地铁联络通道专项施工方案

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1、深圳地铁2号线工程土建2205标段区间工程联络通道施工方案目录第1章编制依据及原则-1-1.1编制依据-1-1.2编制原则-2-第2章工程概况-3-2.1工程简介-3-2.2工程设计-3-2.3工程地质条件-5-2.4联络通道主要支护参数-6-2.5工程材料-6-第3章施工部署-8-3.1总体施工安排-8-3.2联络通道施工的特点，重点分析-8-3.3施工资源配置计划-10-第4章主要施工方法-13-4.1施工流程-13-4.2施工准备-13-4.3地层加固-13-4.4通道口临时支架的设置-16-4.5特

2、殊管片的切割-18-4.6洞口防护门施工-18-4.7超前小导管注浆加固-19-4.8联络通道开挖-20-4.9初期支护-21-4.10二次衬砌施工-28-4.11通道洞门的施工-29-4.12废水泵房的施工-29-4.13应急措施-31-4.14钢筋工程-31-4.15模板工程-33-4.16混凝土工程-34-第5章建筑物保护措施-36-5.1、建筑物调查的范围与重点-36-5.2、邻近建筑物和通道上方建筑物保护措施-36-第6章施工监测-37-6.1监测目的-37-6.2监测项目-37-6.3监测测点布

3、设-37-6.4监测的实施方法-38-6.5主要监测仪器-40--45-深圳地铁2号线工程土建2205标段区间工程联络通道施工方案6.6监测控制标准-40-6.7监测组织机构和人员-40-6.8监测的数据分析与信息反馈-41-6.9监测的质量控制-41-第7章质量保证措施与控制、验收-43-7.1质量保证措施-43-7.2质量检查验收程序及控制要点-43-第8章安全文明施工管理-45-8.1现场安全防护、临时用电要求-45-8.2现场机械设备安全要求-45-8.3现场消防保卫措施-45-8.4施工现场管理措

4、施-46-8.5现场料具管理-46-8.6劳务管理措施-46-8.7环保措施-46--45-深圳地铁2号线工程土建2205标段区间工程联络通道施工方案-45-深圳地铁2号线工程土建2205标段区间工程联络通道施工方案第1章编制依据及原则1.1编制依据序号内容一、设计图纸1深圳地铁2号线工程施工图设计第五篇区间第三册海上世界站～水湾站（原南水路站）2深圳地铁2号线工程施工图设计二、施工规范及法规1《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）2《工程测量规范》（GB50026-2007）3《地下铁道

5、工程施工及验收规范》（GB50299-1999）4《建筑工程质量检验与验收统一标准》（GB50300-2001）5《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）6《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）7《铁路隧道施工质量验收标准》（TB10417-2003/J163-2002）8《铁路隧道施工技术安全规则》（TBJ404-87）三、质量保证手册、程序文件及项目管理手册1、中建一局集团项目质量管理手册2、中国建筑一局集团公司《质量环境职业健康安全管理手册》(第二版)及相关程序文件3、中建一局集团有限公司

6、项目管理手册四、其他依据1、盾构区间现场踏勘及调查所取得的第一手资料2、我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力以及在盾构工程施工中已经积累的宝贵经验3、国家现行的其他有关法律法规、行业规范、行业标准及深圳市现行的有关文件、规定4、我公司投入本工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务实力5、相关的人、材、机定额-45-深圳地铁2号线工程土建2205标段区间工程联络通道施工方案1.2编制原则1、严格执行国家及深圳市市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2、要针对城市中心

7、区施工的特点，科学安排、合理组织、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。3、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。4、以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，控制地面隆陷，确保建（构）筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。5、以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。-45-深圳地铁2号线工程土建2205标段区间工程联络通道施工方案第2章工程概况2.1工程简介深圳地铁2号线

8、2205标段盾构工程共有2个区间，分别是水湾站（原南水路站）～东角头站（原东港路站）区间和海上世界站～水湾站（原南水路站）区间。水湾站～东角头站区间土建工程范围包括区间隧道以及区间隧道范围的联络通道、泵房土建工程。区间起迄里程为DK4+204.85～DK5+262.2，其中左线长链4.368m，左线长1061.718m，右线长1057.35m，区间单线隧道总长2119.068m。在YDK4+710.8处设置区间联