铁路路基施工方案编制办法

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1、铁路路基填筑试验段施工方案目录1、编制依据……………………………………………………………2、工程概况……………………………………………………………2.1概况……………………………………………………………2.2段的设置………………………………………………………3、试验段的目的和范围………………………………………………3.1试验段的目的…………………………………………………3.2试验范围………………………………………………………4、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况………4.1参加施工人员进行进行情

2、况…………………………………4.2投入试验段施工的机械设备…………………………………4.3测量、检测仪器设备配备……………………………………5、路基试验段的施工准备……………………………………………5.1测量工作………………………………………………………5.2开挖排水沟……………………………………………………5.3基底处理………………………………………………………5.5弃土场选择……………………………………………………5.6填前碾压………………………………………………………5.7断面复测……………………………

3、…………………………6、填筑施工方法………………………………………………………6.1填料来源和挖运方法…………………………………………6.2工艺概述………………………………………………………6.3土控制…………………………………………………………6.4埋设沉降桩……………………………………………………6.5摊铺整平………………………………………………………6.6碾压……………………………………………………………6.7压实检测………………………………………………………7、试验成果…………………………………………

4、…………………8、施工进度安排………………………………………………………9、质量保证措施………………………………………………………10、安全保证措施……………………………………………………11、环保措施…………………………………………………………61编制依据2工程概况2.1、概述2.2、段的设置3、试验段的目的和范围3.1、试验段的目的3.2、试验范围4、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况4.1、参加施工人员进场情况4.2、投入试验段施工的机械设备4.3、测量、检测仪器设备的配备5、路基试验段的

5、施工准备5.1、测量工作5.2、开挖排水沟5.3、基底处理5.4、填料选择和室内试验5.5、弃土场选择5.6、填前碾压5.7、断面复测6、填筑施工方法6.1、填料来源和挖运方法6.2、工艺概述6.3、土控制6.4、埋设沉降桩6.5、摊铺整平6.6、碾压6.7、压实检测7、试验成果8、施工进度安排9、质量保证措施10、安全保证措施11、环保措施为确保高速铁路路提填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目来源的损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，直到全线施工，特编制本方案。1、编制依据

6、1.1、铁道部颁布《新建时速200ＫＭ客货共线铁路设计暂行规定》；1.2、铁道部第二勘察设计院，《改建铁路浙赣线电气化工程提高速部分路基设计对施工的技术要求》；1.3、铁道部頒布《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）；1.4、铁道部頒布《铁路路基设计规范》（TB10001-99）；1.5、铁道部頒布《铁路工程土工试验方法》；1.6、铁路改造提速工程施工图设计；61.7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2、工程概况2.1、概述铁路电气化提速改造工程第八合同段有关单位如下：建设单位：铁路局浙

7、赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：第二勘察设计院监理单位：铁路学院建设监理科技公司施工单位：集团有限公司本标段起里程K141+000~K174+000，全长33㎞，管段内现有4个车站，改造后保留3个车站，封闭1个车站。本标段内有15个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高（开通时速达200㎞/h）曲线半径大，符求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新浦、换岔、线路拔移及部分站场房屋电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在标段工程竣工前更换无缝线路。本

8、标段路基土石方155万m3，其中填方69万m3,挖方96万m3。主要技术标准铁路等级：1级正线数目：双线限制坡度：7.2‰最小曲线半径：新建地段3500m,困难地段2800m，个别地段2200m。牵引种类：电力到发现有效长度：850m；根据本标段目的前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在K163+230~K163+430，全长200m，该地段原地貌为葡萄