凤田桥安全专项方案

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1、凤田桥桩基围箍加固桩工程安全专项方案凤田桥桩基围箍加固桩工程项目经理部二〇一七年四月目录1工程概况31.1桥梁概况31.2气象、水文和地质条件31.3工程项目描述42编制依据及编制原则42.1编制依据42.2编制原则43加固内容及主要施工流程53.1加固内容53.2主要施工顺序73.3总体施工工艺流程84施工进度计划及施工资源投入94.1施工进度计划94.2资源投入计划94.3人员培训计划105分部分项工程安全防护措施105.1平台施工安全防护措施105.2桩基安全防护115.3其他安全注意事项126安全生产管理体系及保证措施1

2、36.1安全目标136.2安全保障组织机构与人员配置136.3安全保障体系156.4项目部安全保障检查程序156.5建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度166.6安全保证措施207风险因素辨识227.1风险因素识别22417.2施工中风险有害因素和重大风险源风险控制管理258对策措施258.1A类风险源控制措施258.2B类风险源控制措施268.3常规控制措施299项目风险预测与防范，事故应急预案359.1项目风险评估及对策369.2事故应急预案379.3安全技术保证措施389.4施工期间结构安全监控399.5劳动力计划41

3、411、工程概况凤田桥位于海南省乐东黎族自治县境内。乐东黎族自治县位于海南省西南部，靠山临海，东南与著名旅游胜地三亚市毗邻，西北靠海南新兴工业城东方市。素有“天然温室”、“热作宝地”、“旅游胜地”、“绿色宝库”和“腰果之乡”等美称。本工程对凤田桥河道中被冲刷露筋、有病害的桩柱进行加固。1.1桥梁概况凤田桥位于海南省乐东县尖峰镇至抱罗村公路上，该桥跨越一河流。桥轴线与河流向交角为90°。上部结构为7×13m预应力混凝土空心板，桥面连续，横向设置5片预制空心板，桥梁全长95.84m，桥宽6.6m。该桥下部结构为柱式桥墩、桩接盖梁桥台

4、、桩基础，桥墩横向每排设置2根柱，桩距3.4m,桩径1.0m。桥梁修建于2007年，设计汽车荷载等级为公路-II级。桥梁建成后，由于桥位附近河道采砂的原因，桥位处河道冲刷严重，河床下降较多，2-6号桥墩桩基露出地面，基础露筋，对桥梁的安全运营造成隐患，急需加固处治，以免对桥梁的安全运营造成影响。1.2气象、水文和地质条件项目所在地气候条件好，土地资源丰富。年平均温度24摄氏度，年降水量1600毫米，光照充足，热量丰富，雨量充沛，轻风无霜，农作物一年可三熟。全县土地面积大、土质肥沃，耕地面积45.5万亩，可开发利用土地面积90多万

5、亩。属热带季风气候，年均温25℃，年均降水量1559.3毫米。项目所经地区为交通便捷，有农村通畅水泥路到达，电力、通讯条件方便。411.3工程项目描述本项目对河道中被冲刷露筋、有病害的桩柱进行加固；本工程包括凤田桥河道中桩基进行围箍加固，主要工作内容如下：凤田桥：2-6#墩10根露筋桩基围堰套箍加固。工程应选在枯水季节施工，施工工期30天本工程的施工用水、施工用电由施工单位自行解决；施工范围内必须做好安全警示。2、编制依据及编制原则2.1编制依据1、《凤田桥桩基围箍加固桩施工设计图》；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-20

6、14）；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；5、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005)6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）。7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）8、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）9、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTGDX-2008）10、《中华人民共和国安全生产法》11、《中华人民共和国特种设备安全法》12、《生产安全事故报告和调查处理

7、条例》等国家现行法律、法规13、现场调查情况。2.2编制原则充分结合现场生产实际，坚持安全、文明施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、防汛防台等工作。413、加固内容及主要施工流程3.1加固内容3.1.1钢板桩围堰施工工艺主要施工机械序号机械名称规格数量备注1振动锤3t1台1.5t1台2挖掘机2201台3发电机120KW1台50KW1台4焊机15KW2台5风枪3套6抽水机2台3.1.2钢板桩的选用钢板桩采用32#b槽钢桩，支护结构选用钢材均采用Q235等级B的碳素结构钢，考虑到本工程桩基围箍加固长度、地质情

8、况的需要，拟采用桩长为3米的钢板桩。3.1.3钢板桩基坑支护施工步骤施工中必须按先对一个桥墩的一根桩周围打入钢板桩，开挖基坑并加固完一根桩并回填后才准开挖第二根桩的原则进行，施工时不得采用大型机械开挖，需用人工或小型机械小心开挖，不得扰动桥墩基础。1、桩基基坑开