金司路南段砼施工方案

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1、金司路城区南段（金马河桥至南一路）水泥混凝土路面工程施工方案一、工程概况该混凝土路面工程，位于金济河北岸，缗南一路与金司路交叉口处以南。全长390米，设计主车道宽度20米，主路面结构为低层原槽8%灰土层，压实厚度16厘米；上层12%灰土基层，压实厚度16厘米；面层为C30混凝土现浇层，25厘米厚，表面做防滑纹，总面积约7800平方米。总用生石灰量约424吨。混凝土浇注量为1950立方米。根据路面设计高程，路基挖槽总土方量约4000立方米，工程施工顺序为：施工测量放线——路槽开挖——8%原槽灰土施工——12%上

2、层灰土施工——顶层灰土养生——C30混凝土面层铺筑——C30混凝土面层养生——伸缩缝处理。二、编制依据1．招标单位《金司路南段路面工程》招标文件（标书编号：JXZY2007-0813）。2．《城市道路与桥梁施工验收规范》。3．招标单位提供的有关资料。4．投标人现场调查资料。三、编制原则1．采用先进技术，加强质量控制，提高工程质量，确保招标文件要求的合格质量标准，并争创优良工程。2．遵循施工工艺及技术规律，合理安排施工程序及工程进度计划，充分得用机械设备，提高机械化程度，加快施工进度，确保工期目标。3．遵守国家

3、和地方有关安全、劳动保护、环境保护等方面的规定，文明施工，树立企业的良好形象。4．减少临时设施、施工用量，合理储存物资，科学组织施工，降低工程成本。四．施工组织及方法：（一）．施工准备：成立工程项目部，项目部组成：项目经理李学建、李相凯，负责工程的现场指挥、人员、机械、材料的调配，各方关系的协调，工期进度的落实等。施工员单绍明、韩冬、邢连印，按工程技术人员及设计规范要求现场指挥施工，落实路面的各部尺寸、高程。测量技术员郭秋红、王杰峰，负责路面工程的线位和高程的控制。质检员寻文占、吕林，负责工程施工中的各工序的

4、质量检查，校检各部线位、高程，不合格处及时纠正、整改直至返工。材料员董月兰负责该工程所用原材料及砼试块等取样送检和有关技术资料的收集整理，协调好同监理的关系，做好工程的竣工验收资料。安全员李存胜、田红，负责施工段的安全监督，施工人员均应佩戴安全帽，重要位置设安全标志，施工队设专人负责用电安全，提醒行人车辆注意安全。对检查出的安全隐患，及时纠正处理或通报项目部处理。工程所有用材料均由公司提供，挖掘机、压路机、砼拌合、摊铺、振捣、压平设备、运输机械等施工用机械由公司提供。所用材料、设备机械项目部提前一天书面通知公

5、司有关部门。其它灰土拌和设备、平整设备等向社会租赁。见项目部机构框图。（二）．施工方法具体施工方案：根据该工程施工地段的具体情况，计划路槽由北向南分段开挖，底层灰土分段施工，上层灰土全段施工，混凝土面层分四幅施工，各工序流水作业。（1）、施工放线测量：按规划及城建部所提供的数据，在北及南头和转弯处找出路面的中心点，引在两侧固定点上，以控制道路的中心线，根据道路的设计高程在路沿线设三处水准控制点，以控制各结构层的标高，摸清施工地段内各种管线的位置，标高。（2）、路槽开挖：路槽开挖宽度为22米，采用PC220挖掘

6、机施工，挖槽时间约10天，根据挖槽的断面土层情况，计划将槽内原沥青层以上部分的土层先挖运走，后开挖下层土方，放置到路槽两侧，以备做上层灰土使用，挖槽深度为底层灰土的设计标高加3厘米虚铺系数，开挖过程中安排施工员随时检测挖槽的深度，每3—5米测量高程（边长、路宽、中点）一次。安排3—5名工人在路槽内随挖掘机按照测量高程点进行找平槽底，并捡拾槽内的砖石等杂物，路槽开挖后，将路槽内两侧边开挖一条南北向的临时排水沟宽0.5米、深约0.4米，以防雨水浸泡路槽。挖掘机施工中要有专人负责指挥挖掘机的作业，挖土要到位、找平。

7、注意行人及车辆的安全，注意地上、地下管线的位置，以防刮碰损坏。（3）、底层8%剂量灰土层施工：灰土基层的工艺流程为：准备下层土—施工放样—粉碎土或运送、摊子铺集料—洒水闷料—整平和轻压—运送和摊铺石灰—拌合—加水并湿拌—整型—碾压—接缝和调头处的处理—养护。具体施工方法：根据挖槽进度该层灰土分段施工，采取原槽犁拌的方法，灰土宽度做到21米宽。按每平方米灰剂量约22公斤计算，打方格，将生石灰粉均匀地摊铺在方格内。灰土的犁拌采用先犁后拌合的程序。先用翻耕犁犁两遍，后用拌和机拌合四～五遍，视拌合情况确定拌合遍数。在

8、施工拌合过程中检查含水量是否适中，并适时喷水，使灰土层达到最佳含水量，以利压实。犁拌完成后，用履带机械稳压灰土层。根据松铺系数，在稳压好的灰土层上，每10米设一控制高程横断线，使用平地机参照高程控制线刮平灰土层，同时人工配合找平放高程线。然后用18T振动式压路机碾压2—4遍，再用15/18吨压路机碾压4-6翻，使灰土层密实，达到设计密实度。（4）、上层12%灰土层的施工：上层灰土层计划分段回填土方，