连续梁挂篮预压技术交底.doc

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1、技术交底书编号：IIFZQ8-ZTSD-2FB-JSJD-20120727-01工程名称祐塘2号特大桥DK302+650.215分部（分项）工程挂篮预压交底项目(40+64+40)m挂篮预压交底日期2012年7月27日一、工程概况祐塘2号特大桥中心里程为DK302+650.215,全长699.17m。其中3#〜6#墩（DK302+389.520〜DK302+535.220）为跨G205国道无祚轨道双线预应力混凝土连续箱梁，跨度为（40+64+40）mo连续梁0#块采用满堂支架法施工，悬臂段采用三角形挂篮施工，悬臂段个最重梁段为4#块，重量为141.78t,挂篮预压按照

2、最重节段的1.2倍进行加载，加载采用预压沙袋堆载预压，堆载尽量模拟的真实形状，模拟挂篮的真实受力状态。二、压载准备挂篮安装完成后组织项目部及监理项目部人员对挂篮进行验收，验收合格后方可进行预压，验收表格见附表。准备好预压沙袋，将预压沙袋装袋，保证每袋重量为1.5t,每个沙袋必须过磅，将装好的沙袋放置到墩两侧。（1）挂篮各杆件安装是否正确，挂篮各杆件是否联接牢固；（2）挂篮周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全，保证施工安全无事故；（3）挂篮周围、上下通道是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全；（4）现场施工人员已接受安全教育并通过考核

3、；（5）加载前提前布置好沉降观测点.并用水准仪测出加载前的各测点的标高；（6）仪器、设备及压载材料：项目单位数量备注水准仪台1全站仪台1YQ25型吊车台21.5t编织袋个350碎石吨340电子称台1彩条布米100如有阴雨天气对沙袋进行覆盖三、压载方式及荷载分配计算(1)压载方式4#块为悬臂段最重梁段，一个4#块混凝土设计方量53.51?,重141.78to底板栓重量荷载均布于底板面。腹板栓重量荷载平均放置于腹板部位。(2)压载分配计算每侧挂篮底板及顶板重69.45t每侧挂篮上单个腹板重34.7t每侧挂篮上单个翼缘板重15.6t压重需按照实际荷载的1.2倍加载，分60%

4、,100%,120%三级加载，加载过程模拟混凝土的实际浇筑过程，从0#块两端向中间的顺序加载。一级加载加载比例：60%；本次加载每侧大、小里程挂篮各加载85t,其中每个腹板处加13个标准袋，一个1.32t的非标准袋；底板处加27个标准袋，一个1.17t的非标袋调整重量。翼缘板6个标准袋，一个0.24t个非标准袋。%1第二级加载加载比例：100%；本次加载大、小里程挂篮各加载56.7to其中每个腹板处9个标准袋，一个0.35t非标袋调整重量；底板处加载18个标准袋，一个0.78t非标准袋调整重量。翼缘板4个标准袋，一个0.24t个非标准袋。%1第三级加载加载比例：120

5、%；本次加载大、小里程挂篮各加载28.4t,其中每个腹板处4个标准袋，一个0.94t非标袋调整重量；每个翼缘板处加载2个标准袋一个0.12t非标准袋，每侧底板处加载9个标准袋，一个0.49t非标准袋。四、压重工序流程（1）压载准备压载前将碎石装入沙袋，每袋装完后电子称称量重量，保证每袋重量为1500kg的标准袋，按计算要求装好非标袋，并对每个沙袋编号标明重量。若加载过程中出现阴雨天气，应釆用覆盖措施，将墩上已加载沙袋和墩下未加载沙袋全部覆盖，防止沙袋浸水重量发生变化。（2）压载流程%1挂篮检查验收；%1布设测点，进行压载前第一次全面观测，记录各测点标高值ho%1；进行

6、第一级压载；%1压载后lh后测量各测点标高hj,计算沉降量。%1若沉降量符合要求后，进行第二级加载。否则继续进行持荷观测，直到沉降量符合要求。%1二级压载后lh测量各测点标高hj,计算沉降量。%1若沉降董符合要求后，进行第三级加载。否则继续进行持荷观测，直到沉降量符合要求。%1按照要求布置好全部压重荷载，静停1小时之后进行一次全面观测，之后每6小时进行一次观测记录沉降值。%1当最后两次测量沉降值不大于加m时，即可终止预压进行卸载。%1按照压载的反向进行分级卸载，每级卸载进行观测。⑪卸载后6h测量各测点标高hco⑫整理观测记录，计算模板预留沉降量。⑬调整模板预拱度，进入

7、下一工序。五、预压观测（1）测点布设挂篮底模前横梁底板中间部位及两侧腹板部位布置观测点。（2）数据采集监控单位对挂篮各阶段的预压进行观测，并整理观测记录为以后的立模标高提供数据。六、挂篮预压要求1、材料、吊装要求（1）沙袋应逐一进行过磅，并明确标明各袋重量。（2）对压重应认真复核，装填好后的沙袋应做好防水措施，防止被水浸泡后加载重量变化。（3）压重材料应提前堆放至方便起吊的地方，压载时采用两台吊车，对大、小里程两端挂篮同步、对称加载。（4）为方便计算和现场施工控制，确保每个预压单元预压重量的准确性，预压过程中使用吊车分码吊至相应预压单元后由人工配合卸