公路桥梁墩台盖梁计算方法研究

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1、分类号TU4密级Y85G$主3单位代码10618学号03270112重庆交通大学硕士学位论文论文题目-垒蹬箍塞邀台羞鎏让簋直鎏班蕴———Stud—yonCalculatingMethodofpiercappingbeamin．——Hig螋§Y望蝗￡研究生姓名：王壶一导师姓名、职称：邹毅松副教授李良教授级高工申请学位级别专业名称i论文答辩日期学位授予单位答辩委员会主席：向中富教授评阅人：刘小渝教授21306年4月20日黄福祥副研究员ABSTRACTTherearethreepartsinthispaper．Firstly’basedonthechangeofcalculationalmodela

2、ndmethodofpiercappingb}aminhighwaybridge，three-dimensionalanalysiswascarriedintoexecutionwi也(JrGD62-2004Code)．byu∞ofsoftwareANSYS9．0andchoiceofappropriateunitmodels．Secondly,accordingtothestructurematrixdisplacementmethod，aprogramforcalculatetheultimatebendingcapacityofpiercappingbeamofreinforcedcon

3、cretewascornpHedbyUseofthelanguageofDELPHl7．0．Fuahermol'e．validityoftheprogramwastestifiedbydifferentexam[IlesFinany,basedon．andtheprogram,caleulatcdrespectivelyaccordingtothemidsp“llandthesupportingsectionalultimatebendingcapacityofpiercappingbealnindifferentspall’w

4、hilediscmsedonthechangeofthespan·height-ratio．whichisexpectedtoprovidesomcrefexeneeforbridgedesignandconstructioninthefuture．FurthexInore，withregardtotigidity—perunitsratio，adiscussiononthedivisionofmodelswashehitos∞whatkindofcalculationresultwouldbemorereasonablet0useinrealsiamriorlKeyWords：piercap

5、pingbeam；finiteelement；ultimatebendingcapacity；span-height—ratio；rigidity’—perunitsratio重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导F，独直进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名移施日期：跏‘年争月劫曰重庆交通大学论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文

6、的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密口，在一年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密C吖／(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名，1／日期：枷睁砂乳彳月和日指导教师签名钿般讼，日期：御6年中月锄目第一章绪论第一章绪论1．1前言”卜H1《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(gIGl)62--2004)(以下简称《桥规YrGD62--2004)))是在原《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(y

7、rj023—85)(以下简称《桥规JTJ023--85)))的基础}二修订而成。在规范修订过程中，规范修订组同哈尔滨工业大学、同济大学和湖南大学等单位进行了专题科研，并吸收了国内其它单位的研究新成果和实际。l：程经验，借鉴国际先进的标准规范，与国内相关规范做了比较和协调。《桥规YFGD62--2004))是我国桥梁结构理论研究和设计经验的总结，反映了近年来国内外桥梁结构理论方面的新成就，与旧规范《