车辆工程毕业设计（论文）-HLJIT5-200五档三轴式变速器设计【全套图纸】

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1、摘要本次设计的题目是HLJIT5-200变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。本设计论述了变速器的总体结

2、构，在设计中完成了各挡齿轮和轴的计算和校核及CAD绘图等工作。全套图纸，加153893706关键词：变速器，锁环式同步器，传动比，第二轴，齿轮VIABSTRACTThedesignofthesubjectisNissanHLJIT5-200thestralssharpnesstriaxialtypetransmissiondesign.Transmissionoftransmissionmechanismandmanipulatethetransmissionmechanism,itsbasicfunctionischanged,expandtherotationdrivetransmiss

3、iontorqueandspeedrange,inordertoadapttothechangingconditions,alsomaketheenginedrivinginthefavorableconditionswork,Intheenginecrankshaftdirectioninvariableunderthepremiseofdrivingthecarcanreverse,Useneutralinterruptpowertomaketheenginecanstart,idle,andfacilitatetransmissionshiftorpoweroutput.Usingth

4、etransmissionoftransmissionoarthastwooutstandingadvantages:oneisthedirecttransmissionefficiency,thewearandtearofnoiseandminimum,Thecenterdistanceofsmallgearcasescanstillgetlargergeartransmission.Thetransmissionhasfiveforward(includingaoverdrivefivefiles)andonereverse,andthroughthelockringtypesynchr

5、onizertorealizetheshift.Thisdesignisdiscussedintheoverallstructure,designofthegearandfinishthecheckingandcalculatingandaxialCADdrawing,etc.KeyWords：Transmission,Lockingringtypesynchronizer,Gearratio,Secondaxis,GearVI目录摘要IABSTRACTII第1章绪论11.1汽车变速器概述11.2汽车变速器设计的目的和意义11.3汽车变速器国内外现状和发展趋势21.3.1变速器国内外的现状2

6、1.3.2汽车变速器的发展趋势31.4手动变速器的特点和设计要求及内容31.4.1手动变速器的特点31.4.2手动变速器的设计要求41.4.3设计的主要内容4第2章变速器传动机构布置方案确定62.1设计所依据的主要技术参数62.2变速器传动机构的结构分析和形式选择62.2.1两轴式变速器的特点分析62.2.2中间轴式变速器特点分析72.2.3倒挡布置方案分析82.2.4传动机构布置的其他问题9VI2.3零部件结构方案分析92.3.1齿轮形式92.3.2换挡机构形式102.3.3防止自动脱挡的结构112.3.4变速器轴承112.4本设计所采用的传动机构布置方案112.5本章小结12第3章变速器

7、主要参数的选择和齿数分配133.1变速器各挡传动比的确定133.1.1变速器最低挡传动比的确定133.1.2变速器其他各挡传动比的确定143.2中心距的确定143.3变速器外形尺寸的初选153.4变速器齿轮参数的选择153.4.1模数153.4.2齿形、压力角及螺旋角163.4.3齿宽163.4.4齿顶高系数173.5变速器各挡齿轮齿数的分配173.5.1确定一挡齿轮的齿数173.5.2对中心距进行修正183