3通用的飞机性能

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1、通用的飞机性能上海东方飞行培训有限公司通用的飞机性能－跑道的定义－爬升性能－越障性能－刹车能量－轮胎速度－最小控制速度－发动机推力特性及灵活温度的概念－起飞优化通用的飞机性能－跑道的定义－爬升性能－越障性能－刹车能量－轮胎速度－最小控制速度－发动机推力特性及灵活温度的概念－起飞优化跑道的定义跑道长度：可用起飞滑跑距离Take-OffRunAvailable可用起飞距离Take-OffDistanceAvailable可用加速停止距离Accelerate-StopDistanceAvailable跑道的定义跑道：由水泥或沥青铺成的、坚硬或相对柔

2、软的、用于飞机起飞和着陆的长方形区域。跑道的定义停止道：跑道尽头的一块长方形区域：-与跑道处于同一条中心线上，至少与跑道同宽；-由机场当局指定可以用于飞机在中断起飞时减速。停止道跑道的定义净空道：跑道尽头的一块长方形区域：-与跑道处于同一条中心线上，在机场当局的管理范围内；-最低宽度500英尺，最大上坡坡度1.25%；-除低于26英寸的跑道入口灯以外不允许有其它凸起物。净空道跑道的定义可用起飞滑跑距离=跑道长度可用加速停止距离=跑道长度+停止道长度可用起飞距离=跑道长度+净空道长度－跑道的定义－爬升性能－越障性能－刹车能量－轮胎速度

3、－最小控制速度－发动机推力特性及灵活温度的概念－起飞优化通用的飞机性能爬升性能起飞距离Take-OffDistance第二阶段2ndSegment第三阶段Accel.(3rd)Segment第一阶段1stSegment最终段FinalTake-OffSegment起飞阶段定义：松刹车BR单发失效1E/O35ft收起落架GearRetraction起落架收起GearRetracted收缝翼SlatsRetraction起飞飞行航迹的末端EndofTake-OffFlightPath(飞机高度1500英尺或为越障需要而更高)最低40

4、0ftminimum收襟翼FlapsRetraction爬升性能起飞距离Take-OffDistance第二阶段2ndSegment第三阶段Accel.(3rd)Segment第一阶段1stSegment最终段FinalTake-OffSegment爬升梯度要求：35ft0.0%for双发0.5%for四发2.4%for双发3.0%for四发1.2%for双发1.7%for四发通用的飞机性能－跑道的定义－爬升性能－越障性能－刹车能量－轮胎速度－最小控制速度－发动机推力特性及灵活温度的概念－起飞优化越障性能起飞净空区：飞机

5、必须能够以规定的安全余度飞越在此区域内的所有障碍物。起飞净空区开始于：可用起飞距离(TODA)的末端，或起飞距离(TOD)的末端，如果在到达TODA末端之前转弯。越障性能起飞净空区：Thetake-offfunnel:90m12.5%B/2预计起飞飞行航迹ExpectedTake-OffFlightPath越障性能起飞净空区的宽度：航向改变15ºFlightPathChange15ºB/2航向改变>15ºFlightPathChange>15º300m600m600m900m导航精度高With(high)NAVaccuracy导航精度低W

6、ithout(low)NAVaccuracy越障性能飞越障碍物的安全余度：规定性能降低后的飞行航迹(净飞行航迹)能以一定余度飞越障碍物。35ft梯度减量GradientPenalty总(实际)飞行航迹GrossFlightPath净飞行航迹NetFlightPath双发型飞机0.8%四发型飞机1.0%通用的飞机性能－跑道的定义－爬升性能－越障性能－刹车能量－轮胎速度－最小控制速度－发动机推力特性及灵活温度的概念－起飞优化刹车能量最大刹车能量速度:在中断起飞时，刹车必须吸收并耗散对应决断点的飞机动能（1/2.TOW.V1²)的热量。所以刹车所具

7、有的最大吸收能力被称为最大刹车能量。实际飞行过程中：V1<=Vmbe通用的飞机性能－跑道的定义－爬升性能－越障性能－刹车能量－轮胎速度－最小控制速度－发动机推力特性及灵活温度的概念－起飞优化轮胎速度最大轮胎速度:轮胎的制造厂家规定了可以达到的最大地速，以便限制可能损坏轮胎结构的离心力和能量上升。实际飞行过程中：Vlof<=Vtire对于大部分空客飞机：Vtire＝195节通用的飞机性能－跑道的定义－爬升性能－越障性能－刹车能量－轮胎速度－最小控制速度－发动机推力特性及灵活温度的概念－起飞优化最小控制速度Vmcg(地面最小控制速度）FAR定义：

8、起飞滑跑时的校准空速，在这个速度时，当关键发动机突然不工作时，仅靠主要空气动力控制面就可以对飞机保持控制（不用前轮转弯），使用正常的驾驶技术就可以安全起飞。（要求横