抱罗桥安全专项方案ppt课件

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1、抱罗桥、凤田桥桩基围箍加固桩工程安全专项方案11、工程概况抱罗桥、凤田桥位于海南省乐东黎族自治县境内。乐东黎族自治县位于海南省西南部，靠山临海，东南与著名旅游胜地三亚市毗邻，西北靠海南新兴工业城东方市。素有“天然温室”、“热作宝地”、“旅游胜地”、“绿色宝库”和“腰果之乡”等美称。本工程对抱罗桥、凤田桥河道中被冲刷露筋、有病害的桩柱进行加固。21.1桥梁概况抱罗桥位于海南省乐东县尖峰镇至抱罗村公路上，该桥跨越眉抱河和长田河汇集处。凤田桥位于海南省乐东县尖峰镇至抱罗村公路上，该桥跨越一河流。两桥桥轴线与河流向交角为90°。上部结构均为7×13m预应力混凝土空心板，桥面连续，横向设

2、置5片预制空心板.桥梁全长95.84m，桥宽6.6m。该桥下部结构为柱式桥墩、桩接盖梁桥台、桩基础，桥墩横向每排设置2根柱，桩距3.4m,桩径1.0m。桥梁修建于2007年，设计汽车荷载等级为公路-II级。桥梁建成后，由于桥位附近河道采砂的原因，桥位处河道冲刷严重，河床下降较多，2-6号桥墩桩基露出地面，基础露筋，对桥梁的安全运营造成隐患，急需加固处治，以免对桥梁的安全运营造成影响。31.2气象、水文和地质条件项目所在地气候条件好，土地资源丰富。年平均温度24摄氏度，年降水量1600毫米，光照充足，热量丰富，雨量充沛，轻风无霜，农作物一年可三熟。全县土地面积大、土质肥沃，耕地面

3、积45.5万亩，可开发利用土地面积90多万亩。属热带季风气候，年均温25℃，年均降水量1559.3毫米。项目所经地区为交通便捷，有农村通畅水泥路到达，电力、通讯条件方便。41.3工程项目描述本项目对河道中被冲刷露筋、有病害的桩柱进行加固；本工程包括抱罗桥、凤田桥河道中桩基进行围箍加固，主要工作内容如下：A、抱罗桥：2-6#墩10根露筋桩基围堰套箍加固；B、凤田桥：2-6#墩10根露筋桩基围堰套箍加固。工程应选在枯水季节施工，施工工期30天。本工程的施工用水、施工用电由施工单位自行解决；施工范围内必须做好安全警示。52、编制依据及编制原则62.1编制依据2.2编制原则充分结合现场

4、生产实际，坚持安全、文明施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、防汛防台风等工作。73、加固内容及主要施工流程83.1加固内容3.1.1钢板桩围堰施工工艺3.1.2钢板桩的选用钢板桩采用32#b槽钢桩，支护结构选用钢材均采用Q235等级B的碳素结构钢，考虑到本工程桩基围箍加固长度、地质情况的需要，拟采用桩长为3米的钢板桩。93.1.3钢板桩基坑支护施工步骤施工中必须按先对一个桥墩的一根桩周围打入钢板桩，开挖基坑并加固完一根桩并回填后才准开挖第二根桩的原则进行，施工时不得采用大型机械开挖，需用人工或小型机械小心开挖，不得扰动桥墩基础。1、桩基基坑开挖过程中，密

5、切观测桥墩是否有沉降，如桥墩发生沉降，必须马上停止施工，并向业主、监理和设计单位汇报。102、钢板桩基坑施工及桩基围箍加固步骤为：打钢板桩（如施工时桥墩桩基位置处地面低于河道水位，则先采用沙袋围堰，再打钢板桩）→挖去表层土体→震动锤打入钢板桩和支撑→基坑开挖（开挖同时用抽水机把基坑内积水抽走）→挖至设计标高后超挖20cm→铺设20cm厚C20素混凝土垫层整平→基坑回填→拆除支撑围檩→拔出拉森钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实。113、钢板桩基坑施工注意事项（1）钢板桩打入位置应考虑桩基围箍加固施工平台预留空间。（2）钢板桩采用单层，定位好位置后，用震动锤打入钢板桩。12（3）围

6、堰抽水与支撑钢板桩内基坑开挖过程中进行抽水，当开挖达到预定的深度后，应及时加支撑防护。钢板桩全部焊接牢固到导向槽钢上。考虑到本工程施工场地很小，水下地质情况较差，周围动荷载和主动土压力较大，因此决定在围堰内部设置；两度内撑框和一度横撑，上层采用双支25槽钢做成骨架进行支撑，下层采用双支45号槽钢做成骨架进行支撑，横撑采用直径为45㎝的无缝钢管进行对撑，以保证安全，确保钢板桩围堰的稳定性。134、防渗与堵漏钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，起到防水的效果，抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和炉渣的混合物，使其由水夹

7、带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用局部砼封底等措施。若漏水严重，堵漏困难时，在钢板桩外侧补打木桩围堰，木桩围堰内侧铺设彩条布，在彩条布与钢板桩围堰间填筑粘土进行封堵。143.1.4围堰套箍法（桩基外包混凝土）基坑开挖后，对桩基表面混凝土出现严重剥落、露筋、钢筋锈蚀进行维修处治，处治方法为：凿除表层混凝土，喷涂除锈剂及渗透型阻锈剂；涂抹混凝土界面剂，以加强新、旧混凝土间的结合；采用外包C35混凝土；混凝土养护，模板拆除。施工位置：抱罗桥2-6#墩共计10根桩；凤田桥2-6#墩共计10根桩。