区间隧道二次衬砌砼施工方案

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1、西安市轨道交通二号线TJSG-7标施工技术方案区间隧道二次衬砌砼施工方案1、概况1.1工程特性凤城五路至市图书馆区间隧道左右线设计起点里程为Y（Z）DK5+671.616，终点里程为Y（Z）DK6+759.27，全长1087.654m（其中左线含长链0.006m）。左右线路分别设置竖曲线2个，半径R=3000～5000m；平曲线2个，半径R=3000m。正线线路出凤城五路站以3‰坡度上坡至YDK6+150,接着以5‰上坡至YDK6+517.5，而后以2‰连续上坡到达市图书馆站。隧道设计断面共有单拱、双连拱、小间距隧道3种，分单线A、B、C、D型和双线A型、B型、双连拱型共7种断

2、面型式。采用复合式衬砌，根据不同的断面型式及围岩类别，初期支护喷C25·S6早强混凝土厚度为300～350mm，二衬C30·S8防水钢筋混凝土厚度为350～550mm。设计防水采用4.0mm厚自粘性防水卷材全包防水，防水等级为二级。区间隧道二衬特性及工程量见表1、表2。隧道二衬结构有关参数表表1断面型式尺寸（宽×高）（mm）长度（m）衬砌厚度（mm）备注单线A型5000×5501左847.479、右836.362350单线B型5000×5501左219.791350单线C型8500×5202左6.7、右6.7450单线D型5600×5744右14.111350双线A型9300×

3、7309右155.782500双线B型10200×7654右60.009500双连拱左洞5000×5501右洞11300×811713.65/13.65450550正线隧道二衬主要工程量表表2　　序号名称单位工程量备注1C30·S8砼m3164012钢筋t22423φ32注浆锚管m169444mm厚自粘性防水卷材m2450845混凝土C20m324942、施工布置26中国水利水电第十四工程局西安市轨道交通二号线TJSG-7标施工技术方案2.1.施工道路布置2.1.1.左线施工道路（1）ZDK5+959～ZDK5+671.636段开挖施工竖井→联络通道→右线YDK5+959～YD

4、K6+267→1#临时施工通道（ZDK5+959）→工作面。（2）ZDK5+959～ZDK6+267段砼施工竖井→联络通道→工作面。（3）ZDK6+267～ZDK6+517.5段砼施工竖井→联络通道→工作面。（4）ZDK6+517.5～ZDK6+759.25段开挖施工竖井→联络通道→工作面。2.1.2.右线施工道路（1）YDK5+959～YDK5+671.636段开挖施工竖井→联络通道→左线ZDK6+267～ZDK6+521→2#临时施工通道（ZDK6+521）→工作面。（2）YDK5+959～YDK6+267段砼施工竖井→联络通道→工作面。（3）YDK6+267～YDK6+5

5、17.5段砼施工竖井→联络通道→工作面。（4）YDK6+517.5～YDK6+759.25段开挖施工竖井→联络通道→工作面。2.2.施工辅助设施布置2.2.1.钢筋加工厂钢筋加工厂布置在区间围蔽内，将区间现有靠北边三间活动板房拆除26中国水利水电第十四工程局西安市轨道交通二号线TJSG-7标施工技术方案（其中一栋只拆除两间），作为二衬砼钢筋加工堆放场地，堆放荷载不超过20kPa，同时将剩余两栋板房重新规划：会议室作为生产部和测量队办公室，一、二队办公室各一间，副经理室一间，材料室两间，剩余为零星材料堆放室，两间值班室。其布置见附图1。2.2.2.砼的供应凤城五路至市图书馆区间二

6、衬砼全部采用商品砼，设计等级为C30·S8，由西安市天石砼厂统一供应。2.2.3.风、水、电布置竖井以北先浇筑左线ZDK5+959～ZDK6+267段砼，同时Y（Z）DK5+959～Y（Z）DK5+671.636段还在开挖，砼浇筑施工水、电利用区间隧道开挖期间的水、电供应系统，并在施工过程中根据实际施工情况进行移设，进行局部侵限处理用风采用移动式空压机供给；左线ZDK5+959～ZDK5+671.636段开挖用电从右线接五榀线经1#临时施工通道至工作面，施工通风、用风和施工用水均通过1#临时施工通道接至工作面。竖井以南先浇筑右线YDK6+517.5～YDK6+267段砼，同时Y

7、（Z）DK6+517.5～Y（Z）DK6+759.25段还在开挖，砼浇筑施工水、电利用区间隧道开挖期间的水、电供应系统，并在施工过程中根据实际施工情况进行移设，进行局部侵限处理用风采用移动式空压机供给；右线YDK6+517.5～YDK6+759.25段开挖用电从左线接五榀线经2#临时施工通道至工作面，施工通风、用风和施工用水均通过2#临时施工通道接至工作面，待右线YDK6+517.5～YDK6+267段砼浇筑完成，再从右线接用电、用水、通风系统至工作面。2.2.4.通讯设施洞外利用施工区的移