成都地铁2号线一期工程土建2标-联络通道及泵房施工专项方案 

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1、成都地铁2号线一期工程土建2标联络通道及泵房施工专项方案编制：审核：审批：中铁十三局集团有限公司成都地铁项目经理部二OO九年五月四日27目录1、编制目的和依据11.1编制目的11.2编制依据12、工程概况12.1工程位置12.2工程结构22.3质量、安全目标23、工程地质环境33.1地形地貌33.2地质构造33.3岩土特征33.4水文地质4（1）地下水的分布特征及渗透性4（2）地下水的动态特征43.5联络通道(含泵房)结构54、总体部署74.1施工降水74.2施工用电74.3施工辅助人工挖孔桩74.4洞内施工用水、用电、供风、通风、排水、运输85、施工方法及施工工艺85.

2、1地面管线、建（构）筑物调查及保护85.1.1地面管线、建（构）筑物调查85.1.2地面管线、建（构）筑物保护85.2联络通道施工85.2.1施工顺序：85.2.2主要施工方法及工艺95.3废水泵房施工19276人员及机械设备206.1人员安排206.2机械设备207、安全、质量、环境保证措施217.1安全保证措施217.2质量保证措施227.3环境保证措施228、监控量测238.1监控量测项目238.2控制标准239、施工应急预案239.1应急指挥机构249.2可能出现的紧急情况及处理措施249.2.1可能出现的紧急情况249.2.2应急处理措施249.3联络通道应急预

3、案内容249.3.1拟准备工作259.3.2针对性预案内容及应急措施259.5应急抢修材料设备259.6应急上报制度2627联络通道及废水泵房施工方案1、编制目的和依据1.1编制目的根据地铁工程区间隧道消防要求，区间应设置联络左右线隧道的联络通道，在发生灾难或事故时，以便乘客通过联络通道疏散至隔壁安全隧道内。根据实际现场情况制定经济、合理、安全的施工实施性方案，最大限度减少对区间隧道的影响，控制地表沉降确保地表管线及建筑物安全。1.2编制依据1、国家和成都市相关规范：《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999；《工程测量规范》GB50026-93；《城市测

4、量规范》CJJl3-87；《成都市地基基础设计规范》DB51/T5026-2001；《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；《建筑变形测量规程》JGJ／T8-97；《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000；《地下铁道设计规范》GB50157-2003；《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008；2、成都地铁2号线一期工程土建2标区间

5、隧道施工图（中铁二院）；3、岩土工程详细勘察报告及补充勘察报告；4、施工现场实际调查资料；2、工程概况2.1工程位置本标段共设置4个联络通道，其中2#、3#、4#三27个联络通道各含一个废水泵房，1#联络通道不设泵房。具体情况如表1所示。土建2标联络通道统计表表1编号右线里程结构用途施工方法地表情况1#通道YDK22+910联络通道洞内施工绿地2#通道YDK23+170联络通道含泵房洞内施工人行道3#通道YDK24+330联络通道含泵房洞内施工道路4#通道YDK25+355联络通道含泵房洞内施工道路2.2工程结构（1）联络通道洞门尺寸为1500×2000mm，长约7m，内

6、净宽2.3m，最大净高2.6m，直边墙衬砌。废水泵房有效容积为35m3。泵房净长度4m，净宽2.2m，净高度为4.2m。联络通道超前支护采用φ108管棚，钻孔仰角1°~3°环向@0.3m；初期支护为喷射25cm厚C20早强混凝土，主筋为φ22格栅钢架，钢筋网为单层φ8钢筋，网格尺寸150×150mm。二次衬砌为35cm厚C30，S8的防水钢筋混凝土。初期支护与二次衬砌之间铺设预铺式能与二衬满粘的自粘防水层。2.3质量、安全目标质量目标：全部工程达到招标文件和国家验收规范规定的质量标准，分项工程一次验收合格率100%，创成都市优质工程。安全目标：实现安全生产零事故，无地表建

7、筑物及地下管线破坏，确保不影响城市干道安全。273、工程地质环境3.1地形地貌区间隧道地处川西平原岷江Ⅰ级阶地，为侵蚀～堆积阶地地貌。地形平坦，北高南低，地面高程约496.56～507.00m。交通繁忙，楼宇密集，商贸发达。3.2地质构造成都平原处于新华夏系第三沉降带之川西褶带的西南缘，位于龙门山隆褶带山前江油～灌县区域性断裂和龙泉山褶皱带之间，为一断陷盆地。该断陷盆地内，西部的大邑～彭县～什邡和东部的蒲江～新津～成都～广汉两条隐伏断裂将断陷盆地分为西部边缘构造带、中央凹陷和东部边缘构造带三部分。成都地铁1号线位于东部边缘构造