基于系统动力学的供应链管理研究

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1、西南交通大学博士学位论文基于系统动力学的供应链管理研究姓名：于洋申请学位级别：博士专业：物流工程指导教师：杜文20080701第ll页西南交通大学博士研究生学位论文流程、结构及特点，构建了三级供应链系统动力学模型，对模型进行了相关测试、仿真，并对模型进行了改进，得出调整后的模型。通过对模型在多种不同顾客需求情况下的动态仿真，定性地分析整个供应链系统的动态行为、各级成员的行为影响及牛鞭效应产生的原因。通过对两个供应链系统动力学模型分别在顾客需求随时问变化及顾客需求随机变化两种情况下的动态仿真，定义了牛鞭效应表达式，定量地比较供应链中各

2、级成员所面临的需求波动放大的现象，分析了供应链中的延迟环节对供应链牛鞭效应的影响。本文第四章阐述了库存管理的基本概念、库存的功能与分类，总结了传统库存管理方法。以分销商、零售商和终端客户组成的供应链为对象系统，建立了供应链传统库存管理方法的系统动力学模型，对模型进行了系统动力学的相关测试与仿真。通过对模型在顾客需求随机变化情况下的动态仿真，定性地分析了模型中分销商环路和零售商环路中主要的库存、需求等变量的动态行为，比较了两个环路中的订单累积量运行状态。对仿真结果做了定量比较，从结果可以看到传统库存管理方法会产生较严重的牛鞭效应。认为

3、牛鞭效应的产生是由系统的内在结构决定的，是传统库存管理方法在供应链系统中应用的必然表现，应该从系统的结构和库存管理方法的革新入手去解决系统的内生性问题。接着，论文阐述了供应链环境下库存管理的理念，分析讨论了供应商管理库存、联合库存管理以及预测、计划与补充等三种策略。以原料供应商、制造商、分销商、零售商和终端顾客组成的供应链系统为对象系统，构建了供应链库存管理模式的系统动力学模型，对模型进行了测试和仿真，证明了有效性。通过对模型在顾客需求突然变化、随时I司变化以及随机变化情况下的动态仿真，定性地分析了整个供应链系统的动念行为，分析比较

4、了模型中各供应链成员的库存、需求等变量的动态行为，并与第三章的仿真结果进行了比较分析。对仿真结果做了定量化研究，定义了模型中各级成员的牛鞭效应表达式，并计算了牛鞭效应值，结果显示供应链库存管理模型的牛鞭效应与前述模型相比大大降低，定量地说明了供应链库存管理模式较传统库存管理模式的优越性。再次证明了减小牛鞭效应应该从系统的结构和库存管理方法的革新入手，以此解决系统的内生性问题。本文第五章分析了绿色供应链产生的背景，阐述了绿色供应链管理的概念、内涵与特征，分析了与传统供应链系统的异同，讨论了绿色供应链管理的实施的动因与阻力等问题。以制造

5、商、分销商、零售商、终端顾客、产品回收商、再制造商组成的多阶绿色闭环供应链为对象系统，构建了绿色供应链的系统动力学模型，对模型进行了相关测试，证明模型的有效性。通过对西南交通大学博士研究生学位论文第1II页模型在顾客需求突然变化和随机变化情况下的动态仿真，定性地分析了绿色供应链系统整体的动态行为，明确了制造商的回收能力对整个闭环供应链的影响。在顾客需求会发生突然变化的情况下，对绿色供应链模型中制造商采取不同废旧产品回收政策的情况进行了动态仿真，定量地研究了废旧产品回收率、回收产品数量、再制造率、新产品生产率、企业绿色形象等变量之间的

6、相互影响关系及动态行为模式，深入地分析了各种动态行为模式的产生原因。关键词：供应链管理；牛鞭效应；库存管理；绿色供应链；系统动力学；建模仿真第1V页西南交通大学博士研究生学位论文ABSTRACTAlongwiththespeedingupoftheprogressofeconomicglobalizationandthefiercedevelopmentofscienceandtechnology,today’Smarketcompetitionisgraduallyvigorous，andthepresentcompetition

7、willbethecompetitionamongthesupplychains．Andaccompaniedwiththeworkingupandconsummatingofourcountry’Smarketeconomysystemandmodernenterprisesystem，thelocalenterprisesareconfrontedwiththesamecompetitionwhichpresentstheinternationalizationandholistictrend．Forthesakeofgetti

8、ngspaceofsurvivalanddevelopment，theenterpriseshavetobreakthetraditionalrestrictionofregion，industryandthinking．Theymu