46、中国重型汽车集团

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1、两化融合促进节能减排试点示范企业经验交流材料汇编46、中国重型汽车集团两化融合促进节能减排汇报材料一、中国重汽简介中国重汽的前身是济南汽车制造总厂，1960年生产了中国第一辆重型卡车——黄河牌JN150八吨载货汽车，朱德总司令亲笔题字“黄河”。同年5月4日，毛泽东主席亲自观看了样车并给予了充分肯定。1983年第一个引进斯太尔国外重卡技术，为我国重型汽车工业发展做出了巨大贡献。2001年1月18日新的中国重汽正式成立，在各级领导和社会各界的关心支持下，中国重汽新的领导班子面对积重难返的困难局面，团结带领广大职工，以振兴民族重卡产业为己任，紧紧抓住发展不动摇，

2、迅速恢复了生产经营，当年就实现盈亏持平，企业实现了起死回生的历史转折。2009年全年产销重型汽车12.5万辆，同比增长11.59%；实现销售收入569.62亿元，同比增长13.79%；实现利税42.51亿元，同比增长19.04%；实现利润33.91亿元，同比增长18.9%，成为国际、国内重卡行业运行质量最好的企业之一，从产销规模上讲已进入世界重卡行业最前列。今年以来，中国重汽抓住市场机遇，进一步转方式、调结构，充分发挥企业优势，进一步提高了发展质量，加快了发展速度。上半年累计产销重型汽车115627辆，同比增长69.8%；实现销售收入448.7亿元，同比增

3、长60.99%；实现利税27.78亿元，同比增长140.07%，各项指标再创历史同期最好水平，企业的综合实力、核心竞争力进一步提升。二、企业两化融合促进节能减排的基础环境中国重汽以落实科学发展观、实现经济增长方式的根本转变为指导，以“抓管理、促节能，抓创新、求效益，创建节约型企业”为方针，积极创建节约型企业。同时、中国认真贯彻落实关于信息化与工业化融合，用信息技术改造和提升传统产业，走新型工业化道路的要求，在大力推进企业信息化的过程中，尤其重视信息技术和信息化手段在节能减排、循环经济等方面的应用。7两化融合促进节能减排试点示范企业经验交流材料汇编为开展好节

4、能降耗工作，在人员组织上，集团公司成立了以法人为组长的节能减排领导小组统领开展节能降耗工作，全面系统地推进集团公司节能工作。同时，中国重汽坚持强化制度管理促节能，在节能管理上坚持制度化，集团公司制定有《中国重汽能源管理办法》、《中国重汽用水管理办法》等多项制度办法。集团公司每年同各二级子公司签订《节能降耗任务书》，下达节能指标，明确任务，明确“节能一票否决”责任制度，实施季度检查年考核制度，年初制定《能源管理重点工作实施意见》明确重点，有效地推动了整体工作的深入进行。另外，能源统计监测和考核体系制度化，实行能源管理工作季度例会制度、节能指标完成情况季度通报

5、制度、节能目标责任书季检查、年考核制度等多项制度，为节能减排各项工作顺利进行提供了制度保障。中国重汽深刻认识到在推进节能减排的工作中，技术改造起到了重要的作用。对此要注重通过强化技术改造和技术创新来提升节能减排技术水平，尤其要注重推进“两化融合”，用信息化技术手段改造提升节能减排。三、两化融合促进节能减排中国重汽是典型的离散性传统制造业企业，产品结构复杂，产品供应链长，生产制造过程烦琐，集团公司跨装配、铸造、机加工、化工等多个行业领域，属于资源能源高消耗型企业。另外、重型汽车本身也是一个高耗能产品，也面临着节能减排的市场考验。经过持续的推进两化融合，中国重

6、汽深刻认识到节能减排的目标和企业效益的目标是一致的，利用信息技术改造传统产业，降低企业的单位能耗，提升生产能力和效率，实现企业节能减排的目标。随着电子信息技术的飞速发展，信息化为企业节能减排工作提供了新的手段。下面重点介绍几个两化融合促进节能减排的领域。（一）依靠信息技术打造高效节能重卡产品在重卡产品的研发设计中，中国重汽不断融合电子技术、信息技术打造节能高效新产品。自主研发的CNG和LNG燃气发动机汽车是国内功率最大，水平最先进的清洁能源大功率发动机汽车；中国重汽还对新能源汽车进行了研究，已明确了新能源汽车的技术路线，将以混合动力城市客车为产品切入点，推

7、广和发展重汽新能源汽车，同时循序渐进地发展纯电动和燃料电池汽车技术。7两化融合促进节能减排试点示范企业经验交流材料汇编重卡产品从外观、轻量化、动力系统和传动系统的匹配等全方位的考虑节能、节材。中国重汽自主研发的HOWO-A7，其驾乘舒适性、安全性、可靠性及电子化水平均已达国内领先水平。特别是用于装配HOWO-A7的手自动一体变速箱，油耗下降5%-10%，成为国内首家实现自主研发并批量生产的重卡企业。2010年，重汽打造轻量化系统工程，这一工程的核心是高强度合金车架＋汉德森橡胶悬架+铝合金变速箱。“仅采用美国汉德森为重汽车打造的新型橡胶悬架，就比多片簧悬架轻

8、了近500公斤。”发动机等关键总成自主研发取得突破性进展。12升大