申彤集团车辆管理制度

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1、《申彤集团车辆制度》1.目的为加强车辆的维修保养和油料管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，特制定本制度。2.范围本规定适用于集团内部各直属单位的所有公务车辆。3.职责3.1集团行政管理中心是此规定的主要责任部门，负责监督本规定的贯彻实施。3.2各单位办公室负责对维修、保养、保险项目进行审核；对维修服务提供方进行评定和选择并签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存相关有评定、维修质量、维修记录等资料。3.3公务车辆驾驶人员负责定期检查车辆状况

2、，并处理简单的车辆故障。3.4驾驶人员负责及时发现、检查故障并将所需保养、维修项目报送所在单位办公室、填写《公务车辆保养维修申请审批单》（附表1）,经单位办公室同意后送修，车辆驾驶员确认保养维修合格，重要部件须交公司验审，对维修质量及时反馈。4.程序4.1保养、维修服务提供方的选择4.1.1保养、维修服务提供方的选择，由集团统一采购部门（实业公司）完成。4.1.2维修服务方选择依据——保养维修的技术（资质、技术力量、质量、时间）；——配件价格、工时价格；——公司服务、信誉。4.1.3各单位办公室应根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、与其他的维修公司进行比较，对维修服务提供方进行连续评定，以保

3、持车辆维保能得到更好的服务。4.2日常检查、保养、维护4.2.1实行定人、定车、定保养制度，各单位办公室监督对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，必须做到每月一查，随时保持车辆有良好的技术和安全性能。4.2.2必须保持车辆清洁，平时视车辆情况自行清洗，公务车辆应每周不得少于一次清洗，所有车辆在不影响工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例行保养。4.2.3定期保养内容——做到不超保、不脱保，车辆每行驶5000公里或每运行三个月应进行一次保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。——每行驶/运行10000公里或半年，清理吹扫或更换空气滤芯。如需缩

4、短保养间隔里程或时间，应视设备本身状况、使用状况及工作环境等来确定。4.3维修保养具体实施4.3.1建立健全车辆保养、维修、年检档案，记载车辆使用日期、基本装备、技术性能、行驶里程、维修年检情况等内容。4.3.2各单位办公室按月统计车辆运行里程数，填写《单位车辆里程、油耗统计月报表》并提交集团行政管理中心，再根据统计情况安排车辆保养时间。4.3.4所有车辆实行定点维修、保养，外委维修保养时必须填写《公务车辆保养维修申请审批单》并经批准同意。车辆的一般维修，原则上要求在厂商特约维修服务商（4S店）进行，车辆外岀期间确需维修，修车前需请示本单位领导，经同意后方可在外维修，否则费用自理，修复后修理工

5、时费、配件材料费必须有正式发票方可报账。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经车辆所属单位领导同意后，才可更换，否则，费用自理。强硬更换的配件及维修费自理。一次维修金额超过5000元以上的须报请集团主管领导审核批准后，方可外出维修。4.3.5所有公务车辆应在汽车厂商特约4S（整车销售、零配件、售后服务、信息反馈）店按规定进行维护保养。4.3.6凡外委维修保养的车辆，驾驶员应自始至终全程督促检查，认真负责，确保维修保养质量。4.3.7车辆的装饰、装具和附件更新，办理程序与车辆维修相同。4.3.8凡车辆更换下来的磨损件、坏件，应收缴仓库统一保存和统一处理，任何人不准私自处理。4.3.9修理之后驾驶员应

6、检查修理项目，确认修理合格。4.3.10保养、维修后的车辆须经驾驶员、单位办公室验收合格后，方可运行及作业。4.3.11驾驶员要恪尽职责，加强车辆的维护，保持整洁，行车及作业时严守交通规则和操作规程，安全操作，文明行车，厉行节约。4.4建立车辆维修保养油耗档案4.4.1各单位办公室应建立车辆管理档案（《单位车辆里程、油耗统计月（年）报表》）,每月上报。每辆车分别建立运行公里数和加油、维修台帐，管理档案将作为对驾驶人员年终考核和工作评定的主要依据。4.4.2每次修车和保养车辆后，各单位办公室应将维修保养的记录进行备案，外委维修的也应一并做好记录归档。4.4.3所有车辆的事故、故障和相应的保养维修

7、必须进行记录，同时注明处理的时间和公里数。更换轮胎必须记录轮胎编号。记录由单位办公室存档。4.5油料管理4.5.1所有单位的公务车辆用油由所在单位办公室负责管理。4.5.2车辆加油时，由驾驶员领取加油卡在指地点加油，各单位办公室每月底应对油耗、运行公里数等进行核对。4.5.3外单位和他人用车，根据实际情况，耗油量按里程数着实处理。驾驶员不准将油料转让给外单位和私人，如发现类似情况将严肃处理。4.5