区间二次衬砌施工方案

《区间二次衬砌施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、目录1编制说明31.1编制依据31.2编制原则32工程概述42.1工程概况42.2工程地质及水文地质条件53二衬施工组织管理53.1组织机构53.2职责64施工安排64.1总工期目标64.2二衬施工安排64.3质量目标74.3.1工程质量标准74.3.2质量目标74.4施工组织75施工准备75.1技术准备75.2机具准备85.3材料准备85.3.1钢筋原材料进场、堆放95.3.2防水材料95.3.3二衬混凝土96主要施工方法及工艺措施96.1二次衬砌施工工艺流程96.2钢筋加工与安装116.2.1钢筋加工116.2.2钢筋绑

2、扎126.3杂散电流136.3.1矿山法隧道结构钢筋焊接：146.3.2排流条146.3.3连接端子156.4支架及模板156.4.1区间隧道正洞施工156.4.2人防段施工166.5混凝土施工186.5.1施工准备186.5.2混凝土运输和进场验收186.5.3混凝土浇筑与振捣196.5.4混凝土的养护与拆模207质量控制217.1质量控制要点21第24页共24页7.2混凝土施工注意事项217.3二衬背后注浆217.3.1二衬背后注浆管的安设217.3.2注浆工艺227.4质量保证措施228安全、文明、环保措施228.1施

3、工安全保证措施228.2高处作业安全技术措施228.3注浆施工作业安全技术措施238.4文明施工238.5环境保护措施23第24页共24页XX地铁十四号线土建施工X合同段XX区间二次衬砌施工方案1编制说明1.1编制依据（1）XX地铁十四号线土建施工X合同段施工组织设计（2）XX地铁十四号线工程线路图（3）XX地铁十四号线土建施工X合同段建（构）筑物调查报告（4）XX地铁十四号线工程管线详查报告（5）适用于本工程的标准、规范、规程：《地铁设计规范》（GB50157-2003）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）《建

4、筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-19992003年版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011））《混凝土结构工程施工质量验收规程》DBJ01-82-2005《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-2002）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2008）《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-

5、2007）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）《建筑抗震设计规范》（GB50011-20012008年版）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010)《结构工程施工质量验收规程》（DBJ01-82-2005）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）1.2编制原则（1）严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全。第24页共24页（2）确保施工工艺与设计要求及施工规范相符。（3）达到文明施工、环境保护

6、要求。施工全过程对环境破坏最小，并有周密的环境保护措施。（4）优化施工技术方案，加强技术创新和技术攻关，确保工程全面创优。（5）加强施工管理，提高生产效率。2工程概述2.1工程概况蒲黄榆站～方庄站区间右线起止里程为K22+665.700～K23+665.7，全长1000m。本区间自蒲黄榆站出发后，自西向东下穿芳群路，芳古路及方庄环岛，基本位于蒲方路下方。蒲方路道路规划红线宽40m，与南二环基本平行，沟通蒲黄榆路与芳古路，现状道路车流比较大。另外线路穿越范围内右侧多高层永久建筑物，其中芳群园住宅区临近线路为30层住宅楼，距离隧

7、道右线结构外侧约20m。本区间轨顶标高为12.55～16.953m，地面标高为38.09～41.00m，结构覆土厚度为16.83～23.3m。区间平面由多条曲线构成，线间距为15～17m，区间线路最大坡度为3.7‰。区间在右线里程K23+108.40处设置一座施工竖井，施工通道可兼作运营期间联络通道使用。施工竖井深30.106m，内净空为4.6m×8m，初支结构厚0.3m；横通道开挖初支外轮廓尺寸为5.8m(宽)×9.13m(高)，初支结构厚0.3m，采用台阶法分上、下两层施工。区间在K22+990处设置人防段，人防段全长9

8、.4m，左右线对称布置，开挖段面为9.2m（宽）×9.53m(高)，采用“CRD”工法施工，二衬结构为0.6m厚C40模筑防水钢筋混凝土（见附图一）。变形缝设置位置：设置部位具体里程范围区间与车站连接处K22+667.200迂回风道西侧迂回风道：K22+675.400两侧距正线二衬外皮1.