盾构机组装安全技术交底

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1、安全技术交底记录编号工程名称交底部位盾构左线始发施工单位工种盾构机组装人员交底提要盾构机吊装组装安全技术交底交底内容：盾构机组装安全技术交底一、交底内容：木交底为XX区间盾构机吊装运输安全技术交底；铁建重工盾构机吊装；二、施工方法：1.盾构机吊装施工方法：(1)将盾构机各构件由运输板车上吊放至基座方法：首先起吊中盾放置基座上，后依次下吊前盾、刀盘、螺旋机、工作平台、尾盾、台车7#、台车6#、台车5#、台车4#、台车3#、台车2#、台车1#、连接桥。(2)将盾构机各构件由地面吊放至车组上吊装方法：盾构机构件翻身时，采用主吊

2、机与副吊机将构件平衡吊起，构件吊至离地面3〜5m时，吊住构件的副车缓慢下钩，使构件自然下垂，此时由主吊机完全吊稳构件，最后放置地面上。2.装车：(1)当盾构被起重机械慢慢提升，到达一定高度停止提升，车组慢慢驶入盾构下方，平板装载中心对准盾构中心后停止移动，起重机械慢慢下降，直至完全承载于平板车组上，卸去吊索具准备捆扎。(2)根据盾构机架结构图，机架为重心偏移，因此需标明重心位置，以便于车组装载。(3)盾构横向两侧先各用钢丝绳捆扎与车组捆扎。每个捆扎点的钢丝绳两头分别与设备捆扎吊点和平板车组的捆扎耳环呈八字型对称进行绑扎。

3、(4)盾构捆扎完毕后，调整运输车组的高度至运输状态，完成装车过程。3.运输：①超限设备运输，运前均应办好各类通行单证。②在一般道路上行驶，肓行＞30km/h；弯道＞5km/h0通过交叉路口时，按指挥信号行驶,确保安全通行。③通过桥梁坡道时，速度＞5km/h,严格服从管理部门的指挥，在指定车道上匀速行驶，不得急加速、换排和紧急制动。④遇较小的特殊弯道时，启用挂车的手动转向，使车组以最佳的行驶轨迹行进。⑤设备超宽，挂上安全标志，夜间挂示宽灯。设备超高，配备超高护送车，撑线排障。三、安全要求（1）施工配备专职安全员和责任人。（

4、2）进出现场的起重机必须具备准用证，各特殊工种作业人员（如起重、指挥、电焊等）必须持证上岗。所有人员进入施工现场必须戴好安全帽。（3）进入施工现场的电箱必须符合规范，并配备专职电工，现场用电必须严格执行《JGJ59—99》标准。（4）作业必须严格执行（JGJ80-91》标准，高空、悬空作业必须采取可靠的维护与安全防护措施，戴好安全带，并检查扣紧件是否牢靠，加强巡视保护。（5）起吊物件必须专人指挥，并严格检查被吊物件是否绑扎牢固，吊具是否正常可靠。起吊滑轮在吊装前须严格检查，卷筒钢丝绳须正确排列。（6）起重、吊运过程中使用

5、的钢丝绳、吊具、卸扣等必须安全可靠，吊装耳攀及盾构机焊接采用co2保护焊焊接，焊缝必须着色探伤。（7）大件吊装时应设定吊装区域，用红白带隔离。联络使用对讲机，指挥信号采用哨音和红绿旗相结合。（8）根据盾构实际停放位置，勘定500吨、350吨、200吨、130吨吊机定位点，保证吊机处于额定工况内。（9）严格执行“十不吊”作业，确保构件垂直起吊，严禁斜吊。（10）大型盾构作业时，运输公司内准备好应急备用车辆，做到随时可以调用和施救，使运输作业顺利进行。（11）对重车进出的堆放场地，按车辆通行的技术要求，以满足重车的通过及盾构

6、机的安全。（12）车辆行使在高度与宽度较紧时的路段，随车人员要严密监视设备动态及周边环境，必要时须清除路障后方可前行。（13）盾构顶升时必须保持千斤顶同步。（14）立体交叉作业时必须加强现场安全巡视，做好自我保护，加强安全意识，做到不伤害他人，不被他人伤害。（15）明火作业时必须清查观察周围是否有易燃物品，并指定专人进行监护，按要求开具动火证，明火作业附近必须配备必要的消防器材，发生隐患应及时处理。（16）车架运输由上海管线所高架车沿途排障护送，必要时通知电缆网断电通过。（17）运输车辆、索具装备必须全面检查，保证车况技

7、术性能完好。（18）装车前做好运载物件检查，有异常做好现场签字记录。（19）设备捆扎点应得到委托方认可。（20）车辆通过窄小路段，随车人员应下车视清路面并指挥车辆缓慢通过。（21）配备维修人员保驾行驶。（22）运输交接由专人签字认可。（23）整个运输过程由主管人员、安全专管员全程护送监督。四、机械安全保证措施（1）各种机械指派专人负责维修保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。（2）机械安装吋基础稳固，吊装冋转半径内及吊物下不得站人。（3）施工中严格执行工程机械基本安全操作规程。2用电安全保证

8、措施（1）所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员自觉保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及吋找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电气设备。（2）电缆、高压胶管等尽量架空设置，不能架起的绝缘电缆和高压胶管通过道路吋采取保护措施，以免机械车辆压坏，发生事故。（3）所有电气设备及其金属外壳或构架