马头塘隧道右洞出口进洞方案

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1、二广高速公路怀集至三水段第十一合同段马头塘隧道右洞出口进洞方案马头塘隧道右洞出口进洞方案一、工程简介马头塘隧道设计为三车道大跨度隧道，隧道建筑限界净宽14m，净高5m，隧道右洞长952米，右线平面除怀集端出口段309.72m位于R=3600m的圆曲线上外，其余均为直线，纵断面坡率为进口端+2.2%和出口端-0.508%双向坡。内轮廓为三心曲墙式衬砌断面。怀集端出口采用台阶式洞门。隧道右洞出口为V级围岩，长约57m（YK43+810～YK43+867），为第四纪残坡积土及全、强风化变质砂岩，岩体破碎，结构松散，围岩稳定性较差，隧道严重偏压，浅

2、埋，开挖时易发生滑塌。二、施工临时场地安排隧道出口处生产设施主要包括混凝土拌合站、大堆料堆放地、钢构件加工场、空压机房、炸药库、工人生活区、高山蓄水池、施工便道、施工用电、洞内通风等设施，切实做到洞口布置“三通一平”，并做好相应排污、排水措施，做好文明施工。1、施工便道马头塘隧道出口施工便道从S263省道开始修至隧道出口，长约500m，路宽5m，同时从主便道引出一便道至炸药库。2、施工用电在隧道出口绿化带处安装1组500kvA+400kvA变压器组，供马头塘隧道出口混凝土拌和站、钢构件加工场、隧道内照明以及空压机房等用电。为保证正常施工生产

3、，同时在隧道出口绿化带位置备用1台250kw柴油电机发电组，供断电时使用。3、施工用水在隧道出口山坡26m高处设置一50m3高位蓄水池，配备一组增压泵满足供水压力，通过铺设相应供水管路到隧道洞口和混凝土搅拌站，满足隧道进洞施工所需。施工人员饮用水通过抽取山泉水供给。4、场地布置混凝土搅拌站及钢构件加工厂场地租用附近农田，经过清表回填，推土机整平，压路机碾压密实，待土体稳定然后对场地进行硬化。项目部管理人员及现场施工人员用房，采用雅致活动板房。搅拌站基础采用深挖基础，挖至持力层，保证基础承载力满足要求。清表土集中堆放，用于线路绿化，隧道内弃碴

4、运至第二弃碴场。24二广高速公路怀集至三水段第十一合同段马头塘隧道右洞出口进洞方案图1场地布置平面图24二广高速公路怀集至三水段第十一合同段马头塘隧道右洞出口进洞方案三、人员、机械设备进场安排马头塘隧道出口采取左洞先行进洞、右洞紧随其后方式，出口施工由隧道二队负责。表1人员配备表工程名称施工人员数量备注开挖作业班50初支作业班35衬砌作业班45机械作业班15钢筋作业班35表2主要机械设备设备名称规格、功率及容量单位数量备注装载机ZL-50台3出口左、右洞共用　挖掘机1m3台2出口左、右洞共用　载重自卸汽车15t以上辆5出口左、右洞共用混凝土

5、搅拌运输车6m3辆2出口左、右洞共用管棚钻机40m台2出口左、右洞共用混凝土搅拌站Js1000座1出口左、右洞共用混凝土输送泵HBT-60台2出口左、右洞各一台全站仪SJT2100台1出口左、右洞共用自动安平水准仪S2台2出口左、右洞共用柴油发电机组250kw台1出口左、右洞共用钢筋弯曲机GW40台3出口左、右洞共用钢筋调直机GJ-4/14台2出口左、右洞共用凿岩台车自制台2出口左、右洞共用风动凿岩机YT28台30出口左、右洞共用大型2次衬砌模板台车CK21台2出口左、右洞各一台混凝土喷射机HP40台5出口左、右洞共用空压机20m3/min

6、台5出口左、右洞共用轴流通风机110KW台2出口左、右洞共用24二广高速公路怀集至三水段第十一合同段马头塘隧道右洞出口进洞方案四、洞口段开挖、防护1、洞口排水⑴洞口排水系统概况隧道洞口主要水源有洞顶坡面汇水及洞内地下水。右线隧道出口左侧设一集水坑兼做沉淀池，接洞顶80×80cm矩形截水沟及洞内临时排水沟，在通过接排水沟汇入自然溪沟，右侧接路基边坡平台截水沟，路基边坡截水沟未施工前暂设临时排水沟，顺坡引排至自然溪沟。⑵截水沟施工按设计图纸要求及测量实测洞口横断面数据（洞口横断面图见附图1），测设定位洞口边仰坡开口线，在距边仰坡开口线3～5m外

7、，测定并施作80×80cm矩形截水沟，拦截汇集坡顶地表水。该段山体陡峻，截水沟采用机械开挖为主，人工配合捡底修正的方式开挖，所需片石和砂浆材料均采用人工搬运至施工现场，尽快施作完工，避免边仰坡开挖时受雨水冲刷，保证边坡稳定和施工安全，为进洞施工奠定基础。⑶注意事项右洞出口植被发育且属浅埋偏压地段，地表覆盖层较薄，故在洞口施工期间，安排专人观测边仰坡及覆盖层情况，对边坡稳定性和隧道施工安全进行评估。洞顶地表水严重下渗时，时做防渗处理，确保隧道施工安全。2、边仰坡开挖边仰坡采用自上而下分层开挖，先用挖掘机先开出一条机械爬坡道，供自卸汽车配合装运

8、施工。若遇坚硬岩石地层，采用人工钻眼，松动爆破进行开挖。洞口场地用装载机配合推土机整平压实。开挖至管棚工作面5m时预留核心土开挖，作为，管棚施作的工作平台。再开挖套拱两侧基坑，套