毕业设计（论文）-邯郸南站驼峰调车作业

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1、毕业设计（论文）中文题目：邯郸南站驼峰调车作业学习中心：石家庄学习中心年级：12春专业：交通运输姓名：学号：12628860指导教师：年　月　日27远程与继续教育学院27北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级12春层次专升本专业交通运输姓名刘涛题目邯郸南站驼峰调车作业安全指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月日答辩小组意见答辩小组负责人：年月日27北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：12春级本科交通运输专业学生设计（论文）题目：邯郸南站驼峰调车作业安全一、设计（论述）内容结合邯郸南站调车作业技术设备，及作业方法对驼峰解散车辆作业进

2、行详细调研。对驼峰解散车辆存在的安全方面进行细密的了解和探讨并制定出有效的安全防范措施。二、基本要求：随着我国铁路的高速发展目前铁路调车作业安全存在多种安全隐患因素，对工作人员和机车车辆造成很大的伤害，所以我们必须细至研究调车作业安全工作并对安全作业进行必要的防范措施。三、重点研究的问题：重点研究拉风拿车质量检查，调车人员心理素质及卡控措施，驼峰解散车辆时的细化措施。四、主要技术指标：1．论文题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写；2．开题报告由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；3．摘要中文摘要字数应在400字左右，包括论文题目、论文搞要、关键词(3至5

3、个)，英文摘要与中文摘要内容要相对应；4．目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等；5．正文论文正文包括绪论(或前言、概述等)、论文主体、结论。工科论文要求符合科技论文格式，正文文字应在12000字以上；276．参考文献必须是学生本人真正阅读过的，以近五年发表的杂志类文献为主，（2/3）图书类文献不能过多，(1/3)且要与论文工作直接相关。7．附录含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序，如果安排有毕业实习，需提供毕业实习报告等。五、其他要说明的问题页面设置为：页边距：上：2cm,下：2cm；左:3cm；右：

4、2cm,纸张：A4；文档网格：指定行和字符网格；每行38字，每页30行，字间距设置为标准，段落为单倍行距，段前段后为0行，论文最后左装订。对字体和字号的要求如下：题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字；正文第一层次(章)题序和标题用小二号黑体字，题序和标题之间空两字，不加标点，下同；正文第二层次(节)题序和标题用小三号黑体字；正文第三层次(条)题序和标题用四号黑体字；正文第四层次(款)题序和标题用宋体小四号加粗；正文第五层次(项)以下标题和题序与第四层次同。其余汉字均为宋体小四号，非汉字均为TimesNewRoman体。下达任务日期：年月日要求完成日期：年月日答辩日期：年月

5、日指导教师：张雅静27开题报告题目：邯郸南站驼峰调车作业安全报告人：2013年1月8日一文献综述调车是编组站是调车工作组织的中心环节，是铁路运输过程的重要组成部分。调车工作事关安全生产的大局，稍有不慎，就有可能酿成事故。虽然各运输站段对调车安全的重要性都有者深刻的认识，而调车重大、大事故仍然时有发生，险性事故和一般事故层出不穷，据铁道部有关资料数据表明，调车事故占全路行车事故总数的60%以上。以原石家庄分局为例，自1972年以来，共发生各类事故217件，其中和调车作业有关的事故141件，占64.9%。因此，确保调车作业安全是整个运输安全的重中之重。通过对车站近十几年以来的调车

6、事故及有关站段的近百起典型调车事故进行分析，每一次事故，都是没有认真执行作业标准，简化作业程序，忽视了调车作业的过程管理，从而为调车作业埋下安全隐患，研究新的调车安全管理方式势在必行。调车作业总是伴随着机车、车辆的运动，是多工种、多环节的作业过程，随机性强，点多面广，要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同，受人一机一环境的影响，稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡、设备损坏，影响正常的运输生产秩序。由此可见，强化调车工作的安全管理对加速机车车辆周转，提高运输效率，降低运输成本，实现铁路的科学发展、和谐发展，甚至为国民经济又好又快发展具有十分重要的意义。邯郸南站是邯长、邯济和京广

7、线的接轨站，在铁路运输组织上担负着京广线、邯长线和邯济线直达、直通列车的到发、通过，区段、摘挂、小运转列车的解编作业以及繁忙的货运业务。其设计为单向一级三场编组站，驼峰为半自动化驼峰，实行双推单溜方式，驼峰设计高度为3米。日均解编车辆3000辆左右。27驼峰作业人员对推峰速度的控制、提钩时机的掌握和溜放车组走行情况的判断，对驼峰调车作业的安全有很大的影响。半自动化驼峰使解体效率大大提高，但推峰速度仍然还得人工配合，导致与自动化控制的速度不匹配，受人为因素影响大，速度过快或过慢，会造成间隔制动停车、压岔子