密级配沥青级配、指标及设计方法与老规范的AM有很大的不碎石(ATB)。这几个项目的路面结构组合形式介绍同，它同时兼顾半开级配沥青稳定碎石的排水性和如下。耐久性，设计空隙率为15％左右，其沥青结合料一①常张高速公路密级配沥青碎石(ATB)试验般采用较高粘度普通石油沥青(如A一50)或改性沥路

6、结构组合。青等，从而有效地提高AM的承载能力和耐久性，可常张高速公路密级配沥青碎石(ATB)基层试验用于沥青路面的排水层、下基层、下面层等。ATB路修筑在常张高速公路k3+703．61一k4+595段，属于密级配，由来自于沥青结合料的粘结力及集料其路面结构组合与常张高速公路其他路段的比较及之间的嵌锁力使其具有良好的承载能力，具有较强按我国路面设计方法计算的设计寿命见表1。【收稿日期】2010一l1—21[作者简介】谷莉(1978一)，女，湖南郴州人，工程师，硕士，从事高速公路建设管理与科研工作。

7、第2期谷莉，等：不同应力状态下的密级配沥青碎石(ATB)配合比设计方法研究99上面层4cm改性沥青AG一134cm改性沥青AC—l3沥青砼中面层5cmAC一20中粒式沥青砼6cmAC一20中粒式沥青砼下面层6cmAC一25粗粒式沥青砼8emAC一25粗粒式沥青砼上基层7emATB一25粗粒式沥青砼上基层封层改性乳化沥青稀浆封层改性乳化沥青稀浆封层透层煤油稀释沥青透层煤油稀释沥青透层基层32em5％水泥稳定碎石36cm5％水泥稳定碎石底基层18cm4％水泥稳定稳碎石18em4％水泥稳定稳碎石路面总

8、厚度／era7272计算每平米造价(元·m)306．88292．02计算使用寿命／次2．08×lO80．97×100从表1可以看出，试验路采用沥青稳定碎石基试验路结构组。层，造价增加5．09％，而其使用寿命提高了114％。韶山高速公路密级配沥青碎石(ATB)基层试验因此，采用沥青稳定碎石上基层具有较高的性价比，路修筑在韶山高速公路楠竹山互通AK0+006一且采用较厚的沥青层，可减少或延缓半刚性基层的AK0+962段，其路面结构组合与主线其他路段的反射裂缝，避免早期损坏的产生。比较及按我国路面设计