河埒口站基坑开挖专项施工方案

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1、无锡地铁4号线一期工程土建施工04标河埒口站基坑开挖专项施工方案无锡地铁4号线一期工程土建施工04标河埒口站基坑开挖专项施工方案中铁一局集团有限公司无锡地铁4号线一期工程土建施工04标项目经理部无锡地铁4号线一期工程土建施工04标河埒口站基坑开挖专项施工方案二O一七年八月无锡地铁4号线一期工程土建施工04标河埒口站基坑开挖专项施工方案一、编制依据11.1编制依据11.2编制原则2二、工程简介22.1工程概况22.2工程地质32.3气候82.4周边建筑物调查情况102.5周边管线调查112.6施工场地平面布置图12三、施工计划123.1基坑开挖及主体结构施

2、工计划123.2材料需求计划133.3设备需求计划14四、施工工艺技术144.1施工顺序144.2基坑开挖及支护工程164.3周边建（构）筑物保护375、劳动力计划405.1基坑工程专职安全生产管理人员配置计划405.2基坑工程特种作业人员及一般人员劳动力配置计划402无锡地铁4号线一期工程土建施工04标河埒口站基坑开挖专项施工方案5.3基坑工程劳动力配置计划保障措施40六、施工安全保障措施416.1组织保障416.2技术措施456.3雨季施工措施486.3冬季施工技术措施496.4应急预案506.5各类应急处理措施552无锡地铁4号线一期工程土建施工0

3、4标河埒口站基坑开挖专项施工方案一、编制依据1.1编制依据（1）无锡地铁4号线一期工程土建施工04标合同文件；（2）无锡地铁4号线一期工程土建施工04标施工图；（3）无锡地铁4号线一期工程04标河埒口站岩土工程勘察报告；（4）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质200987号文；（5）无锡地铁集团有限公司对于地铁施工标准化建设相应文件及管理办法；（6）编制规范：序号名称编号1地下工程渗漏治理技术规程JGJ/T212-20102建筑基坑支护技术规程JGJ120-20123地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003版）4城市轨道交通

4、工程测量规范GB50308-20085钢筋机械连接技术规程JGJ107-20166钢筋焊接及验收规程JGJ18-20127钢筋混凝土用钢第2部分：热扎带肋钢筋GB1499.2-20078国家建筑标准设计图集16G101-29建筑边坡工程技术规范GB50330-201310建筑基坑工程监测技术规范GB50497-200911混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201512城市轨道交通工程监测技术规范GB50911-201313工程测量规范GB50026-200714城市测量规范CJJ/T8-201115国家一、二等水准测量规范GB/T12897-

5、200616江苏省城市轨道交通工程监测规程DGJ32/J195-201517钢筋机械连接用套筒JG/T163-201365无锡地铁4号线一期工程土建施工04标河埒口站基坑开挖专项施工方案1.2编制原则1.2.1合理选择开挖方法的原则根据现场环境、工程量、工程地质和水文地质条件及机械设备性能等，合理选择开挖方法和施工机械设备。1.2.2合理开挖、严禁超挖的原则根据现场环境、工程量、工程地质和水文地质条件及机械设备性能等，合理选择开挖方法和施工机械设备。开挖施工前，应充分掌握和了解基坑围护结构特点、土层特性、周围环境、气候等，开挖顺序和开挖方法必须与设计方案

6、相一致。河埒口站土方采用纵向分段、竖向分层方式开挖，开挖过程中，采取先撑后挖、随挖随撑的方式进行开挖。1.2.3防止水侵害的原则水对深基坑的侵害影响很大,必须认真做好防止地面水、雨水和地下水对基坑侵害的各项措施。1.2.4严格控制施工质量的原则施工质量,直接影响到深基坑的安全与工程的成败,必须高度重视围护结构的施工质量,加强围护结构施工质量的过程控制至关重要。开挖过程中发现的围护结构质量缺陷及渗、漏水应认真采取切实可性的措施进行补救。1.2.5信息化施工的原则积极采用先进的科学技术，严格按设计、规范要求做好施工监控量测的各项工作。确保数据准确、连续、完整

7、和系统，为施工提供可靠的信息保证。二、工程简介2.1工程概况河埒口站为无锡地铁4号线一期工程第7座车站，为2号线和4号线换乘车站，其中2号线已开通运行。河埒口站为地下三层双柱三跨岛式站台车站，车站外包尺寸全长128.711m；车站基坑采用1000mm厚地下连续墙（墙间接头均为工字钢接头）+内支撑的围护方案。竖向设置5道支撑，其中第一道支撑（700×900mm）、第四道支撑（1000×1000mm）为钢筋砼支撑，第二、三道支撑采用Φ609，t=16mm钢支撑，第五道支撑采用Φ800，t=16mm钢支撑。车站盾构井段基坑深约25.6m，基坑宽约27.0m；标

8、准段基坑深约24.5m，基坑宽约22.9m，端头井段地下连续墙深42.953m，