路基路面工程考试简答题详解

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1、第一章概论1、对路基有哪些要求？为什么？答：（1）具有足够的强度。因为强度不足会导致变形过大，直接损坏路面的使用质量；（2）具有足够的整体稳定性。因为路基建成以后，改变了原地面的天然平衡状态，尤其地质不良地区，会影响路基的稳定性；（3）、具有足够的水温稳定性。因为季节水温的变化直接影响强度，应保证路基最不利的水温状况下，应具有一定的强度。2、对路面要求？为什么？答：（1）承载能力-强度和刚度。如果强度或抗变形能力不足会导致路面断裂、路基路面结构沉陷、路面出现波浪或车辙；（2）稳定性-高温、低温、水、路基。在地表开挖或填

2、筑路基必定改变原地面底层结构的受力状态/大气温度周期性变化和大气降水可能会导致病害；（3）耐久性。在车辆荷载和大气水温周期性的重复作用下，路面各项性能会逐年下降，引起损坏；（4）表面平整度。表面纵向凹凸两的偏差值，是影响行车安全、行车舒适及运输效益的重要性能，造成行车颠簸、加剧路面和汽车机件的损坏、轮胎磨损、增大耗油量、积滞雨水；（5）表面抗滑性能。表面要求平整但不宜光滑，车轮与路面间需要足够的附着力或摩擦力，否则会引起车轮空转或打滑，产生滑溜或水漂；（6）少尘性。3、简述影响路基稳定的因素：答：（1）工程地质和水温地

3、质条件（2）水文与气候条件3）路基设计（4）路基施工（5）养护措施4、路面结构为何要分层？主要分为哪些层？各层的作用及其对材料的要求如何？答：因为行车荷载和自然因素对路面的影响，随着深度的增加而变化，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性等要求也随之变化，为了适应这一特点路面结构通常分层铺装。面层：直接承受行车荷载和自然力的反复作用，应具有较高的结构强度和抗变形能力，抗水害、抗疲劳的性能，还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。基层：是路面结构的主要承重层，进一步扩散行车荷载到底部。要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性；

4、表面应平整，与面层很好的结合。垫用：来层调节和改善路基的湿度和温度状况，保证路面结构的稳定性或抗冻性。要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。5、公路自然区划的原则是什么?答：①道路工程特征相似；②地表气候区划差异性；③自然气候因素既有综合又有主导作用。为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点。6、路基路面工程的特点。答：路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线性和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物路面：路面是在路基顶面用各种筑路材料铺设的层状结构物。7、简述路基横断面、路面横断面。答：路基横断面：填

5、方路基结构0~30cm范围称为路床，30～80cm称为下路床，80~150cm称为上路堤，150cm以下称为下路堤。路面横断面类型：槽式横断面、全铺式横断面。8、路面结构分层及层位功能。答：面层、基层、路基。面层：沥青面层材料主要考虑抗车辙和抗剪切基层：基层是是路面结构中的承重层，应具有一定的强度和刚度，并具有良好的抵抗疲劳破坏的能力垫层：水稳定性和隔温性能要好9、路基典型横断面形式有哪些？答：路堤 路堑 填挖结合10、路基构造三要素指什么?答：路基三要素：是指高度、宽度、边坡坡度第二章路基土的特性及设计参数1、路基填

6、料应如何选择？答：对于卵石土填筑时填料最大粒径不超过填筑厚度的2/3，同时考虑其级配组成合理，应保证有足够的密实度；对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证密实度；如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程性质在达到规定的要求后进行使用；对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水设施，筑成的路基也能获得稳定。2、对路基填料有什么要求？用不同性质的土筑路堤时，应注意哪些问题？答：填料以采用强度高、水稳定性好、压缩性小、施工方便及运距短的岩土材料为宜。1.不同性质的填料应分层铺筑。2.不同填料的

7、层位安排，应考虑路基工作条件。3.透水性较小的土填筑路堤下层时,其顶面应做成4%的双向横坡，以保上层透水性土有排水出路。4.防止雨水浸蚀冲刷，可采用透水性较小的土包边，包边部分也要压实，并设盲沟，以利排水。5.上下填料的颗粒尺寸相差较大时，应在其间加设反滤层，防止填料互相混入。3、路基干湿类型分为几种？如何判断？答：路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种；用平均稠度划分法或根据临界高度判断。4、路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？答：轴载大小，接触面面积，竖直压力和水平压力，轴载谱，轮迹横向分布，使用年限内轴

8、载的重复作用次数等。5、试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。答：（1）设计：满足设计级配要求，满足规范设计要求，能够满足各层要求的修筑材料。　（2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。　（3）养护：路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不同程度的损坏，