红军隧道右洞辅助施工方案

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1、红军隧道右洞辅助施工措施方案一、工程概况：1、技术标准：高速公路双向四道标准，分离式小净距隧道；设计车速80km/h；单洞隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75=10.25m，隧道净高5.0m；洞内路面设计荷载采用公路－Ⅰ级。2、地理位置及里程桩号：红军隧道穿越桂东县贝溪乡大岭村与四都乡罗霄山山脉，隧道最大埋深约445m。本合同段与第16合同段在红军隧道zk68+940（yk68+940）处分界。本标段右洞桩号yk68+940-yk70+075，长1135m。其中暗洞Ⅴ级围岩支护段为

2、yk69+890-yk70+060，长度170m；Ⅳ级围岩支护段为yk69+490-yK69+540、yk69+710yK69+800、yk69+800-yk69+8900长度230m,Ⅲ级围岩支护段为yk68+940-yK69+352、yk69+352-yK69+392、yk69+392-yK69+490、yk69+540-yk69+710长度720m。3、地质、水文情况：隧道Ⅴ级围岩段岩性为粉质粘土，岩体极破碎，节埋裂隙极发育，围岩自稳能力差，易坍塌。Ⅳ级围岩段岩性为中风化泥质粉砂岩、岩体稍破碎

3、，岩体有一定自稳能力，但接触带比较破碎。地下水出水状态为淋雨或涌流状出水，施工及时支护。Ⅲ级围岩为中风化板岩，岩体交完整。围岩有一定的自稳能力，但不能裸露时间过长，否则会有掉块或小-中塌方。洞内地下水不甚发育，一般为潮湿状，雨季或强降雨时局部有少量点滴状出水。红军隧道围岩级别主要分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。隧道布置形式为“标准分离式＋小净距”形式布置；洞门形式，进口为端墙式，出口为削竹式。4、隧道围岩分级：桩号部位长（m）衬砌形式yk68+940-yk69+352右洞1135m412SF-Ⅲyk69+352-

4、yk69+39240SJ-Ⅲyk69+392-yk69+49098SF-Ⅲyk69+490-yk69+54050SF-Ⅳcyk69+540-yk69+710170SF-Ⅲyk69+710yk69+80090SF-Ⅳbyk69+800-yk69+89090SX-Ⅳbyk69+890-yk70+060170SX-Ⅴbyk70+060-yk70+0655明洞yk70+065-yk70+07510洞门5、超前支护主要工程量：①Ⅴ级围岩段:左洞超前大管棚桩号(yk70+020-yk70+060)长度40m。其

5、中长管棚Φ108×6mm钢花管1600m，注浆28.44m³；套拱Ⅰ18工字钢1820kg，Φ127×4mm孔口管80m，C25混凝土32.36m³；Φ42超前小导管桩号(yk70+020-yk69+900)，共计导管6800m。②Ⅳ级围岩段超前支护桩号yk69+500-yk69+530、yk69+720-yk69+900采用Φ22超前锚杆28474kg。二、编制依据1.湖南省炎陵至汝城高速公路第17合同段招标文件及补遗书等。2.国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。3.施工现场踏勘

6、及调查取得的有关资料。《两阶段设计施工图》。4.我单位现有技术水平、施工队伍、机械设备及类似工程的施工经验。5.工程施工标准《普通砼配合比设计规程》JGJ55-2000《砌筑砂浆配合比设计规程》GB1499.2-2007《砌体工程现场检测技术标准》GB/T-50315-2000《路基路面现场测试规程》JTJE60-2008《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTGE3

7、0-2005《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009《公路工程质量检测评定标准》JTGF80/1-2004《公路施工测量手册》三、施工方案3.1大管棚1）施工准备：在明洞及边仰坡开挖到明洞衬砌位置处预留核心土，核心土在路线方向预留5m，顶面标高控制在导向墙底部20-30cm，以便于导向墙支模加固施工。2）工序流程：是否边坡、仰坡防护锚喷支护架设工作平台钻具组合安放钻机开孔跟管钻进退钻、接杆、接管退钻、卸杆、卸钻具施作导向墙开挖洞口边仰坡选择钻机孔口测量定位动力头走完最大行程继续跟管钻进达设计孔

8、深注浆结束或移孔3）导向墙施工在断层破碎带及富水地层中，采用长管棚预注浆超前支护，从而使开挖部位形成棚幕和一层壳体，大大增加了施工的安全性能。在施作长管棚之前，在洞口明暗交界处施工套拱作长管棚导向墙，桩号为yk70+060-yk70+062,导向墙宽度2m，拱底高程右洞为897.051（897.039）m。套拱由3榀Ⅰ18工字钢及C25混凝土组成，并在导向墙拱部预埋40根Φ140×4mm孔口管作为长管棚钻孔施工的导向，钢架外表面的连线坡度应与管棚的外插角一致。经环向各