丰台北路建筑、结构设计说明

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1、北京地铁九号线工程初步设计第六篇车站工程第六册丰台北路站目录第一章车站建筑11.设计范围12.设计依据、原则及标准12.1设计依据12.2设计原则12.3主要设计标准32.4建筑装修设计63.站位及周边情况73.1现状情况73.2规划情况84.车站总平面布置94.1近期:94.2远期:105.车站建筑设计115.1近期115.2远期135.3防灾设计155.4无障碍设计166.车站计算166.1设计客流及系统设计规模166.2站台宽度计算17-IV-北京地铁九号线工程初步设计第六篇车站工程第六册丰台北路站6.3站台至站厅楼梯、

2、自动扶梯宽度和数量计算186.4出入口通道宽度与楼梯、自动扶梯计算196.5事故疏散时间计算197.主要经济技术指标207.1车站主要特征汇总表207.2车站行车管理及设备用房面积表218.方案阶段专家意见及回复23第二章车站结构291.设计依据、原则、标准及主要规范291.1设计依据291.2各设计阶段专家评审意见及落实情况291.3设计原则321.4主要技术标准321.5采用或参照的主要设计规范332.工程概况343.工程地质与水文地质概况353.1工程地质353.2水文地质及地下水处理373.3场地地震效应评价383.4

3、不良地质作用与特殊岩土情况394.施工方法的论证及方案比选394.1主体结构施工方案39-IV-北京地铁九号线工程初步设计第六篇车站工程第六册丰台北路站(3)临时中间桩方案444.2附属结构施工方案455.车站结构设计455.1基坑围护结构计算455.2临时路面系统设计495.3主体结构设计516.车站附属结构设计657.工程材料668.结构耐久性设计措施678.1混凝土设计678.2钢筋的混凝土保护层厚度689.结构构造设计6810.车站与区间结构接口的处理6911.工程筹划7011.1工程特点及施工总体安排7011.2主要

4、施工方法及施工措施7011.3施工用地7011.4施工期间交通组织7111.5地上、地下管线的处理意见及处理措施7211.6工点施工水源、电源的落实7611.7施工主要进度指标及工期安排7611.8站区主要地面物及空洞普查统计77-IV-北京地铁九号线工程初步设计第六篇车站工程第六册丰台北路站12邻近建、构筑物的保护方案7812.1万寿路桥的保护方案7812.2车站周边邻近建筑物的保护方案7913.施工监控量测8013.1监测的目的、原则8013.2监测内容8015.土建主要工程量汇总表82-IV-北京地铁九号线工程初步设计第

5、六篇车站工程第六册丰台北路站第一章车站建筑1.设计范围本车站设计包括车站起点里程K6+530.385至车站终点里程K6+732.185范围内的主体部分(包括站台层和站厅层)、附属部分(包括出入口和通道、风亭和通风道)。2.设计依据、原则及标准2.1设计依据(1)《北京地铁九号线工程可行性研究报告》(2006.4)(2)《北京地铁九号线第一阶段总体方案土建组专家评审意见》(2006.7)(3)《北京地铁九号线第二阶段总体方案土建组专家评审意见》(2006.9)(4)《北京地铁九号线总体方案设计审查会土建组专家意见》(2006.1

6、2)(5)《北京地铁九号线工程沿线环境调查报告》(2006.8)(6)《北京九号线初步设计技术要求》(初稿)(7)《北京九号线方案设计文件组成和内容》(8)北京地铁九号线工程现有地下管线及地形图电子文件(9)每周例会及其他专门会议纪要;(10)总体院提供的线路电子文件(11)《地铁设计规范》(GB50157-2003)(12)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)(13)《人民防空工程设计规范》(GB50225-2003)(14)《人民防空工程设计防火规范》(GB50098-98(2001))(15)《城市道路和建筑

7、物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)2.2设计原则车站站位应符合北京市轨道交通网络规划和城市总体规划的要求,应与城市总体规划和车站所在地区的城市规划相互协调,因地制宜并最大限度地吸引客流。同时,应注重城市轨道交通建设与周边经济发展的互动效应,为可持续发展创造条件。-81-北京地铁九号线工程初步设计第六篇车站工程第六册丰台北路站车站是乘客集散和乘降的场所,也是城市空间的重要组成部分。设计应满足线路设计要求,重视轨道交通网络间的衔接,为乘客提供九号线与其他线路及地面交通之间最直接、最安全、最方便的换乘。站址应选在客流量大并且

8、便于乘客进出站的地方,使其能最大限度地吸引客流;换乘站在结合周围环境特点布置站位的时候,不仅需要考虑近期车站的功能实施,还须兼顾远期站换乘方案的便捷和远期实施的可操作性,并应根据远期客流要求,工程分期实施的条件,合理选择车站型式、换乘方式及控制近远期车站规模,使近期车站的方案

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