龙门岭隧道甘棠端进洞专项施工方案

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1、施工技术方案报审表施工单位：安徽省交通建设有限责任公司合同号：02监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司编号：致省道322黄山区龙门岭隧道及接线工程驻地办：现报上龙门岭隧道进洞工程技术、工艺方案、方案详细说明见附件，请予审查和批准。附件：龙门岭隧道进洞专项施工方案承包人：日期：专业监理审查意见：专业监理工程师：日期：驻地监理工程师审定意见：□审定结论：□同意□修改后再批报□不同意驻地监理工程师：日期：附注：特殊技术、工艺方案要经驻地办和业主批准，一般方案由专业监理工程师审核。由承包商呈报两份，签发证明后总监办留一份，退给承包商一份。省道322黄山区龙门岭隧道及接线工程第二合同

2、段龙门岭隧道进洞专项施工方案编制：复核：审批：安徽省交通建设有限责任公司省道322黄山区龙门岭隧道及接线工程第二合同段项目经理部二○一二年十二月十四日一、工程概况龙门岭隧道位于太平区甘棠镇城边，为单洞双向行车隧道。全长1119米，隧道主洞限界净宽9米，净高5米。中心桩号K6+314—K7+433，围岩划分为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ三种围岩级别，Ⅴ级围岩259米，Ⅳ级围岩266米，Ⅲ级围岩594米。本隧道主要穿越强、弱、微风化砂岩地层，围岩级别较低，完整性较差。隧址地貌单元属构造剥蚀低山区，穿越段地面标高在250～450m之间，相对切割深度约200m。地形上表现为山顶、山脚坡度较缓，山坡、山脊两侧

3、较陡，地形坡度30°～50°，山体植被发育，水土保持较好，多生长灌木。二、施工工序考虑到隧道现场地质地貌环境情况，计划从甘棠端出口进洞施工，结合甘棠端洞口地质条件（流砂堆积而成，地下水丰富），做出相应工序和施工方法，施工工序如下：洞口开挖→边仰坡支护→路基排水→洞顶截水→套拱施工→管棚→Ⅴa型衬砌段超前支护→Ⅴa型衬砌段开挖→Ⅴa型衬砌段初期支护→Ⅳb型衬砌段超前支护→Ⅳb型衬砌段开挖→Ⅳb型衬砌段初期支护。三、施工方案（一）洞口开挖在对甘棠端洞口施工前，根据设计图纸要求，测设边、仰坡边线。按设计坡比进行边仰坡的刷坡后，隧道左，右侧边坡及仰坡出现塌方体，待监理、业主现场实际观察后对

4、其按照台阶式重新进行放坡，考虑到洞口位置的土质以及地下水丰富原因，为防止仰坡塌方，将套拱向大桩号平移2米，即套拱桩号改为K7+417—K7+419。同时，在边仰坡开挖时，采用边开挖边支护，即边开挖边进行锚杆挂网喷射混凝土支护，同时对套拱的成洞面也进行锚杆挂网喷射混凝土支护，中间留核心土。待套拱及大管棚施工完成，砼的强度达到要求后，再进行洞身开挖与支护。（二）洞顶截水与洞口降水1、洞顶截水由于出洞口洞顶上部有一自然冲沟，常年流水，且遇到雨雪天气，水流大且急，洞顶覆盖层较薄，为隧道施工和完工后的运营影响较大，也存在着极大的安全隐患。因此，在进行大管棚施工前，必须先将上部水流进行截流分流

5、，即在K7+400处先做一片石混凝土挡墙，在左侧沿征地线边上按照设计尺寸做顶宽3m、底宽2.8m、沟深2m的钢筋混凝土排水沟至洞口，再采用片石混凝土排水沟将上部水流引入永久性排水沟，达到截水目的。同时将洞顶低洼处进行回填压实。2、洞口降水K7+433~K7+506.659本段为挖方，开挖后会同设计院经现场察看为流砂堆积而成，建议将该段反挖至路床底，换填透水性材料。两侧开挖深沟施做渗水盲沟，渗水盲沟底部在路床以下80cm，渗沟水排到路基之外，使得洞口地下水位降低，保持路基和套拱基础底部相对干燥。（三）套拱施工1、套拱基础混凝土施工(1)施工准备1)试验室按照设计文件及监理工程师的要求

6、，对材料进行试验，试验内容主要有：水泥、砂、碎石、外加剂等原材料及各种配合比试验，将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。2)施工测量①在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。②原有导线点不能满足施工要求时，已进行加密，保证在洞口施工的全过程中，相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前可以采用交点法或其他的固定方法加以固定。③导线和水准点的复测和相邻施工段进行闭合。④计算每一桩号对应的隧洞两侧基础混凝土设计的宽度，放出中边线。为了保证套拱基础临近的原状土体稳定与原地貌不动，在每侧设计边线外加宽≤10cm作

7、为开挖线。⑤在施工测量完成前不得进行施工。如果遇到不适用的材料，要予以挖除。在挖除之前，对不适用材料的范围先行测量，经监理工程师确认批准后方可施工，并在开挖完成后及填筑之前重新测量。填筑材料必须经监理工程师确认批准后方可使用。(2)套拱基础承载力试验1)设计要求套拱基础地基承载力设计值为不小于250KPa。2)试验仪器采用重型触探仪进行地基承载力检测。2、套拱施工(1)套拱基础开挖后，经检测地基承载力满足设计要求后，立即安装基础模板，经检查验收后进行套拱基础混凝土的浇