挂篮拼装及预压技术交底记录

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1、技术交底书施工里程：DK630+168～DK633+204编号：交底单位中国铁建XX沪昆客专江西段XX标六工区交底人接收单位桥涵10队接收人工程名称挂篮拼装及预压日期交底主要内容：见附件参加人员单位及名单：见技术交底会议签到表编制复核挂篮拼装及预压技术交底记录本主桥作为新建时速350公里客运专线铁路，主桥桥跨组成为（40+56+40）m的变截面单箱单室连续梁，采用垂直腹板。箱梁顶宽12.0m，底宽6.7m，翼缘板长2.65m，支点处梁高4.35m，跨中梁高3.05m，边支座中心线至梁段0.75m。顶板厚度除梁段附近外均为40cm，底板厚度40至80cm，按直线线性变

2、化，腹板厚48至80cm，按折线变化，全联在端支点、中跨中及中支点共设5个横隔板。腹板上方设通气孔。箱梁0#块梁段长度为9m，边、中合拢段长度为2m；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为1#块，其重量为132.111t。该桥箱梁悬臂浇注拟采用三角形挂篮进行施工，箱梁悬臂浇注段采用其各块段基本情况如下表1-1所示。表1-1各梁段基本情况名称砼(m3)重量(吨)长度(m)高度(cm)底板厚(cm)腹板(cm)顶板(cm)1#块50.85132.2113.5366.867.680402#块48.083125.0163.5341.361.180403#块44.505115.7123.

3、5322.654.765.1404#块45.601118.5634309.447.448405#块42.017109.24543054048406#块41.083106.81643054048407#块20.54253.40823054048408#块128.219333.37011.75305404840注：表1-1中梁段截面高度为该梁段前进方向的高度，不含横桥向坡度产生的4.4cm高度在内。一、挂篮总体结构挂篮是三角形挂篮，前上、后上横梁分别由2I45b和2I36b普通热轧工字钢组成，底篮前、后横梁均由2H400普通热轧H型工字钢组成，底篮纵梁由H400普通热轧

4、H型工字钢组成，底篮纵梁放置在底篮前、后横梁上；底篮底板下横桥向分配梁为[32b普通热轧槽钢，吊杆采用φ50和φ25两种精轧螺纹钢，内外模板之间采用φ725精轧螺纹钢筋作拉杆，主梁后锚在浇筑砼梁段时直接锚固于梁体上，左、右两片主桁之间采用桁架式横向连接系。整个挂篮自重56t。挂篮自重与承受的荷载比为（以1#为例）0.478：1。二、挂篮拼装拼装步骤为加快拼装速度，在挂篮拼装前，可将各部位大件如主纵桁片、主桁横向连接系、内外模桁架等预先组拼。组拼件大小根据起吊能力确定，挂篮拼装应尽量保证拼装过程中的强度和稳定性。a、安装主桁①拼装主桁主桁在墩旁地面安装或单件吊至墩顶0

5、#段拼装均可，拼装主桁时，后锚轮主桁时，后锚轮侧板同时装入销轴内。②安装连接主桁拼装好的主桁吊至轨道上，后部锚在竖向预应力筋上，立柱两侧用倒链拉结，调整垂直度。吊装另一榀主桁，调整好后连接横梁，安装锚轮，安装前横梁。补充主桁后锚，在后主销前、后各锚两根（一侧四根，两侧八根）。b、安装底横梁①前移底模架底模架在托架上，拆除侧模，将底模架与托架横杆间的调整垫块拆除，底模架前后横梁落到托架上横杆上，利用倒链拉动前移2米。②利用挂篮前移底模架安装底模架吊杆，吊在挂篮主桁的前后横梁上，将倒链挂到底模架后横梁间，提升吊杆，使底模架离开托架，放松倒链，使底模架慢慢前荡，直至主桁正

6、上方。调整底模架方向、高度，直至符合要求。c、安装外侧模①安装吊梁将外侧模吊梁穿入外侧模桁架内，并临时固定，防止吊装过程中吊梁滑落。②安装外侧模7将外侧模吊装到底模架外框内，安装前吊杆，将外侧模后端外侧用倒链连接到主桁后横梁外端。安装吊梁后锚杆，调整高度，标高调整正确后，用千斤顶支撑桁架底部，使外侧模压紧底模板侧面，待底板、腹板钢筋、预应力管道、竖向预应力筋安装完毕，内模就位后，连接内外模拉杆，外模横向拉筋。d、内模安装安装模架，先将内模架吊入腹板内，适当临时支撑，再吊装内模吊梁，内模吊梁长9米，从内模架前端穿入，安装吊杆，调整高程。连接内外模拉杆，加内支撑。e、拼

7、装的技术要求为保证挂篮正确、安全的进行安装，在安装过程中必须注意以下事项：①挂篮拼装严格按照设计图纸要求进行，零件不得遗漏，如有变形须校正后方可使用。②拼装完毕后必须检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性。③槽钢、工字钢栓接处必须加专用垫圈。不得用小号螺栓代替大号螺栓拼装。④拼装过程中严禁对螺栓孔进行切割、扩孔。⑤严禁对精轧螺纹钢吊杆进行点焊切割、搭火，所有精轧螺纹钢吊杆须加双螺帽并用麻袋包裹。三、挂篮预压挂篮预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的