渔港码头规划方案

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1、.唐山湾国际旅游岛大清河渔港码头规划方案2014年06月...第一章概述11.1工程概况11.2码头位子现状1第二章工程设计方案12.1设计船型12.2设计水位12.3设计高程12.3.1码头前沿底高程12.3.2码头前沿高程22.4码头水域22.5总平面布置22.6码头结构22.7进出港道路2第三章投资估算33.1主要工程量33.2投资估算4第四章方案比选54.1工程设计方案对比见下表：5第五章问题与建议65.1主要问题与建议6...第一章概述1.1工程概况拟建的大清河渔港位于大清河河口右岸，三岛规划湖心岛西侧，地理坐标为北纬39°10′27″，东经118°51′19″。项目临近现

2、有三座渔港（碱厂渔港，新渔村渔港，三贝明珠）。1.2码头位子现状拟建码头位于大清河河口湖心岛西侧凹岸处，码头后方为养殖池。现状码头规模较小且码头结构破损较为严重。第二章工程设计方案2.1设计船型根据现有的船型资料，考虑近年来渔业生产的变化及渔船发展趋势，确定110kw机帆渔船为主要设计代表船型，兼考虑300HP渔政船。设计代表船型一览表船型主机功率船长船宽型深艉吃水110kw机帆110kw27.0m5.6m2.1m1.90m300HP渔政船198kw30.0m6.5m2.70m2.2设计水位设计水位（85国家高程系）设计高水位：0.92m设计低水位：-0.89m极端高水位：2.42m

3、极端低水位：-2.79m2.3设计高程2.3.1码头前沿底高程根据《渔港总体设计规范》（SC/T9010-2000)第8.6.6条，码头前沿水深按下方式计算：（1）110kw渔船泊位码头前沿底高程H=T+h+△h式中：H——码头前沿水深T——设计代表船型满载艉吃水，取1.90mH——富裕水深，取0.3m...△h——备淤深度，取0.4m经计算码头前沿水深H=2.6m码头前沿底高程=设计低水位-码头前沿水深（H）=-0.89-2.6=-3.49m，取-3.50m2.3.2码头前沿高程根据《渔港总体设计规范》（SC/T9010-2000)第8.5.2条，码头前沿高程计算如下：基本标准：H

4、p=hs+ho=0.92+（1.0~1.5）=1.92~2.42m式中：Hp码头前沿高程，mHs设计高水位，0.92mho超高，m，取1.0~1.5m复合标准：Hp=hj+ho=2.42=(0~0.5)=2.42~2.92式中：Hp码头前沿高程，mHj极端高水位，2.42mho超高，m，取0~0.5m参考附近码头高程以及综合考虑后方陆域高程，本工程码头前沿高程取2.5m。后方陆域高程3.0m。2.4码头水域码头前港池宽度包括供渔船停靠、装卸作业及回转所需水域的宽度。停泊水域宽度=2xBc=(m-1）xBc=4x5.6=22.4m≈23m回旋水域宽度=（1.5~2.5)Lc=（1.5~

5、2.5）x27=41~68m渔船停泊水域哭阿奴取23m，回旋水域宽度取57m，港池宽度80m。2.5总平面布置方案一：码头位于现有码头下游侧，为避让排水沟码头分两段布置，长度分别为420m和390m，总长810m。两段码头间采用桥梁连接。船舶维修利用现有修船厂额位置。利用现有坝梗修建进出港道路。共设置码头25个，其中卸鱼码头12个，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）。陆域面积60828m2水域面积64225m2.方案二：部分利用现有码头位置，两段码头间保留现有船舶维修滑道并设置修船区，码头长度分别为300m，和420m，总长720m。利用现有

6、坝梗修建进出港道路。共设置码头22个，其中卸鱼码头9个，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）。陆域面积68504m2，水域面积61152m2.2.6码头结构根据自然条件，参考周边地区码头工程的结构选型及施工经验，码头结构采用灌注桩梁板式结构型式。新建码头宽13.25m，排架间距6m，每个排架下布置3根桩。灌注桩直径800mm。纵横梁系均采用矩形梁灭菌为钢筋混凝土现浇梁。纵梁高800mm，宽600mm，横梁高800mm，宽600mm，面板采用现浇混凝土实心面板厚350mm，与纵梁、横梁整体连接。其上现浇混凝土磨耗层，接岸结构为抛石基床上的浆砌块石

7、挡土墙。2.7进出港道路...进出港道路利用现有碱池坝梗改造而成，由渔港两侧连接滨海大道，总长约3.0km，路面宽7.0m。第三章投资估算3.1主要工程量渔港方案一工程量序号项目单位工程量备注1泊位数量个25卸鱼码头12个，加冰码头5个，物资码头5个，渔政码头1个，修船码头2个（部分码头作用可兼顾）2新建码头m8103陆域面积m608284卸渔区m2126525综合物资区m2157686配套设施区m251167综合管理区m236088修船区m262009场