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时间:2019-03-23
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1、技术交底记录交底编号:2015年7月1日工程名称青岛至海阳(城际)轨道交通工程钱谷山站■鳌山湾站(56・386+90+56.386)m连续梁交底地点施工现场交底组织单位青岛至海阳(城际)轨道交通工程10标项目部交底负责人施工单位中铁二
2、•局接收负责人交底主要内容:(56.386+90+56.386)m连续梁挂篮预压技术交底。1、预压冃的为检验现浇箱梁模板的安全性和实际变形量,通过预压消除结构非弹性变形,同时取得模板弹性变形的实际数值,以求得连续梁施工的准确立模标高。模板预拱度的调整通过调整底模方木的方式进行调整。2、预压材料及荷载计算(
3、按单侧、单截面计算)。荷载计算:1#块挂篮预压,采用双侧同时挂篮预压,按照挂篮的布置形式,釆用砂袋对挂篮进行预压,考虑到其他荷载,加载分三阶进行。一阶加载重量为梁体自身重量的60%,二阶加载重量为梁体自身重量的100%,三阶加载为梁体自重的120%o挂篮预压重量计算表(单侧)部位长度方量重量(t)备注1#块3.5m62.261m3161.878翼板3.5m24.926m364.808腹板3.5m4.281m311.131底板+顶板3.5m33.054m385.940预压预压重量(60%)197.127预压重量(100%)2161.878
4、预压重量(120%)3194.2533、挂篮预压顺序及布置图挂篮预压顺序:挂篮组装完成后对称预压前先对标高进行测量,挂篮采用菱形型式底板宽度6m梁体高度为5.8m,挂篮长度为4.4m(预压长度4.1-4.2m)计算进行预压:每层可摆放4袋砂袋,一阶加载按梁体自重的60%加载,先对底层用方木对挂篮内部进行找平,第-阶加载后对测点标高进行测量;二阶100%加载丿始,二阶加载后对标高进行测量;三阶加载120%,三阶加载压力达到120%按照方案加载完毕,一共加载194.253to4、挂篮预压沉降观测点布置图挂篮预压观测(两侧同时进行加载观测)点
5、选择在挂篮底模,在挂篮底模前横梁下面左中右(左右点靠近腹板处)各设一点,在底模纵梁端下面(3.5m)处左中右各设一观测点,共计6点进行数据观测,加载开始前后及二阶加载过程中都必须对观测点进行测量标高。根据加载数据值,调整底模标高.5、观测步骤及加载过程挂篮拼装验收一标高测量轨枕一加载60%->沉降变形观测加载100%-沉降变形观测一加载120%-沉降变形观测一卸载一标高调整。(1)在堆载试验开始前对各个观测点进行初读数并记录。(2)堆载过程中,每加载一级完成后,进行测量并记录。(3)当荷载达到120%后,当连续24小时观测的变形不大于2
6、mm时即认为稳定,进行卸载。(1)当预压沉降稳定后,记录各测点的水准标高,然后卸载。卸载从顶层开始,逐层卸载,卸载吋要逐级观测。6、挂篮预压过程注意事项(1)挂篮外侧设置好警示标志等防护设施,防止吊车作业意外冲撞挂篮的事故发生且挂篮内施工人员佩戴安全帽、安全带。(2)预压吋派专人观察挂篮变化情况,一旦发生异常,立即进行补救。(3)挂篮预压时,安排专人进行指挥,并做好每袋砂袋重量记录,按设计荷载分阶段进行预压。每一级加载时,通过测量观测,无异常后方可进行下一级加载。接收负责人:年月日编制:复核:签发:
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