最新国家开放大学电大本科桥梁工程期末题库及答案

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2、．车辆荷载C．车道荷载2．梁桥荷载横向分布的沿跨变化，仅在计算()时方予考虑。A．2／4截面剪力B．1／4截面弯矩C．支点截面剪力3．()常采用圆弧线或二次抛物线，前者施工方便，考虑桥面系恒载所占比重较大，后者适应恒载近于均布的压力线情况。A．石拱桥B．箱形拱C．桁架拱’D．钢筋混凝土肋拱4．我国装配式简支梁桥目前采用()。A．多横隔梁B．少横隔梁C．无横隔梁的方案5．能够说明截面设计经济性的是()。A．梁的高度B．上、下核心距C．截面效率指标D．梁的高跨比6．桥梁施工图设计的主要任务是()。A．选择桥位、桥型，确定施工方法B．桥梁方案的比较与推荐C．桥梁

3、各部位结构的详细设计与计算7．偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区别是()。A．前者为直线，后者为曲线B．前者为曲线，后者为直线C．两者均为曲线，但后者的曲率比前者大D．两者均为直线，但后者的斜率比前者小8．为计算方便，对L<100m的空腹拱桥仍采用()作为拱轴线，一般采用“五点重合法”来确定其拱轴系数值。A．高次抛物线B．圆弧线C．悬链线D．二次抛物线9．为使截面的力学性能良好，便于悬臂法或顶推法施工，预应力混凝土连续梁桥的主要断面常采用()。A．箱形B．T形C．工字形D．倒槽形10．板式橡胶支座中的薄钢板或钢丝网能()。A．阻

4、止橡胶侧向膨胀B．增大摩阻力C．减小摩阻力D．增大承压面积11．在各种结构类型的桥梁中，其跨越能力最大者为()。A．斜拉桥B．悬索(吊)桥C．箱形拱桥D．连续梁桥E．斜腿刚构桥12．梁式桥的主梁(板)属于()。A．受弯构件B．受扭构件C．受压构件D．弯扭构件13．对L≥100m的大跨径空腹拱桥，为改善主拱受力，也可在其实际恒载压力线基础上进行曲线拟合，采用()作为设计拱轴线。A．高次抛物线B．圆弧线C．悬链线D．二次抛物线14．装配式简支T梁桥，当梁与梁间的桥面板采用贴焊钢板加单层钢筋网连接时，则梁与梁间()。A．传递弯矩和剪力B．只传递弯矩．C．只传递剪

5、力D．传递扭矩15．()拱轴常采用悬链线，为适应无支架施工，埘值应偏低采用，m≤3．5。A．石拱桥B．箱形拱C．桁架拱D．钢筋混凝土肋拱二、判断题【每小题2分。共计30分。将判断结果填入括弧内。以√表示正确。以×表示错误)1．桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。()2．斜板桥的纵向弯矩比同跨径正板桥的纵向弯矩大，而斜板桥的横向弯矩比同跨径正板桥的横向弯矩小。()3．单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。()4．作用在桥面上的车轮荷载，与桥面的接触面近似于椭圆，为便于计算，把此接触面看作的

6、正方形。()5．拱圈因墩台相对水平分离所产生的附加内力和因混凝土收缩产生的附加内力方向相反。()6．拱桥的净跨径则为标准跨径，且其计算跨径大于标准跨径。()7．对于既承受正弯矩，又承受负弯矩的大跨径悬臂梁和连续梁桥，其承重结构往往采用T型截面。()8．对于梁式桥而言，桥梁的跨径越大，汽车荷载引起的冲击作用越大。()9．盆式橡胶支座与板式橡胶支座比，具有承载能力大，容许支座位移量大、转动灵活等优点，因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。()10．对于拱式桥，当填料厚度等于或大于50cm时，可不计冲击作用。()11．位于曲线上桥梁，当曲线半径等于或小于2

7、50m时应计算车辆荷载的离心力。()12．对拱圈任一特征截面(拱顶、拱脚、l／4)，采取某种最不利加载，使其弯矩与轴力同时达到最大是完全可能的。()13．单塔斜拉桥的跨越能力不如双塔斜拉桥，故后者最为常用。()14．预应力混凝土组合箱梁桥，用G—M法分析其荷载横向分布最为合宜。()15．空腹式拱为使其悬链线拱轴与恒载压力线接近，一般采用“五点重合法”。()三、简答题(共计40分)1．桥梁上部结构和下部结构各包括哪些结构?这些结构分别有何作用?(8分)2．肋梁式截面有哪三种基本类型?装配肋梁式T形截面有何特点和不足?(6分)3．装配式钢筋混凝土简支T梁桥构造

8、设计时，为合理决定其主梁间距，应考虑哪些因素?(8分)4．为什么盆