钻孔灌注桩施工技术方案要点

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1、京港澳高速驻马店至信阳（豫鄂省界）改扩建工程ZXTJ－2合同段钻孔灌注桩施工方案编制：复核：审批：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司驻信段改扩建工程ZXTJ－2合同段项目经理部二O一三年五月G4高速公路驻信段改扩建工程ZXTJ-2合同段钻孔灌注桩施工方案目录第一章编制依据、编制原则、编制范围………………………………………2第二章分项工程概况…………………………………………………………3第三章开工准备情况…………………………………………………………..4第四章工期安排………………………………………………………………6第五章施工方案及主要工艺…

2、………………………………………………7第六章工程创优实施方案……………………………………………………15第七章质量保证、安全技术和环境保护措施………………………………17第八章质量控制指标及检测项目、频率和方法……………………………26第九章雨季、冬期施工措施…………………………………………………28第十章附图……………………………………………………………………29河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司38G4高速公路驻信段改扩建工程ZXTJ-2合同段钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案一、编制依据、编制原则、编制范围（一）编制依据1、京港澳高

3、速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）工程招、投标文件，地质详勘报告、设计图纸、工程量清单。2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准，《高速公路施工标准化技术指南》，公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准：（1）《工程测量规范》（GB50026-93）（2）《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）（3）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）（5）《砌体工程质量验收规范》(GB50203-2002)（6）《公路桥梁工程质量

4、检验评定标准》（JTGF80-1-2004）（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验，对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。（二）编制原则1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《高速公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段

5、信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。4河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司38G4高速公路驻信段改扩建工程ZXTJ-2合同段钻孔灌注桩施工方案、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。5、合理安排好现场施工，文明施工，做好环境保护。（三）编制范围本施工方案适用于K11+900-K23+800段大、中桥钻孔灌注桩

6、施工。二、分项工程概况（一）工程简介路线位于华北地台区，地形较平坦，地基岩土较单一，本合同段位于淮河冲积平原，地形平坦略有起伏，钻孔所揭露地层主要为第四系全新统冲洪积层与第四系中更新统冲洪积层，多含卵砾石层，大小不一，分布不均，且冲洪积层厚度较大，局部存在软弱地基土，力学性质较差。该段在勘探深度内揭露以下土层：I层：该段地表广泛分布第四系全新统冲洪积层，岩性以灰褐色，黄褐色可塑性、硬塑性粉质黏土为主，局部沟坳、低洼处路段存在软弱土，承载力基本容许值小于100KPa，土质软弱，工程性质较差。II-1层：为中更新统冲洪积层，岩性以黄褐色粉质黏土为

7、主，局部夹黏土及粉土，含铁锰质结核，硬塑状，局部呈可塑状，承载力基本容许值180-220KPa。II-2层：为中更新统冲洪积层，岩性以黄褐色，棕红色硬塑-坚硬状粉质黏土及黏土为主，局部夹细砂及中粗砂，含少量姜石、砾石，承载力基本容许值220-300KPa。根据地质报告情况，我标计划全部桩基采用汽车式回旋钻机成孔法施工，若遇地质情况变化，不适于回旋钻机成孔法施工，则采用冲击钻成孔法施工。（二）施工条件1、场地清理、平整及排水施工前对桥址范围内进行认真清理，挖除多余垃圾杂物，重新回填好土，钻机位置平整夯实，高出周围20～30cm，对其处理范围长宽

8、各加5m，满足施工机械正常就位。挖好排水设施，保证施工范围排水畅通。2、施工用水由于本标段桩基工程采用回旋钻成孔（地质变化时采用冲击钻成孔）施工方法，用水量大。按每