苏联防空军截击机合集

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1、苏联防空军截击机合集-图片：雅克-25开创苏联航空界先河。这款1952年6月19日首飞的双座型截击机，乃是苏联第一架装备了雷达的全天候喷气式截击机。从1953年开始量产到1958年停止生产，总共制造了480架雅克-25。图片：雅克-28P是一款截击机。雅克-28P将机首的导航员舱改为雷达舱，配备奥廖尔雷达，再在飞行员后面增加一个座席供武控人员使用。飞机配备两枚空空导弹，雷达制导和红外制导各一枚。　　1958年3月首飞，1961年量产，到1967年停产前共制造了437架，最后一架雅克-28P于80年代中期退役。图片：苏-9高空高速拦截机是苏霍伊设计局于上

2、世纪五十年代研制的一种单座单发全天候截击机，北约绰号为“捕鱼笼(Fishpot)。该型机于1953年有苏联著名飞机设计师苏霍伊主持开始研制，1954年原型机T-3首次飞行，于1958年定型投产，受当时导弹制胜论的影响，苏-9未装备机炮，在激波锥里装РП-9У（RP-9U）火控雷达一部，对中等目标的搜索距离为17～20公里，机翼前伸发射梁可携带四枚RS-2（西方称为AA-1）空空导弹。1959年开始苏-9服役，高空高速性能较好，成为苏联防空军手中首批具备拦截美制U-2高空侦察机能力的飞机，也迫使美国及其盟友在此后不久彻底放弃了使用U-2飞机袭扰苏联领空。

3、　　苏-9飞机先后由阿穆尔河畔共青城和诺沃斯比尔斯克飞机厂生产，产量在600架左右，是苏联六十年代的主力截击机图片：苏-11是苏-9的发展型，外形变化极小，主要是更换了雷达--武器系统，装РП-11（RP-11）火控雷达，该雷达体积较大，导致苏-11的机首进气道加大，被戏称为“会飞的管子”，机翼挂架可携带两枚K-8M型雷达+红外制导的中距空空导弹，最大射程19公里，不具备迎头拦射能力，不适合空中格斗，但在当时，不失为一种有效的空对空武器。机身脊背处有可拆卸的电缆导管，是其主要识别标志，于1961年7月在莫斯科土西诺航空节上首次露面。苏军内部称之为苏-1

4、1-8M.。但该机型产量较小，只有108架，服役后得不到部队的认可，在1966年即停产。图片：苏-15是苏霍伊设计局六十年代初开始研制的单座双发全天候高空超音速截击战斗机，北约集团给予的绰号是“细嘴瓶”(Flagon)。苏-15的主要型别有：苏-15A，预生产型，供部队鉴定和试用，动力装置为两台P-11Ф2-300发动机；苏-15C，双座教练型，具有作战能力；苏-15D，第一个批生产型，机翼改为双三角翼，外翼段的后掠角减小，翼展加长，改善了飞机的盘旋和起落性能，航程增加；苏-15E，第二个批生产型，加装了一门23mm机炮，改进了电子设备；苏-15F，换

5、装了机载雷达，改善了火控系统，其外形特点是机头雷达罩比其它型粗大。    武器装备：一门23毫米双管机炮，备弹200发。机翼下共有4个外挂点，可挂装AA-3“阿纳布”红外制导或雷达制导空对空导弹、“蚜虫”红外制导近距空对空导弹、其它武器或副油箱。    尺寸数据：翼展10.53米，机长21.4米，机高5.0米，机翼面积37.2平方米。    重量数据：空重11340千克，最大起飞重量18140千克，机内燃油6500升，副油箱燃油(2个)2*600升。    性能数据：最大平飞速度(高度12200米，无外挂)2540千米/小时，巡航速度(高度12200米

6、)980千米/小时，实用升限20000米，最大爬升率(海平面)225米／秒，航程(不带副油箱)1500千米，作战半径725千米，起飞滑跑距离800米，着陆滑跑距离800米。图片：图-128是图波列夫(TUPOLEV)设计局研制的远程全天候截击机，设计局编号为图-28P（后改为图-128），北约绰号“大提琴手”(Fiddler)。该机是在图-98超音速轰炸机的基础上发展而来的，是截至目前世界上体型最大的截击机。冷战时期，该机和图-126预警机一同巡逻于远东西伯利亚地区上空，以拦截美国可能入侵的B-52轰炸机。该机于1961年首飞，并于1961年的图西诺(

7、Tushino)航展上首次公开展示。1963年开始投入正式量产。　　图-128采用纵列双座设计，宽大的机翼，主起落架位于主机翼下的吊舱内。机身内安装两台AL-21F-3喷气发动机，该机没有弹仓，庞大的机身内可以携带足够的燃油，武器全都被固定在机翼外挂架上。该机型号众多，主要分为基型图-28P（“大提琴手A”）和改进型图-128（“大提琴手B”）。于1969年停产，总共生产了约300架，其中三分之二一直服役至上世纪80年代，后逐渐被米格-31所取代，并于1992年全部退役。在几十年的服役经历中，该机很少有机会被投入实战。苏军装备了少量的该机的双座教练型，

8、代号图-128U。图波列夫设计局曾经提出了图-138、图-148改进型的方案，但是最终未能实施