d-v6v8发动机缸盖气门座圈压装设备进给系统设计 毕业论文

《d-v6v8发动机缸盖气门座圈压装设备进给系统设计 毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、摘要本次设计题目是D-V6/V8发动机缸盖气门座圈压装设备进给系统设计，阐述了为了满足客户生产要求并能最大化节约成本的进给系统设计，并协同小组成员完成气门座圈压装的总体设计，方案选择及论证。下文依次对进给系统的主要部件滚珠丝杠、导轨、步进电机以及轴承进行了参数计算说明以及规格选用，然后对所选部件进行校核，最终确定零部件的规格。并且对非标件的结构进行设计说明。在对进给系统的进给方式选择时有两种方案，一种是人工推动滑台进给，另一种是采用数控技术实现滑台XY方向十字进给。根据生产力要求以及提高生产效率的原则，采用第二种方案

2、，因为合理的设计系统进给系统能提高生产的经济性。关键词：进给系统；数控十字滑台；导轨；滚珠丝杠；步进电机；轴承33AbstractThedesigntopicisthefeedsystemdesignofD-V6/V8enginecylinderhead’svalveseatpressureequipment,whichelaboratesthefeedsystemdesigninordertomeetcustomers’productionrequirementsandtomaximizethecostsaving

3、s.Meanwhile,collaborativemyteammemberscompletethevalveseatpress-fitdesign,schemeselectionanddemonstration.Belowaretheparameters’calculationandspecificationschosenofmaincomponentsofthefeedsystemsuchasballscrew,guiderail,stepmotorsandbearing,andthenchecktheselect

4、edcomponents,ultimatelydeterminethepartsofthespecification.Andthestructureofnon-standardpiecesdesignedandnotes.Therearetwooptionswhenchoosingthemodeofthefeedingsystem.Oneismanuallypushingslide,theotherisusingnumericalcontroltechnologytorealizetheXYdirectioncros

5、sslidefeed.Accordingtotherequestoftheproductivityandimprovingproductionefficiencyprinciple,Iusesecondkindsofscheme，becausethereasonabledesignofsystemfeedingsystemcanimprovetheproductioneconomy.KeyWords:feedsystem;numericalcontrolcrossslipway;guide;ballscrew;ste

6、pmotor;bearing331绪论气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。气门座圈则是安装在气缸盖座圈孔内，与气门配合形成密封环带。使用气门座圈，可以提高使用寿命和便于维修更换。缺点是导热性差、要与气缸孔过盈配合量选择恰当，否则工作时座圈可能脱落，可能造成安全事故。在生产中对于产品使用过程中的产热、散热问题以及配合量是否达到要求都是生产工艺流程中需

7、要解决的关键技术问题，尤其是压装过程中进给系统承受着主要载荷，并且对丝杠、导轨以及轴承的强度提出了要求，合理的选用零部件和设计系统工作方式可以提高系统的经济性并且提高生产效率。因此进行D-V6/V8发动机缸盖气门座圈压装设备进给系统设计（以下简称进给系统设计）具有现实意义。又根据中国气门座圈产业研究及市场预测报告显示，从宏观经济角度看，近几年来中国国内生产总值不断增长，而中国气门座圈市场产量以及中国气门座圈市场需求总量近几年只有小幅度增长，大体而言变化不大，从中可以知道竞争相当激烈，这就给了我们一个信息，在经济发展飞

8、速发展的今天，在相同产量的基础上，谁能最大程度的节约成本，那么谁将会是这一边领域的领先者，因为这次的课题研究具有实际意义。332方案论证2.1技术要求气门座圈与缸盖需采用过盈配合，并有以下装配技术要求：1）对气门座圈进行冷却，逐个取出并压入缸盖，气门缸盖在压入后24小时内不允许承载；2）压装之前在导管外圈均匀的涂一层二硫化钼膏；3）压装过程中需