一号拌合站规划方案

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1、中铁十一局集团第二工程有限公司榆横项目部一号拌合站规划方案新建榆横铁路煤化工专用线工程TJ-E标（DK48+246.59～DK57+510）一号拌合站规划方案中铁十一局集团第二工程有限公司新建榆横铁路煤化工专用线工程TJ-E标项目经理部二〇一三年十一月中铁十一局集团第二工程有限公司榆横项目部一号拌合站规划方案新建榆横铁路煤化工专用线工程TJ-E标（DK48+246.59～DK57+510）一号拌合站规划方案编制：审核：批准：中铁十一局集团第二工程有限公司新建榆横铁路煤化工专用线工程TJ-E标项目经理部二〇一三年

2、十一月中铁十一局集团第二工程有限公司榆横项目部一号拌合站规划方案目录一、编制依据-3-二、工程概况-3-三、拌合站规划-3-3.1、拌合站选址-3-3.2、拌合站功能区划分-3-3.3、拌合站组织机构-4-3.4、排水设施布置-5-3.5、主要工程量-5-四、拌合站用水来源及供电系统的配置-9-4.1、拌合站用水来源-9-4.2、拌合站供电系统-9-五、拌合设备的标定-9-六、混凝土连续供应保证措施-9-七、原材料质量控制-10-7.1、源头控制-10-7.2、进场控制-10-7.3、材料员对原材料的控制责任-

3、10-7.4、试验员质量责任-11-7.5、拌合站站长质量责任-11-八、安全环保保障措施-11-8.1、安全生产目标-11-8.2、安全管理组织机构-12-8.3、环保措施-12--11-中铁十一局集团第二工程有限公司榆横项目部一号拌合站规划方案一号拌合站规划方案一、编制依据1、现行的国家、交通部强制性标准和规范。2、施工图及相关技术文件。3、现场细致的调查资料及本公司现有拌合站建设施工经验。二、工程概况榆横铁路位于陕西省榆林市榆阳区和横山县境内，本标段起点桩号DK48+246.59，以长2856.82-11

4、-中铁十一局集团第二工程有限公司榆横项目部一号拌合站规划方案m特大桥跨白城河、白城台低洼地带，在红石桥井田与巴拉素井田分界处折向正西，靠近且平行煤矿井田分界走行，在红石桥井田工业场地附近设红石桥站，至二期工程终点，终点桩号DK57+510。线路长9.263km。砼方量约6万方。三、拌合站规划3.1、拌合站选址拌合站设置于白城台村DK51+150右侧10，于主线DK51+150右侧120m处，占地面积共计5400m2，折合8亩。场地座落于沙漠林地中，地势较平坦。拌合站道路由乡道乡道巴小路进入至主便道接入，拌合站场

5、地采用25cm厚C20混凝土硬化，部分地段进行加厚至30cm，拌合站砼运输经主便道至主线桥梁群，能够满足施工要求。具体位置详见附图1“1#拌合站平面位置图”。3.2、拌合站功能区划分拌合站由混凝土拌和作业区、混凝土用砂石料存放区、材料计量区、作业人员生活区、共4个部分组成。拌合站内设：5.9m×3.64m单层活动板房22间，停车场1处、洗漱池1处、蓄水池1处、水塔1处、化粪池1处、垃圾池1处、厕所1处，房屋基础采用50cm厚砖砌基础、房内5cm砂浆抹面硬化、场地内的排水均设置排水沟排水，排水沟加盖板，房间内吊顶

6、。拌合站主要机械配备有：500KVA变压器一台、HZS75型搅拌机2台、8m3混凝土运输车6台，GF250型发电机一台，ZL50型装载机1台，满足施工高峰期需要。详见附图2“1#拌合站平面布置图”。各区域布置情况如下：3.2.1、混凝土拌和作业区混凝土拌和作业区由2台HZS75环保型强制式混凝土搅拌主机、2台混凝土配料机、4个100t水泥罐、2个粉煤灰罐及2个操作房组成。混凝土搅拌主机、配料机及水泥罐基础均采用整体式混凝土基础。施工技术要求：主体结构风载荷0.7kpa、地震烈度6度以内。砼标号采用C20以上。基

7、础控制施工误差：坐标中心位置±10mm；不同基础平面标高±5mm；基础平面不平整度±2mm；预埋地脚螺栓标高±15mm；预埋地脚螺栓中心距±2mm。接地电阻不大于4-11-中铁十一局集团第二工程有限公司榆横项目部一号拌合站规划方案欧姆，接地装置按《GB14821.1－1993建筑物电气装置电击防护》、《GB/T5226.1-1996工业机械电气设备第一部分通用技术条件》施工。按《GB50057-1994设计规范》施工防雷设施。3.2.2、混凝土用砂石料存放区砂石料堆放区长30m,宽50m，占地面积1500m2。

8、材料堆放采用6仓制，不同粒径、不同品种分仓存放，已检验材料、未检验材料分仓存放。隔墙按50cm厚，1.8米高机制砖砌筑，料仓内设置由内向外2%的排水坡。3.2.3、材料计量区在拌合站进口处设地磅一处，用于原材料计量；磅房紧挨地磅布置。3.2.4、作业人员生活区作业人员生活区5.9（宽）×3.64m（长）房屋，设房间16间，其中职工宿舍11间、厨房1间、餐厅1间，洗漱室1间，地磅房1间，