贵阳市偏坡隧道开挖支护施工方案

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1、贵阳市北二环偏坡隧道洞身开挖支护施工专项方案偏坡隧道工程洞身开挖支护施工专项方案1、编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）《公路隧道施工技术规范》（JTJ02-94）（3）《偏坡隧道工程施工图设计》（4）中华人民共和国、交通部、建设部及有关部委颁布的标准、规范、规程及规则（5）贵阳市下发的相关文件及规定和实地勘察情况2、编制范围隧道起讫里程为：左洞：K5+706～K7+540，全长1834米。右洞：K5+706～K7+595，全长1889米。3、工程概述3.1、技术标准主要设计技术标准见表3-1表3-

2、1主要技术标准序号项目标准1道路等级城市快速2设计行车时速60KM/h3隧道建筑限界限界净宽：14.5m行车道宽度：12.25m限界净高：5.0m4设计荷载BZZ-100KN5隧道内卫生标准a:一氧化碳（CO）允许浓度：250ppmb:烟尘允许浓度：正常运营时为0.0065m-1；当烟雾浓度达到0.012m-1；时采取交通管制措施，维修时烟雾浓度不大于0.0035m-13.2、工程概况本隧道位于贵阳市主城区，偏坡隧道左洞里程K5+706～K7+540，全长1834米，29中铁十八局集团贵阳市北二环项目经理部贵阳市北二环偏坡隧道洞

3、身开挖支护施工专项方案右洞里程为K5+706～K7+595，全长1889米，双向六车道小近距隧道。全隧设置1处车行横通道和4处人行横通道。3.3、自然特征⑴地形地貌本隧道地处中低山沟谷及溶丘地貌，区内地形主要呈南北向延伸，区域地貌明显的受到地层近南北走向及岩性控制。植被广布，森林茂密。⑵气象隧道所处地区属亚热带冬季半干燥夏季湿润气候地带，全年气候温热湿润，雨量充沛，冬暖夏凉，四季分明，阴雨多雾，日照期短，温差较大；年平均气温13.4℃，极端最高气温31.6℃，极端最低气温-7.3℃。⑶地震参数测区地震动峰值加速度为<0.05g。

4、⑷水文特征测区内地表水系较发育，地下水以浅风化的裂隙水为主，地下水位与地面地形起伏一致。4、总体施工方案本隧道为控制工期的工程项目，洞门施工在不干扰洞内施工的情况下安排同步进行。本隧道通过的围岩有Ⅳ、Ⅴ级、Ⅲ级围岩，根据围岩类别及地质条件状况，本隧道支护型式分设为明洞、Ⅴ加型、Ⅴ型、Ⅳb型、Ⅲ型。各型支护参数如下表所示：表4-1隧道支护参数表项目明洞Ⅴ级围岩Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩类型Ⅴ加型Ⅴ型Ⅳb型Ⅲ型初期支护C20喷射砼30cm28cm25cm25cmR25中空注浆锚杆@80×50cmL=4.5m@80×70cmL=4.5m@100

5、×80cmL=4/3.5m@100×100cmL=4/3.5m二次衬砌70cm70cm钢筋砼70cm钢筋砼50cm钢筋砼50cm砼仰拱70cm70cm钢筋砼70cm钢筋砼50cm砼50cm砼29中铁十八局集团贵阳市北二环项目经理部贵阳市北二环偏坡隧道洞身开挖支护施工专项方案辅助措施超前大管棚C30套拱φ42超前小导管φ42超前小导管φ42超前小导管φ42超前小导管钢拱架I22a钢拱架I20a钢拱架钢格栅拱架钢格栅拱架说明：衬砌采用C25防水砼。根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量

6、和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口Ⅴ级浅埋段围岩采用中隔墙法或环形开挖留核心土法施工；Ⅳ级浅埋段围岩采用环形开挖留核心土或短正台阶法施工；Ⅲ级、Ⅳ级深埋段围岩段采用长台阶法。洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确定，根本目的是保证施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济快速的完成施工任务。本隧道施工按照新奥法的原理，采用预裂光面爆破技术，锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破，轮式装载机装碴

7、，自卸车出碴，利用湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用12m衬砌台车全断面进行，混凝土采用集中拌合，输送车输送，砼输送泵灌注，插入式振捣器捣实。本隧道掘进采用双向掘进方式施工，当隧道距贯通50米左右，爆破作业时互相提前1小时通知，以免发生意外情况；当距贯通15米时，采用独头掘进方式且爆破时提前通知并在停止施工的作业面200米左右设立明显的警戒标志。计划每个洞口平均月成洞80m左右，前一个月进行施工准备，修建施工便道，架设施工电线，铺设供水管路，建高位水池、拌合站、空压机房等临时设施，高压水池设于洞口上方处，高差不小于50m。平整施工

8、场地，机械设备和人员进场，开挖洞外路基土石方，暴露洞口达到正式进洞条件。4.1施工组织计划偏坡隧道工程是贵阳市北二环工程的重点工程之一。为确保隧道按期、优质、安全的完成施工，我们抽调4个专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组，抽调经验丰富、专业性强的人